自升式平台结构设计方法—载荷抗力系数设计法

主要起草单位：中国船舶工业综合技术经济研究院、上海外高桥造船有限公司、中国船舶工业集团公司第七〇八研究所、中国船级社。

主要起草人：李军、孙耀刚、唐旭东、马曙光、王超、朱佳帅、杨清峡。 2100433B

2018年6月7日，《自升式平台结构设计方法—载荷抗力系数设计法》发布。

2019年1月1日，《自升式平台结构设计方法—载荷抗力系数设计法》实施。

自升式海洋平台是海洋油气资源勘探开发的重要设施，因其具有适应性强、移动性好、作业灵活等优点，得到了广泛应用。自升式海洋平台在役期间受到海流、波浪、海风等复杂海洋环境载荷的共同作用，其中波流载荷和风载荷影响较为显著，准确分析计算平台在使用过程中所承受的波流载荷和风载荷，对平台安全设计和使用十分重要。《自升式海洋平台环境载荷实验与分析方法》系统完整地介绍了自升式海洋平台承受波流载荷和风载荷的计算分析方法，在此基础上，通过系统性实验设计，重点分析了缩尺比、表面粗糙度、齿条以及群桩效应等对波流载荷系数和风载荷系数的影响规律，提出了波流载荷系数的并行计算方法和修正模型，对于准确分析计算自升式海洋平台的环境载荷，提高设计安全性和经济性，具有重要的现实意义和实用价值。

《自升式海洋平台环境载荷实验与分析方法》紧密结合自升式海洋平台的设计发展需求，注重理论基础、方法技术和工程应用的有机结合，是对自升式海洋平台设计理论和实验方法的补充，既可作为高等院校、科研院所从事相关专业科研人员的参考用书，也可作为机械工程、海洋工程等专业本科生和研究生的教材，亦可为从事自升式海洋平台结构设计及分析的工程技术人员提供借鉴。

本书概述了海洋自升式移动平台的类型和发展概况，对海洋环境载荷、漂浮稳性、站立稳定性、自升式升降系统等重要设计内容和平台的基本性能进行了深入研究和广泛讨论，并详尽阐述了海洋自升式移动平台的设计原理和设计方法。

本书既可作教学用书，也可作工程技术人员参考书。

自升式生产储油平台工作原理与自升式钻井船类似，都是利用可上下移动平台安装油田生产设施，所不同的是用油气处理设备和储油设施替代钻井设施，它利用了钻井船船体、桩腿等载体实现了固定平台的作用。当自升式生产储油平台处于站立作业状态时，它类似于桩基的固定平台；而当迁移拖航时，它将桩腿上升并依靠平台船体部分浮力实现自浮拖航，因而它又具有浮体的特性，自升式生产储油平台从设计上应具备固定平台和浮体的特性。

利用自升式生产储油平台进行边际油田开发工作，无论是在安装、操作还是在技术成熟度上都存在着明显的优势：自升式生产储油平台安装和迁移作业方便，可以在一定程度上降低安装和迁移费用；建造技术成熟、操作实践经验多；和固定平台作业类似，该自升式平台没有波浪条件下的摇摆状态，方便作业人员的操作与生活。另外，自升式生产储油平台已国产化，简化井口平台与井口平台的连接简化，国际市场旧钻井船改装生产储油平台等可行方案都有助于降低油田工程的造价。但是自升式生产储油平台也存在着一些不足，比如说作业水深不宜太大，理想作业水深为20~50米；不能在严重冰区作业；由于升降机构能力与可靠性缘故，储油量不能过大等等。