厦门翔安海底隧道施工关键技术

作者林作雷亲自参与了厦门翔安海底隧道工程每个阶段工程难点的讨论，每个工点风险化解的论证。本书《厦门翔安海底隧道施工关键技术》共9章48节，如实写出了现场各种施工方法的确定原则和应用演变过程；重点对各种辅助工法的应用条件、参数确定、施工要点进行了较详细地分析；对海水中钢筋混凝土、素混凝土抗氯离子机理进行了分析，提出了应用工艺对策；对施工安全风险控制方法和管理技术等进行了详细论述。

本书的出版，对指导我国今后的隧道工程，尤其是海底隧道的设计、施工、科研，都具有很高的指导价值和应用价值。在我国工程建设界，本书将是一本闪亮的重要专著。

第一章 厦门翔安海底隧道工程概论

第一节 工程概况

第二节 工程地质与水文地质

第三节 工程施工特点与难点

第二章 防海水衬砌混凝土施工技术

第一节 防海水衬砌混凝土腐蚀分析技术

第二节 防海水衬砌混凝土氯离子扩散性能试验

第三节 防海水衬砌混凝土配合比技术

第四节 防海水衬砌混凝土施工质量控制技术

第五节 防排水施工技术

第三章 CRD工法施工技术

第一节 CRD工法设计方案及优化技术方案

第二节 超前支护施工技术

第三节 洞内真空降水施工技术

第四节 支护辅助施工技术

第五节 土石交界层施工技术

第六节 临时拱架支护结构拆除技术

第七节 CRD工法设备选型配套技术

第八节 CRD洞口段施工技术

第九节 CRD工法科技成果

第四章 双侧壁工法施工技术

第一节 双侧壁施工技术参数

第二节 超前支护施工技术

第三节 初期支护体系施工技术

第四节 步序步长施工技术

第五节 洞身开挖降排水施工技术

第六节 特殊地层加固支护施工技术

第七节 双侧壁工法施工组织管理技术

第八节 双侧壁工法研究成果

第九节 双侧壁工法应用技术

第五章 海底风化深槽(囊)施工技术

第一节 风化深槽(囊)辅助施工技术

第二节 风化深槽(囊)开挖支护施工技术

第三节 风化深槽施工案例

第六章 浅滩浅埋透水砂层施工技术

第一节 工程水文地质条件

第二节 地下连续墙施工技术

第三节 降排水和加固砂层施工技术

第四节 高压旋喷施工技术

第七章 通风竖井施工技术

第一节 翔安端通风竖井施工技术

第二节 厦门端通风竖井施工技术

第八章 施工质量控制技术

第一节 洞身开挖质量控制技术

第二节 超前支护体系质量控制技术

第三节 初期支护质量控制技术

第四节 二次衬砌混凝土质量控制技术

第五节 防排水及管沟质量控制技术

第九章 施工安全风险评估与管理技术

第一节 不良地质施工安全风险源评估技术

第二节 双侧壁与CRD工法安全稳定性评估技术

第三节 双侧壁工法松动圈围岩施工安全稳定性评估技术

第四节 施工安全风险组织管理技术

第五节 施工安全风险应急管理技术

第六节 施工安全监控量测技术

第七节 超前地质预报技术

第八节 洞口安全环保管理技术

参考文献

致谢2100433B

林作雷编写的《厦门翔安海底隧道施工关键技术》辅以大量、翔实、科学、适用的数据和图片，较系统地梳理、总结、阐述了厦门翔安海底隧道施工关键技术。

《厦门翔安海底隧道施工关键技术》所述相关技术全面体现了由我国自主设计、施工、监理、监督的第一座钻爆法海底隧道工程建设的水平，对我国海(水)底隧道工程建设的技术进步和发展具有借鉴意义，可供从事隧道及地下工程的建设、设计、施工、监理、科研、检测、监督等技术人员以及高等院校相关专业师生学习参考 。

林作雷，生于1954年3月22日，福建省霞浦县人，1972年12月入伍中国人民解放军铁道兵，1979年6月毕业于中国人民解放军石家庄铁道兵工程学院，教授级高级工程师，华侨大学兼职教授，福建省交通建设质量安全监督局总工程师，从事铁路、公路桥隧工程的施工、设计、监理、监督等技术工作38年。著有厦门翔安海底公路隧道《施工关键技术要点》及《长距浅埋大跨不良地质CRD工法施工技术》、《超浅埋大断面长距离富水软弱围岩双侧壁工法施工技术》等技术丛书共计70万字，主编《公路水运质量监督管理技术丛书》共计70万字。主持的《海底隧道长距离浅埋大跨软弱富水围岩CRD工法施工技术研究》课题，荣获2009年度福建省人民政府科学技术奖二等奖；主持的《海底隧道超浅埋大断面富水全～强风化岩新双侧壁工法施工技术研究》课题，荣获2010年福建省人民政府科学技术奖三等奖；主持编写制订我国第一部地方标准《海(水)底隧道工程质量检验评定标准》，并于2011年2月20日实行。

《厦门翔安海底隧道施工安全管理指南》由人民交通出版社出版。

《海底隧道施工关键技术》辅以大量、翔实、科学、适用的数据和图片，较系统地梳理、总结、阐述了厦门翔安海底隧道施工关键技术。主要介绍了长距离浅埋大跨软弱富水围岩CRD和双侧壁两种施工工法以及防腐蚀混凝土、海底风化深槽、透水砂层、通风竖井、质量控制、施工风险等内容。

《海底隧道施工关键技术》所述相关技术全面体现了由我国自主设计、施工、监理、监督的第一座钻爆法海底隧道工程建设的水平，对我国海(水)底隧道工程建设的技术进步和发展具有借鉴意义，可供从事隧道及地下工程的建设、设计、施工、监理、科研、检测、监督等技术人员以及高等院校相关专业师生学习参考。

海底隧道施工关键技术目录

第1章 绪论

1.1 海底隧道的地位和作用

1.2 国内外海底隧道建设现状及发展前景

1.2.1 国外海底隧道建设现状及前景

1.2.2 国内海底隧道建设现状及前景

1.2.3 青岛胶州湾海底隧道工程简介

1.3 海底隧道工程特点及耐久性问题

1.3.1 海底隧道工程特点

1.3.2 海底隧道工程耐久性现状

1.3.3 海底隧道工程耐久性研究进展

1.4 本书的主要内容

参考文献

第2章 海底隧道耐久性影响因素分析

2.1 概述

2.2 环境因素对海底隧道耐久性的影响

2.2.1 工程区域环境类别及环境作用等级划分

2.2.2 区域气候条件

2.2.3 海水与地下水

2.2.4 其他环境因素影响

2.2.5 青岛胶州湾海底隧道工程服役环境分析

2.3 设计、施工及维修管理对海底隧道耐久性的影响

2.3.1 海底隧道施工方法简介

2.3.2 支护结构形式及其结构设计参数的选定

2.3.3 原材料选择及混凝土配合比设计

2.3.4 防排水设计

2.3.5 防腐蚀附加措施

2.3.6 施工质量管理

2.3.7 日常维修与运营管理

2.4 偶然因素对海底隧道耐久性的影响

2.4.1 火灾

2.4.2 地震作用

参考文献

第3章 海底隧道初期支护耐久性

3.1 海底隧道初期支护形式概述

3.1.1 锚喷支护

3.1.2 管片(管段)支护

3.2 海底隧道支护结构混凝土的原材料

3.2.1 水泥

3.2.2 细骨料

3.2.3 粗骨料

3.2.4 拌和用水

3.2.5 矿物掺合料

3.2.6 外加剂

3.3 海底隧道锚喷支护耐久性设计

3.3.1 锚喷支护结构设计

3.3.2 原材料优选

3.3.3 喷射混凝土的收缩

3.3.4 喷射混凝土制备要求

3.3.5 喷射混凝土配合比优化

3.3.6 海底隧道锚喷支护的施工质量控制

3.4 海底隧道管片(管段)支护耐久性设计与施工

3.4.1 原材料要求

3.4.2 制作要求

3.4.3 附加防腐蚀措施

3.5 青岛胶州湾海底隧道锚喷支护

3.5.1 原材料

3.5.2 配合比设计

3.5.3 注浆超前支护

3.5.4 施工质量管理

参考文献

第4章 海底隧道二次衬砌混凝土耐久性

4.1 海底隧道二次衬砌结构概述

4.1.1 二次衬砌作用分析

4.1.2 二次衬砌结构设计

4.1.3 次衬砌结构参数

4.2 海底隧道二次衬砌构造要求及混凝土配合比优化

4.2.1 钢筋混凝土衬砌构造要求

4.2.2 海底隧道二次衬砌混凝土耐久性研究

4.2.3 次衬砌混凝土配合比设计优化

4.3 隧道衬砌混凝土的开裂及防控

4.3.1 隧道衬砌裂缝的外观分类

4.3.2 隧道衬砌裂缝的成因

4.3.3 胶州湾海底隧道混凝土收缩与抗裂性试验研究

4.3.4 隧道衬砌裂缝的防控原则

4.4 二次衬砌混凝土的施工及质量控制

4.4.1 次衬砌混凝土的施工及质量验收

4.4.2 二次衬砌混凝土的施工质量检测

4.5 基于氯离子扩散模型的海底隧道二次衬砌混凝土结构耐久性设计

4.5.1 失效与锈蚀概率

4.5.2 氯离子扩散计算模型

4.5.3 模型中的参数及服役寿命预测

参考文献

第5章 海底隧道防排水系统耐久性

5.1 海底隧道防排水系统耐久性的重要性

5.2 钻爆法海底隧道防排水系统耐久性

5.2.1 防排水方案设计

5.2.2 防水系统耐久性保证措施

5.2.3 排水系统耐久性保证措施

5.3 沉管法海底隧道防水系统耐久性

5.3.1 防水设计原则与防水标准

5.3.2 防水系统耐久性保证措施

5.4 盾构法海底隧道防水系统耐久性

5.4.1 防水设计原则

5.4.2 防水系统耐久性保证措施

参考文献

第6章 海底隧道衬砌混凝土表面防护技术

6.1 混凝土表面防护材料

6.1.1 渗透型防护涂料

6.1.2 成膜型防护涂料

6.1.3 饰面材料

6.2 混凝土表面渗透型涂料防护

6.2.1 渗透型涂料的防水效果

6.2.2 渗透型涂料对氯离子侵入的抑制作用

6.2.3 渗透型涂料对碳化的影响

6.2.4 渗透型涂料对混凝土冻融的影响

6.2.5 渗透型涂料对钢筋锈蚀的影响

6.3 混凝土表面成膜型涂料防护

6.3.1 成膜型涂料的防水效果

6.3.2 成膜型涂料对氯离子侵入的抑制作用

6.3.3 成膜型涂料对碳化的影响

6.3.4 成膜型涂料对混凝土冻融的影响

6.4 青岛胶州湾海底隧道渗透型涂料防护建议方案

参考文献

第7章 海底隧道耐久性监测技术

7.1 耐久性监测的意义

7.1.1 耐久性监测的概念

7.1.2 耐久性监测的重要性

7.1.3 耐久性监测的发展

7.2 海底隧道工程耐久性监测技术

7.2.1 耐久性监测技术分类

7.2.2 阳极梯耐久性监测技术

7.3 青岛胶州湾海底隧道耐久性监测方案

参考文献

第8章 海底隧道工程运营期耐久性保障措施

8.1 海底隧道工程运营期的养护与维修管理

8.1.1 海底隧道工程日常养护与管理

8.1.2 海底隧道结构物维修管理

8.2 海底隧道工程运营期通风系统

8.2.1 运营通风对海底隧道耐久性的重要性

8.2.2 隧道通风方式

8.2.3 海底隧道通风方式选择

8.2.4 海底隧道通风节能技术

8.3 海底隧道工程运营期防灾保障措施

8.3.1 海底隧道防灭火及灾后修复加固措施

8.3.2 海底隧道抗震加固与震后修复措施

参考文献

海底隧道施工关键技术序言

海底隧道有许多独特的优点，故被公认为跨海峡交通的首选方式。自20世纪30年代起，世界发达国家就不断修建海底隧道。我国海底隧道建设起步较晚，但发展势头很好。随着世界经济的发展和全球交通运输需要的增加，海底隧道必将在世界范围内迎来更大规模的建设高潮。然而。从20世纪70年代起，发达国家的诸多基础设施工程过早破坏问题开始显现，并逐渐引起了国内外相关专家和学者的高度关注。海底隧道工程处在非常严酷的环境中，可以预见，如果不高度重视工程的耐久性，不建立可靠的耐久性保障体系。后果不堪设想。但迄今为止。世界范围内尚无系统阐述有关海底隧道工程耐久性的书籍。2100433B

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