UC-win/Road软件基本功能

标准数据/CAD数据的应用

装载有地形-地图的标准数据库。对应任意地形、世界测地坐标系的变换。支持航拍图片粘贴功能、DXF-XML变换、3D、2D地形编辑功能。通过LandXML还能与各类CAD软件进行3D/2D的数据交换。

复杂道路构造简单精致地作成

道路、河流、湖泊、飞行路径等各种线形均支持参数或鼠标任意输入、自动生成道路、隧道、桥梁、河流、走行路径。道路平面线形、纵断线形定义隧道、桥梁区间的设定。断面定义中可执行考虑了小段的填挖方土的处理、材质处理。复杂道路构造的线形断面功能也可简单完成。

交叉路口自动生成

平面交叉路口自动生成、简单连接制作进出匝道的功能可以快速的生成复杂的道路。交叉路口形状、信号控制、道路障碍等功能能够支持有效地交通模拟。

大规模空间的实时表示

从1cm的骰子到20km的道路均可在同一空间下作成。最大空间尺寸8000、通过对应动态LOD的3D树木、及各种性能设定、可流畅地进行动态现实。

通过标准模型/材质及丰富的DB下载、有效地支持VR数据作成

除3D模型/材质等标准数据之外、还可以直接从互联网UC-win/Road数据库直接下载丰富的素材、在VR数据作成中利用。此外，还准备了便利的编辑，移动工具。可对模型进行放大缩小、移动、旋转、放置。通过动作设定、还能对可动模型进行动作控制。

通过简单的PC操作、实时地自由进行VR操作。设计前/设计后、脚本、手动驾驶模拟。

支持各种行驶模式(车速、车道变更、视点高度、八方向视点切换)、视点的动态移动(其他车辆视点、视点上下、转向)。通过设定飞行路径(对应3D画面的编辑)自动飞行、也可沿线路走行。此外借助支持3D座舱、多画面显示的手动驾驶、可实现更高度的模拟。

通过可视选项工具进行各种显示。还可以进行道路障碍的交通模拟。

可实时对时间、天气、光线等进行控制。通过人造光线功能表现白天黑夜、可以表现影子的投射。还可对交通量、车辆分布、基于信号灯设定的交通流生成、灾害及交通事故时的通过障碍进行模拟

UC-win/Road-三维虚拟现实工具

设计者通过简单的操作可以快速做成三维虚拟表示的各种方案。通过对各种方案的不同角度的观赏，进行空间移动模拟(步行，开车行，飞行)以及动画显示等。本程序能够沟通设计人员和投资方之间就各方案的交流，成为项目协议达成的通用语言工具。

与传统的动画制作程序相比，程序具有建模速度快(道路自动形成)，成本低，方案变更容易，可制作静止画面，动画录像等特点。程序还备有丰富的二维模型数据库(交通路标，标识和,树木等)，三维模型数据库(建筑物,过街天桥,桥梁,桥台,树木,人体三维行走模型,施工机械等)，各种材质数据库(路面,墙面等)。程序还支持3D Studio Max, 3D Studio VIZ, AutoCAD等产品数据交换。

1、UC-win/Road支持交通模拟（包括交通流模拟）、信号控制和人物三维动画，软件内嵌有丰富的二维数据库、三维模型库和各种材质库，对天气、时间（日照）等环境的模拟简单快捷，效果明显，对不同风力环境条件下景物的三维描述真实贴切，相比其他三维软件，更能贴近现实世界，给观众一种身临其境的感觉

2、在模型和场景的制作过程中，UC-win/Road软件表现出良好的兼容性。在模型的制作过程中，不仅软件本身具有丰富的三维模型，能够按照设计者的意图进行颜色外形的修改，而且支持外部数据导入，如3D MAX、Photoshop数据，针对客户的要求构建模型。

3、在UC-win/Road设计的三维场景中，各种模型之间的相对位置明确，表达清晰。具有photo贴图支持和透视功能，在表现场景中的具体工程措施时，可以非常方便地对工程原理的演示和流程的操作进行掌握。

4、UC-win/Road软件与地理坐标建立了直接联系，能够根据经纬度和地形图对具体地点进行实地模拟。在场景的浏览查看过程中，既可以设置飞行模式也可以设置驾驶模式。

5、三维场景的最终生成为“所见即所得”模式，不需要用户进行渲染生成等额外操作，使用快速方便。最终产品的输出还支持图片和视频，方便对外展示。

6、UC-win/Road软件具有良好的性价比。相比于3D MAX、Photoshop等软件，UC-win/Road拥有三维动态效果；相比于国外一些专业的三维动画软件，UC-win/Road的价格适宜。

特点：结合土木建筑标准、3D虚拟现实、操作简单方便、真实场景互动

1、道路设计模拟--面向公路勘测设计单位、公路施工单位、道路规划改造单位等。

应用于高速公路、国道、乡村道路、城市道路等的辅助设计和模拟方面。

在软件中可以用划线坐标输入、断面输入等非常简单的手段实现3D效果的道路的构建，并可以根据不同的地形状况轻松的实现道路中施工中的隧道、桥梁、填方、挖方等的设计。通过对车线和路面材质的简单调整，逼真的表现实际的道路状况。

2、桥梁隧道设计--面向道桥设计隧道设计、地铁设计和施工单位。

应用于道桥设计 中的公路铁路隧道设计多层隧道设计、地铁设计、各种复杂公路立交桥设计等

软件可以通过简单的断面定义实现复杂的隧道表现，通过对道路的纵断线形的交叉和调整实现负责的立交桥表现，同时可以调用数据库中的各种桥梁模型，并进行任意的位置大小的调整来表现丰富的桥梁效果。

3、城市规划设计--面向城市规划、城建房地产建设等单位和部门。

应用于城市的区域性规划、交通及住宅的规划等。

在软件中可以使用其中的道路、河流、湖泊等设计功能结合系统中已经存在的数千计的3D建筑模型，像摆积木一样的轻松进行城市、道路、建筑物等的规划设计。同时系统支持3DS格式的模型导入，可以进行各种个性化的表现。

4、交通控制设计--面向城市中的交通管理部门。

应用于城市道路中各种复杂道路的车现控制设计、交叉路口的信号等控制设计、地面标线设计、道路指示和标示牌设计等。

软件中直接具备对道路进行交通控制设定的功能，并可以任意的定制车线、信号等的控制信息。同时软件直接可以生成虚拟的交通流量，支持上百种交通工具模型的道路，可以真实的表现道路中的各种交通状况。同时软件中提供数千计的地面、地上交通标志模型，可以导入使用。

5、河道堤岸治理--面向环境监测、水利、港口码头建设等单位和部门。

应用于河流流域规划设计、人工河道的治理和改造、流域污染的表现和控制等方面。

软件中具备丰富的河流和水体设定功能，可以通过简单的设定来真实的表现河流、堤岸、堤坝、绿化带等。同时通过对运行脚本的设置可以丰富的表现水体污染等状态。

6、特殊交通表现--面向有轨交通、铁路、码头、机场的建设和设计单位。

应用于有轨道路和车站、铁路及车站、港口码头及航道、机场建设等方面的设计和模拟。

软件中提供了丰富的交通工具模型、配合道路、河流、建筑物等设计方法和模型，可以非常方便的表现公路交通意外的铁路、空运、港口码头等的运行状况。特别是在铁路站台规划和码头航道表现方面。

7、施工方法模拟--面向各种土木建筑施工单位。

应用于各种工程施工步骤方法的研究方面。

借助软件中丰富的模型库和动画脚本编成功能，可以轻松的表现建筑领域各种工程的吊装、拆卸、组合等复杂施工项目。通过模拟和预演来验证施工方法的可行性。

8、紧急情况预演--面向各城市的交通、水利、消防等单位的预警部门。

用于道路交通事故、道路灾害、水土流失、洪灾等对交通和城市影响方面的效果模拟。

软件中直接具备道路灾害生成功能，可以直接表现道路交通中的各种灾害状况，并直接表现灾害发生时对交通的影响。通过软件的运行脚本设定也可以表现山洪暴发、海啸、地震等自然灾害现象。

9、公园景观设计--面向市场建设、园林设计等单位。

应用于各种公园、庭院、休闲广场等方面的景观设计和表现。

软件中内置了丰富的3D效果数据模型库，结合软件具有的造地、湖泊、河流、甬道等功能可以很容易的构建出来一个绚丽的园林景观，并具有真实的3D表现力。

10、交通模拟驾驶--面向交通驾驶学校和教育领域。

应用于驾驶培训中的交通线路识别、标志识别、交通规则解析、复杂路段模拟等。

软件具备驾驶模拟功能，配合外围设备使用可以真实模拟各种车型驾驶的状况。

11、通过点云数据（Point-CLOUD）进行3D建模。

UC－win/Road Ver.5中对应点云数据的导入、编辑功能

通过3D激光扫描仪支援点云的计测和VR建模

超过2000万点数据的实时显示编辑

基于点云数据生成地形TIN数据、运用地形补丁功能的地形建模

生成的地形数据可导出为Land XML数据2100433B

在软件和服务外包方面，公司与美国、新西兰、香港等国家/地区的公司进行合作，建立了长期合作伙伴关系。出色的工作，高质量的成果，受到了最终客户的好评。服务外包合作也逐步由低端走向高端。

在虚拟现实技术应用方面，公司于2005年将国际领先的VR软件产品UC-win/Road及其虚拟现实技术与服务从日本引入深圳市场。UC-win/Road是一款实用成熟的三维仿真软件，在日本、韩国有着广泛的应用，并在日本2002年由“软件情报中心财团（SOFTIC）”举办的同类软件评比中，被评为年度最优秀产品。目前虚拟现实技术正以不断增长的势头逐步用于国内数字化城市建设中，在道路桥梁、城市规划等市政工程项目的规划、设计、施工方案讨论、汇报、宣传和决策等工作中发挥重要作用。

截至2021年07月，嘉兴有轨电车T1线共设置11座车站。

注：车站名称一栏中斜体部分为在建车站或预留车站，暂未开通。