燃气动力装置

燃气动力装置，以燃烧气体为工质,并采用内燃机、燃气轮机或喷气发动机作为原动机的动力装置。与蒸汽动力装置相比,循环热效率高、结构紧凑、单位功率质量较小、启动迅速、可不消耗或少消耗水。广泛用于电力、石油和天然气输送、冶金及化工部门,特别在交通运输设备中应用更为广泛。

将热能转化为机械能而产生原动力的。热能的来源包括利用煤、石油、天然气、油页岩、生物质能等燃料燃烧所放出的热能以及核能、太阳能、地热能等。热能动力装置包括汽轮机动力装置、内燃机动力装置、燃气轮机动力装置和核能动力装置等。它们主要是由原动机（汽轮机、内燃机、燃气轮机）及其辅助设备组成。火力发电就是利用热能动力装置所产生的原动力来驱动发电机生产电能。

改善热能装置经济性的措施 　主要是采用双工质联合装置，有以下3种。

①燃气－蒸汽联合装置(见图)：主要有3种联合方式，即用燃气轮机的排气作为余热锅炉的热源；以燃气轮机的排气作为一般蒸汽锅炉的助燃气体；以增压燃烧锅炉的排气作为燃气轮机的工质。前两种联合方式通常是在改造现有蒸汽动力装置和燃气轮机装置时采用，一般可提高原有装置的效率2～5%；后一种联合方式一般可比同参数的蒸汽动力装置提高热效率5～10%。

热能动力装置

②水银-蒸汽联合循环装置：其工作原理和燃气-蒸汽联合装置一样，一般是在高温段采用汞蒸汽循环发电装置（或者是其他具有高沸点的有机载热质），低温段采用蒸汽循环发电装置。采用这种双工质复合循环的发电厂，其热效率可达40～42%。

③其他双工质联合装置：有蒸汽－二氧化碳以及蒸汽和低沸点工质(如氨、氟里昂等)的联合循环装置。由于低沸点工质在低温时的比容比相同温度下水蒸气的比容要小得多，因而在同样排汽面积下大大增加汽轮机的单机容量。这种蒸汽和低沸点工质的联合循环装置已成为当前的研究对象之一。

《核动力装置用泵》根据核动力装置用泵的特点和种类，有选择、有侧重地编著了本书。在详细介绍离心泵基本理论的基础上，介绍了核动力装置用的一回路主冷却剂泵、二回路给水泵、凝结水泵和循环水泵，并简要介绍了离心泵之外的其他类型泵的结构和工作原理。

《核动力装置用泵》可作为高等院校核工程专业本科生的教材，也可供从事核动力工作的人员使用和参考。