弹石路面

弹石路面属于半整齐块石路面,它是用经过粗凿加工后的石块,铺筑在砂垫层上,经碾压成型的一种路面结构。弹石路面易于翻修、养护,投资较少,技术简单,方便群众投工投劳的一种路面。弹石路面适宜在石料丰富的山区公路铺砌,也可在道路急弯坡地段、新施工的公路或在老路面上加铺。

弹石路面基本信息

中文名 弹石路面 术    语 半整齐块石路面
定    义 粗加工石块铺在砂垫层碾压的路面 优    点 易于翻修、养护

优点

坚固耐久,抗滑性能好,清洁少尘,就地取材、造价较低,每平方米造价一般在180元左右,便于群众性施工,便于养护,养护成本低,对路基质量要求相对较低,施工期间能维持正常通车,建设和养护技术要求不高,施工难度小,不污染环境。

缺点

路面平整度不如沥青路面,行车噪声较大,需要用手工铺筑,劳动强度大,劳动力消耗多,必须有掌握铺砌技术的人才能承担铺筑工作,否则平整度和紧密度不易保证,随着使用年限增长,平整度越来越差,大面积的病害出现,翻修也很困难。

弹石路面造价信息

市场价 信息价 询价
材料名称 规格/型号 市场价
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材料名称 规格/型号 除税
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行情 品牌 单位 税率 地区/时间
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江门市2022年8月信息价
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阳江市2022年5月信息价
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弹石路面属于嵌锁形结构,主要依靠地基的承载力和石块与石块之间的摩阻力承受车轮荷载,当地基强度不足,结构不紧密时,容易出现沉陷变形。

弹石路面结构

用各种不同形状和尺寸的石块铺筑的路面统称为块石路面。块石路面按石块的加工修琢程度不同,规格尺寸不同又分为整齐块石路面、半整齐块石路面和不整齐块石路面。弹石路面属于半整齐块石路面,它是用经过粗凿加工后的石块,铺筑在砂垫层上,经碾压成型的一种路面结构。弹石路面易于翻修、养护,投资较少,技术简单,方便群众投工投劳的一种路面。弹石路面适宜在石料丰富的山区公路铺砌,也可在道路急弯坡地段、新施工的公路或在老路面上加铺。

根据所用石块修琢程度,块石路面分为整齐块石路面、半整齐块石路面和不整齐块石路面。传统的弹石路面属于半整齐块石路面,弹石路面按交通部颁发的沥青路面设计规范进行设计,其结构一般采用弹石面层 砂垫层 基层 调平层(路基)。

弹石路面常见问题

适用于石料丰富的山区公路上,急弯陡坡地段,路基尚未稳定的填方地段,新修公路没有经过严格压实的路基上修建过渡式路面。适用于交通量较少,通往1~2个乡镇的县乡公路、乡村公路,能适应重、中型交通。

弹石加工→路基整型 →基层施工→垫层料到位→块石排砌→成型碾压进行初期养护。

1.弹石加工。要求用材质坚硬,抗压强度不得小于30MPa的天然石料。半整齐弹石块高度一般采用12至14厘米,长度不宜大于10至15厘米,宽度一般采用7至12厘米。石块顶面积在90至150平方厘米之间,底面面积在60至130平方厘米之间。侧面不宜有显著的突出,以免铺砌时妨碍互相靠紧。

2.整理槽和铺筑基层.在摊铺基层之前应进行定桩、抄平放样,弹石路面基层一般采用级配碎石。

3.摊铺砂垫层。砂垫层是弹石路面中嵌按块石,使之成为整体的一个层次,也是排除地表水的渗透层,必须用坚硬的、级配良好的中、粗砂,砂垫层压实厚一般为3至5厘米,摊铺时不宜太长,一般保持在铺砌弹石工作前10至20米为宜,摊铺完成后用轻型压路机略加滚压。垫层砂原料以中、粗砂为主,细砂含量不大于15%,含泥量控制在10%以内,禁止使用细砂、粉砂、黏土。

4.铺筑弹石路面。首先,抄平定桩。在铺砌之前,沿路中线每隔5至10米定横断各点桩,桩高应较路面标高高3至4厘米。其次,铺砌路面。路面的平整度是靠拉线来控制的,方正较大石块作缘石,中心用小石块,石块大面朝上,垂直嵌入砂垫层中,长边垂直于路中心线,弹石间错缝铺砌。纵坡大于1%时,由低端向高端铺砌。第三,撒料压实。路面铺好后,即撒布粒径为1至5毫米级配良好的中砂开其上。随后进行碾压,碾压遵循先轻后重、先慢后快的原则,在缝内未塞嵌缝料时,决不充许滚压。第四,撒铺粒径为5毫米以下中砂或石屑一层,厚度为1至2厘米,即可放车通行,不需养生期。

弹石路面的养护一是做好排水设施,二是及时填补嵌缝料,三是及时更换出现沉陷、坑塘处的弹石。

弹石路面每公里的建设成本仅为10至15万元,最低8万元,最高20万元,大大低于沥青路、水泥路。弹石路面的养护、维修工艺简单,主要是填补路面缝隙填料、坑塘修补及排水设施的保养,耗材少,用工省,弹石路面产养护费用是沥青路面的40%。比砂石路面还低近40%。

随着我国农村公路等级的不断提高,云南省进行了整齐块石弹石路面施工的试验探索,此举提高了路面质量和使用效果。首先改进弹石加工工艺。弹石加工分为:机械加工、预制细石子混凝土块两种类型。机械加工可通过专门设备对石料进行加工,也可采用普通的石料切割设备来加工。预制混凝土块是通过简单的模具,预制出尺寸与石块一般大小的30号混凝土块。

整齐块石弹石路面的基本铺筑工艺、工序和前面介绍的半整齐块石是一致的,因弹石规格整齐划一,要求采用直线铺筑时,要横向成行,每块弹石错缝铺砌。

整齐块石路面,行车舒适,改善了半整齐块石平整度相对较差的缺陷。2100433B

弹石路面文献

弹石路面施工 弹石路面施工

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一、弹石路面概述 1、弹石路面 用各种不同形状和尺寸的石块铺筑的路面统称为块石路面。块石 路面按石块的加工修琢程度不同,规格尺寸不同又分为整齐块石路 面、半整齐块石路面和不整齐块石路面。 弹石路面属于半整齐块石路 面,它是用经过粗凿加工后的石块,铺筑在砂垫层上,经碾压成型的 一种路面结构。 2、适用范围 适用于石料丰富的山区公路上,急弯陡坡地段,路基尚未稳定的 填方地段,新修公路没有经过严格压实的路基上修建过渡式路面。 适 用于交通量较少,通往 1~2个乡镇的县乡公路、乡村公路,能适应 重、中型交通。 3、优点 坚固耐久,抗滑性能好,清洁少尘,就地取材、造价较低,每平 方米造价一般在 20元左右,便于群众性施工,便于养护,养护成本 低,对路基质量要求相对较低,施工期间能维持正常通车,建设和养 护技术要求不高,施工难度小,不污染环境。 4、缺点 路面平整度不如沥青路面,行车噪声较大,需要用手

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弹石路面施工方法 弹石路面施工方法

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二、弹石路面是人工在砂垫层铺砌经过粗凿的石块,通过嵌缝填隙压实,成为一种坚固 耐久、清洁少尘,适合中重型车辆通行,易于翻修、养护,投资较少,技术简单,方便群众 投工投劳的一种路面。 弹石路面适宜在石料丰富的山区公路铺砌, 也可在道路急弯陡坡地段、 新施工的公路或在老路面上加铺。 弹石路面的施工技术要求 (一)基本要求 根据所用石块修琢程度, 块石路面分为整齐块石路面、 半整齐块石路面和不整齐块石路面。 传统的弹石路面属于半整齐块石路面,弹石路面按交通部颁布的沥青路面设计规范进行设 计,其结构一般采用弹石面层 +砂垫层 +基层 +调平层(路基)。 (二)弹石路面施工的基本工序 弹石加工 →路基整型 →基层施工 →垫层料到位 →块石排砌 →成型碾压进行初期养护。 1.弹石加工。要求用材质坚硬,抗压强度不得小于 300MPa 的天然石料。半整齐弹石块 高度一般采用 12 至 14 厘米,长度不宜

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中文名:

《弹石路面建设与养护》

作者:

黄晓敏,张长生

语种:

简体中文

ISBN:

9787114073045

出版社:

人民交通出版社

页数:

282页

开本:

16开

出版时间:

2008年

装帧:

平装

第一章 绪论

第一节 概论

第二节 弹石路发展沿革

第三节 结构组成及适用范围

第二章 弹石路面建设

第一节 结构和计算

第二节 材料要求

第三节 铺筑工艺

第四节 检验与质量评定

第三章 弹石路面养护

第一节 养护内容和病害界定

第二节 病害的调查和处理

第三节 弹石路大中修工程施工要点

第四节 养护质量检测与评定

第四章 弹石路面的效益与效果分析

第一节 弹石路面的经济效益分析

第二节 弹石路面的环保效益与环境保护

第三节 弹石路面的路用效果分析

第五章 新材料弹石路面

第一节 新型功能混凝土

第二节 高聚物材料混凝土

第三节 稳定土基层

第四节 新型基层外加剂

第六章 弹石路面建设养护案例

参考文献2100433B

内容介绍

《弹石路面设计施工技术指南》以弹石路面(块体路面)的设计、施工和养护方法为主要内容,以云南省的传统弹石路、整齐块体弹石路为基础,结合具体的工程项目实例,详细叙述了弹石路的设计方法和施工养护技术,以及弹石路的相关技术标准和检验评定指标。

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