摇台摇臂长度计算

摇台的臂长应根据行程H和允许仰俯角来计算,而且与进出车两侧摇台标高差有关。.因进车侧设有装罐推车机,所以不但允许有下坡,而且允许有上坡。而出车侧的矿车通过摇台时,一般靠进车的冲击惯性滑行，所以出车侧摇台就运行方向而言,不应'有上坡(也称"反坡")。只有当出车侧装设阻拉器的布置方式,才允许有"反坡"。

摇台行程是指摇台适应罐笼垂直方向活动的距离。也称为"调节高度"或调节范围。罐笼在井口或井底装卸载过程中,当采用摇台作为承接装置时,罐笼始终处于自由悬垂状态,由于绳端载荷变化,罐笼将上、下移动,摇台随同罐笼一起向上或向下活动一个相同距离。所以,摇台行程首先决定于提升绳因绳端载荷变化而引起的弹性伸长量。提升绞车不可能十分准确地保证将罐笼停在最理想位置。

在实际生产过程中,将纹车刹闸后罐笼还会不停的上下跳动，为了提高工作效率，烟台鑫海矿山机械采用的方法是罐笼正在跳动时就搭上摇台,而不是等待罐笼完全静止下来再搭上去，这样不但提高了工作效率，而且稳定，质量高被广泛应用。提升钢丝绳在长期使用过程中，将产生永久伸长，也称残余变形。在生产过程中不可能做到对绳子进行自动调节,也就是说,不可能把长出的绳子通过某种装置随时吸收掉,只能是每隔一定时间或当残余变形量达到某一定数值时才处理一次,即剁绳或调绳。总之,罐笼在井口或井底装卸载时的位置绝不是固定不变的。这都需要依靠摇台这座活动的"桥"来补偿。因此决定摇台行程的因素可概括为以下四点:

(1)提升绳因绳端载荷变化而产生的弹性伸长量

(2)停罐误差s,

(3)两次调绳期间提升绳的残余变形量

(4)提升绳因动力作用而产生的弹性变形量

英文 Shake

指罐笼装卸车时与井口、马头门处轨道联结用的活动平台。多用于矿山工程和石油开采施工中。

立井提升

立井中升降人员，应使用罐笼或带乘人间的箕斗。在井筒内作业或因其他原因，需要使用普通箕斗或救急罐升降人员时，必须制定安全措施。

凿井期间，立井中升降人员可采用吊桶，并遵守下列规定:

(一)应采用不旋转提升钢丝绳。

(二)吊桶必须沿钢丝绳罐道升降。在凿井初期，尚未装设罐道时，吊桶升降距离不得超过40m;凿井时吊盘下面不装罐道的部分也不得超过40m;井筒深度超过100m时，悬挂吊盘用的钢丝绳不得兼作罐道使用。

(三)吊桶上方必须装保护伞。

(四)吊桶边缘上不得坐人。

(五)装有物料的吊桶不得乘人。

(六)用自动翻转式吊桶升降人员时，必须有防止吊桶翻转的安全装置。严禁用底开式吊桶升降人员。

(七)吊桶提升到地面时，人员必须从井口平台进出吊桶，并只准在吊桶停稳和井盖门关闭以后进出吊桶。双吊桶提升时，井盖门不得同时打开。

专为升降人员和升降人员与物料的罐笼(包括有乘人间的箕斗)应符合下列要求:

(一)乘人层顶部应设置可以打开的铁盖或铁门，两侧装设扶手。

(二)罐底必须满铺钢板，如果需要设孔时，必须设置牢固可靠的门;两侧用钢板挡严，并不得有孔。

(三)进出口必须装设罐门或罐帘，高度不得小于1.2m。罐门或罐帘下部边缘至罐底的距离不得超过250mm，罐帘横杆的间距不得大于200mm。罐门不得向外开，门轴必须防脱。

(四)提升矿车的罐笼内必须装有阻车器。

(五)单层罐笼和多层罐笼的最上层净高(带弹簧的主拉杆除外)不得小于1.9m，其他各层净高不得小于1.8m。带弹簧的主拉杆必须设保护套筒。

(六)罐笼内每人占有的有效面积应不小于0.18m2。

罐笼每层内1次能容纳的人数应明确规定。超过规定人数时，把钩工必须制止。

提升装置的最大载重量和最大载重差，应在井口公布，严禁超载和超载重差运行。箕斗提升必须采用定重装载。

升降人员或升降人员和物料的单绳提升罐笼、带乘人间的箕斗，必须装设可靠的防坠器。

立井使用罐笼提升时，井口、井底和中间运输巷的安全门必须与罐位和提升信号联锁:罐笼到位并发出停车信号后安全门才能打开;安全门未关闭，只能发出调平和换层信号，但发不出开车信号;安全门关闭后才能发出开车信号;发出开车信号后，安全门打不开。井口、井底和中间运输巷都应设置摇台，并与罐笼停止位置、阻车器和提升信号系统联锁:罐笼未到位，放不下摇台，打不开阻车器;摇台未抬起，阻车器未关闭，发不出开车信号。立井井口和井底使用罐座时，必须对罐座设置闭锁装置，罐座未打开，发不出开车信号。升降人员时，严禁使用罐座。