自旋锚索

九寨沟县老坟梁崩塌应急治理工程初步设计 核工业西南勘察设计研究院有限公司 对应危岩 体 荷载 分项 系数 γQ 计算下 滑力 KN/m 滑动面 倾角 (°) 水平拉力 标准值 Htk (kN) 锚杆 水平 间距 每列 锚索 根数 锚杆 倾角 α (°) 锚索轴 向拉力 标准值 Nak (kN) 锚索轴向 拉力设计 值 Na (kN) 钢绞线抗 拉强度设 计值 f py(MPa) 地层与锚 固体粘结 强度特征 值 f rb (kPa) 钢筋与锚 固砂浆间 的粘结强 度设计值 f b(kPa) 边坡 工程 重要 性系 数 γ0 钢绞线 抗拉工 作条件 系数 ε 2 计算需 钢绞线 截面面 积As （mm） 钢绞线 公称直 径 d(mm) 单束 钢绞 线截 面面 积 (mm2) 钢 绞 线 束 数 实配 钢绞 线 锚固体 (钻孔) 实际直 径D(m) 钢绞线 与砂浆 粘结强 度工作 条件系

锚索及锚索梁施工方案 一、目的 路基支挡工程用来稳定路堤与路堑边坡，减少土石方工程量和占地面积， 防止水流冲刷路基， 整治塌方、滑坡等路基病害。 制定支挡工程的指导书用来规 范和指导支挡工程施工。 二、编制依据 《客运专线铁路路基工程施工技术指南》 《铁路路基工程施工质量验收标准》 三、适用范围 所有路基工程 四、施工方法 本区段的锚索孔径为 110mm，间距 3.0m，锚索自由段长 11m，锚固段长 11m， 倾角 15°，锚索体一束由 4 根Φ15.2 钢绞线组成，锚索设计吨位 500KN，锚孔 采用 M30水泥砂浆灌注，框架内采用挂网喷混凝土植生防护。 一、锚孔施工放线 依照各工点图计算、确定锚杆位置，然后现场施工放样，自线路方向（纵向）中间向两 端测放，并确定第一排锚孔位置，根据 h 高度，由工点图坡比，推算第一排的坡长及锚孔孔 数，由工点图设计要求的间距推算上排的孔位， h 高度