深埋地铁车站火灾实验与数值分析

前言

第1章　概论

1.1　我国地铁建设现状

1.2　地铁灾害事故统计

1.3　地铁火灾的危害性

1.4　深埋地铁火灾研究热点

第2章 国内外深埋地铁的发展

2.1　深埋地铁的发展

2.2　地铁深埋车站的结构特点

2.3　国内外典型深埋地铁介绍

2.3.1　莫斯科地铁

2.3.2　圣彼得堡地铁

2.3.3　伦敦地铁

2.3.4　广州地铁（六号线）

2.3.5　东京地铁

2.3.6　平壤地铁

2.4 国内外深埋地铁防灾设施比较

第3章 多层结构深埋车站建筑及消防设计

3.1　深埋车站标准站设计

3.2　深埋车站防烟、排烟和事故通风设计

3.2.1　概述

3.2.2　系统的组成

3.2.3　隧道通风排烟系统

3.2.4 车站公共区通风空调排烟系统（车站大系统）

3.2.5 车站设备管理用房通风空调排烟系统（车站小系统）

3.2.6　风机设备型号

3.3　深埋车站站内紧急疏散设计

3.4　区间隧道紧急疏散设计

3.4.1　地下区间隧道疏散设施

3.4.2　地下区间隧道疏散方案

3.5　深埋车站站内消防设计

3.5.1　防火分区、防烟分隔

3.5.2　消防给水系统、排水系统配置

第4章　地铁火灾烟气运动理论基础

4.1　火灾热释放速率

4.2　烟气产生量

4.2.1　大面积火源羽流模型

4.2.2　弱羽流模型

4.2.3　强羽流模型

4.2.4　受限羽流模型

4.2.5　竖直开口溢流

4.3　顶棚射流

4.4　通风排烟

4.4.1　机械排烟

4.4.2　区间隧道烟气控制流速

4.5　地铁火灾区域模拟

第5章　深埋车站火灾烟气蔓延过程数值分析

5.1　计算流动、燃烧、传热模型

5.1.1　基本控制方程

5.1.2　湍流流动模型

5.1.3　燃烧模型

5.1.4　辐射传热模型

5.2　深埋地铁车站模型及通风排烟系统

5.2.1　车站模型情况

5.2.2　深埋地铁车站通风排烟系统

5.3　火灾模拟参数设置

5.3.1　火源设置

5.3.2　空间网格解析

5.3.3　模拟场景设计

5.3.4　车站三维模型构建

5.4 深埋车站站台火灾功率为1.5MW的计算结果分析

5.4.1　站台—设备层—站厅层烟气蔓延过程

5.4.2　站台—疏散楼梯间烟气蔓延过程

5.4.3　站台安全高度处烟气特征参数变化

5.5 深埋车站站台火灾功率为2.5MW的计算结果分析

5.5.1　站台—设备层—站厅烟气蔓延过程

……

第6章　深埋地铁车站火灾模型实验

第7章　地铁车站人员疏散研究

参考文献2100433B

本书主要运用模型实验与数值分析的方法对深埋地铁车站的火灾安全若干问题开展研究。全书共分为7章，主要介绍了国内外深埋地铁发展现状、多层结构深埋车站建筑及消防设计、地铁火灾烟气运动的基础理论、深埋地铁车站火灾数值分析、深埋地铁车站火灾模型实验、地铁人员疏散动力学特性研究等。

本书可供从事地铁设计、火灾安全的技术人员参考，也可作为高等院校安全工程专业高年级本科生和研究生的参考用书。

本教材根据（全日制、在职）工程硕士研究生的特点和培养创新型人才的要求，将矩阵论与数值分析的有关理论与方法按内容体系编写.全书共6章，分别是矩阵运算与矩阵分解、线性空间与线性变换、矩阵的若尔当标准形与矩阵函数、方程与方程组的数值解法、数值逼近方法与数值微积分、常微分方程的数值解法.为提高工程硕士研究生应用数学方法和科学计算解决实际问题的能力，各章最后一节给出了一些应用案例，对一些重要的问题给出了求解问题的MATLAB程序.

本书可供工程硕士研究生以及理工科非计算数学专业的大学生阅读，也可供科技工作者参考.

把微分方程组的积分求解过程变换成相应的差分方程组的代数求解过程进行求解。这种解法的计算工作量非常大，但由于计算机的应用和各种新的实验技术的配合，这一方法的研究获得迅速发展，并正在形成传热学的一个新的分支──数值计算传热学。