UHP灯泡简介

UHP是飞利浦公司发明的一种专利技术，当灯泡衰竭时会即刻熄灭。与UHE灯泡相比，不仅在相同功耗下，UHP灯泡能产生大光量，并能有效地抑制闪烁情况的发生，而且外形更小巧，亮度衰减更小，寿命更长。

因为UHP灯泡发出的光是理想的冷光源，所以现普遍应用在正投投影机和DLP和LCD(较早的背投大屏)背投拼接墙上，另外UHP灯泡也应用于家用大屏幕背投电视上，为投影机的发展提供了光源保障。

UHP的特性如下:

1、UHP 能够激发出最高的亮度, 平均值高达 1Gcd/m2

2、UHP 是最有效率的系统, 短间距电极能够应用于更小尺寸的面板

3、UHP 拥有最长的使用寿命, 光源寿命于前投应用领域可达1000至6000小时

4、藉由安定器产生的脉冲与光源之间的相互作用,能有效稳定电极藉此抑制闪烁的发生

5、使用寿命期间, UHP拥有最稳定, 最完美的色谱

UHP灯要求有良好的热启动性能，以前只能通过驱动电源提供非常高的启动峰值电压(20kV左右)来实现，现在开发了在5kV条件下即可实现快速热启动的灯。该灯在放电管上整合了微小腔体，借助辅助天线，在灯启动时能产生少量紫外线，从而大大降低了放电管需要的击穿电压。

为适应投影机市场小型化的趋势，飞利浦开发了E17小型反光杯灯-Bami，该灯端面尺寸只有33mmx33mm，反光面为椭球面，放电管球体一侧镀反光膜，光线被反射回反光杯，大大提高了光通量。此项技术与单片DLP技术相结合，可开发非常小巧的便携式投影机。

自上一篇《KINFOREST劲风驰UHP改装轮胎正式引入》之后，相信大家对劲风驰这个品牌也有了一定的了解，而本篇，我们则着重对其拳头产品-KF系列进行介绍，为大家带来劲风驰UHP更深入全面的资讯。

劲风驰UHP改装轮胎高端品牌，由著名德国杜塞尔技术院设计及研发出多款兼具超高性能与安全保障的经典轮胎型号，其中，以KF550 295/35ZR22等大规格系列为代表。劲风驰致力于超高性能改装轮胎研发的同时，极力实行着最严苛的安全标准：16道合成材料配方、80种实体路面测试、258项精心花纹设计、高速制动实验、运动性能模拟、湿地排水测试、过弯抓地实检、碰撞挤压还原、气候模拟测试、行车意外模拟；36道出厂全检，层层把关，专人监控。

从高性能改装体验到玩车安全指标， 劲风驰用责任感发声，坚守全球质量标准，获得了包括美国交通部DOT认证、欧州ECE认证、墨西哥NOM认证、巴西INMETRO认证、中东GCC认证，以及最新通过的中国CCC认证等多方质量标准体系认证。

在技术方面，由于劲风驰轮胎早前的销售目的地并不是国内，其主要阵地是欧洲，因此，在设计和制造上面，遵循的都是较国内标准更为成熟的标准。而欧洲标准对油经济性指数（Fuel Economy）、雨天循迹性能（Wet Grip）以及轮胎噪音（Noise Emission）这3个指标的要求相当严格，并且有着明确的分级制度，国内的轮胎标准，亦是重点参考了该系统。

图：图中的是欧洲标准的轮胎标识，上面规定必须标明：燃油经济性指数（Fuel Economy）、雨天循迹性能（Wet Grip）以及轮胎噪音（Noise Emission）这3个指标的级别。

而需要符合其标准并获得较好评级，其关键在于以下几个技术要点：

1、滚动阻力（Roling Resistance）

2、雨天抓地力（Wet Grip）

3、胎噪（Noise Emissions）

劲风驰在多年的发展路程中不断优化，至今获得了关于胎面设计的258项专利，在UHP系列轮胎里面亦投放了其中最新的技术。其核心，则聚焦在胎块以及纹路的设计，还有就是轮胎结构和配方。胎块和纹路设计，关乎的是和路面直接接触的面积和在压力底下形变的模式，直接影响到车辆需要输出多大的动力才能克服轮胎和路面之间的阻力，并随比例上升到所需的速度，这就是滚动阻力（Roling Resistance）。

在干地/雨天的情况底下，纹路之间的导向亦是其中关键，如何在轮胎运行的过程中，有效地将地面气流/水份导向到轮胎外，保证最大的抓地面积和抓地力，这和雨天抓地力（Wet Grip）密切相关。

图：轮胎纹路（Pattern）、结构以及材料成份的细节对一款轮胎的路面表现十分关键。

而与胎块和纹路共同作用的，还有轮胎的结构性设计和配方：这两者直接决定了轮胎的整体重量、耐磨度和耐候性，劲风驰轮胎在常规的轮胎结构上面不断优化，减低重量的同时，在成分上亦加入了硅（Silica）的成分，使轮胎结构强度更高，同时减低了轮胎在剧烈运动底下分子之间的摩擦，降低工作温度，提高稳定性和耐用性，配合设计的胎面，共同降低油耗和胎噪（Noise Emissions）。

图：劲风驰UHP KF550系列轮胎实拍，从轮胎纹路的设计布置可以看出，其着重的是平衡的综合道路应用性能。

劲风驰UHP轮胎针对上述几个要点在面世以来不断优化，由此，在欧洲评级标准里面，在同价位以及丰富的特殊尺寸选择的同级轮胎比较上，获得了上佳的表现，性价比甚高。

在重返国内改装市场的走向上面，其主打型号则是对应大部分轿车/跑车的KF550以及专为城市设计的大尺寸KF717，而单KF550一个型号对应的尺寸从13寸到24寸之间的不同胎宽、扁平率、速度以及承载质量的型号都有提供，其种型号数目超过160种，基本涵盖街道性能的改装需求，其数目还在继续增长中，极为齐全，亦是其风靡国外改装及高性能原装替换市场的原因之一。

说到这里，部分读者或许有个疑问：像劲风驰这样专注改装轮胎开发的品牌，和我们日常可以容易接触到的传统厂牌有什么区别，不都是那些轮胎嘛？

其实并不然，这里笔者就分几点来说说：

首先，必须提到的就是一个常见的误区-“什么是改装轮胎品牌”，在不少车主的眼中，一些提供高性能轮胎、赛车轮胎的品牌便是改装轮胎品牌，此话不假，但相对片面。

举个例子，常见的性能主，选择较为原配轮胎或者轮胎店通常可见轮胎拥有更为强劲干/湿抓地力的运动型轮胎，又或者具有赛场倾向的半热熔轮胎，这是改装轮胎吗？Yes，是的；而对于性能/外观改装玩家，在更换以后，更换日常型轮胎，或者比日常型轮胎质量标准更高的轮胎，但并非应用于超高性能应用的轮胎，这便不是改装轮胎吗？No，这是错的。

这又涉及到了一个尺寸的问题，传统厂牌或者市面上常见的高性能轮胎品牌，所提供的尺寸大多和车辆原配/性能改装范畴常用的尺寸相符；但随着现在改装的尺寸和数据原来越丰富，越来越多车主便开始发现，市面常见的轮胎尺寸难以合适配搭，有时候被迫放弃又或者退求其次选择并非首选的轮毂款色又或者配搭不完美的轮胎，相当可惜。

可见，改装轮胎品牌的区分，并非只聚焦于专注于抓地力性能提升的范畴，尺寸的改装选择也是必须而且关键。而劲风驰长久作为改装轮胎品牌，早前服务于国外市场多年，提供的则是专注于“尺寸”，在提供安全、可靠的性能和质量的同时，为消费者带来更多更丰富的特别尺寸轮胎是其优势。从其部分型号（205/45/ZR18，215/35/ZR19，225/35/ZR20，295/45/ZR20，295/35/R21甚至22、24寸的型号），可以看出，劲风驰所提供的尺寸选择，可以涵盖一般日常使用之余、在乎数据配搭的改装玩家、大尺寸高端车型原配甚至讲求夸张的展车都可以一一对应，极其全面，可以说能解决绝大部分改装应用的需求。

而鉴于国内改装市场的逐渐成熟，2016年重回中国市场后，致力为国内车主提供尺寸最全、性能和安全保障程度高的改装轮胎。同时，为了方便消费者充分了解劲风驰UHP轮胎的细节、型号、详细尺寸以及购买，实现品牌在国内发展需求，除了传统的线下销售渠道（如专业轮胎店/）以外，结合线上经营模式是当下市场的迫切要求。

线下经营方面，劲风驰将在2017年春节后，实现采用与国内大型知名电商平台京东，天猫携手合作的方式。

其中，京东板块结合平台的消费属性采用了京东自营模式，全部商品进仓处理；实现快速、保障、安全的经营模式；天猫平台则采用自动化管理系统，24小时在线客服解决客户轮胎产品的售后问题，全国一万家线下实体安装门店+顺丰快递的极速送达让服务深入消费。

而线下经营方面，为了规律市场价格，提升服务质量和消费体验，劲风驰采取点对点的经营模式，针对不同区域我们成立服务团队，以市级代理为单位实地扶持经销商本地经营工作，从下单、发货、门店经营进行全方位指导和监督；除此之外，针对国内改装替换市场，二手车行、汽车4S店、改装车友会等特殊改装群体不间断展开深入合作。

笔者亦在此希望劲风驰在未来能够打破进口牌子轮胎基本垄断改装市场的不良进程，为国内的消费者带来质量可靠、尺寸齐全以及价格更为亲民的改装轮胎。

部分国外案例：

部分国内应用案例：