硬齿面圆柱减速器产品简介

硬齿面圆柱减速器采用硬齿面圆柱齿轮和螺旋伞齿轮传动，针对现有减速机存在的缺点，采用两个整体模块结构型式，装、拆方便，中空轴悬挂安装方式和反力矩支点实现减速传动，不仅满足了葡萄糖结晶机的使用要求，而且具有体积小、重量轻、安装方便、噪音小、外形美观等优点，达到了国外同类产品水平。

⑴摆线针轮减速机

⑵硬齿面圆柱齿轮减速器

⑶行星齿轮减速机

⑷软齿面减速机

⑸三环减速机

⑹起重机减速机

⑺蜗杆减速机

⑻轴装式硬齿面减速机

⑼无级变速器

1.传动比大。一级减速时传动比为1/6--1/87。两级减速时传动比为1/99--1/7569;三级传动时传动比为1/5841--1/658503。另外根据需要还可以采用多级组合，速比达到指定大。

2.传动效率高。由于啮合部位采用了滚动啮合，一般一级传动效率为90%--95%。

3.结构紧凑，体积小，重量轻。体积和普通圆柱齿轮减速机相比可减小2/1--2/3。

4.故障少，寿命长。主要传动啮合件使用轴承钢磨削制造，因此机械性能与耐磨性能均佳，又因其为滚动摩擦，因而故障少，寿命长。

5.运转平稳可靠。因传动过程中为多齿啮合，所以使之运转平稳可靠，噪声低。

6.拆装方便，容易维修。

7.过载能力强，耐冲击，惯性力矩小，适用于起动频繁和正反转运转的特点。

1、机型号:

按传动比分为:一级、二级、三级。

一级有十三种机型:0，1，2，3，4，5，6，7，8，9，10，11，12。

两级有14种机型:00，20;32，42，53，63，64，74，84，85，95，106，117，128。

三级有8种机型:420，742，842，853，953，1063，1174，1285。

按结构型式分为:卧式、立式、双轴型、直联型四种。

2、传动比:

一级减速的传动比有:9，11，17，21，23，25，29，35，43，47，59，71，87。

两级减速的传动比有:99，121，187，289，319，385，473，493，595，649，731，841，1003，1225， 1505，1849，2065，2537，3045，3481，5133。

三级减速的传动比有:5841-658530

1.油箱内压力升高

在封闭的减速机里，每一对齿轮相啮合发生摩擦便要发出热量，根据波义耳马略特定律，随着运转时间的加长，使减速机箱内温度逐渐升高，而减速机箱内体积不变，故箱内压力随之增加，箱体内润滑油经飞溅，洒在减速机箱内壁。由于油的渗透性比较强，在箱内压力下，哪一处密封不严，油便从哪里渗出。

2.减速机结构设计不合理引起漏油

如设计的减速机没有通风罩，减速机无法实现均压，造成箱内压力越来越高，出现漏油现象。

3.加油量过多

减速机在运转过程中，油池被搅动得很厉害，润滑油在机内到处飞溅，如果加油量过多，使大量润滑油积聚在轴封、结合面等处，导致泄漏。

4.检修工艺不当

在设备检修时，由于结合面上污物清除不彻底，或密封胶选用不当、密封件方向装反、不及时更换密封件等也会引起漏油。