容济

容济机电(Longi Electric)简称为容济,全称为广东容济机电科技有限公司,是一家工业自动化系统服务商。服务内容包括自动化产品的销售与维修,电子产品开发,工厂设备定期维护,工控技术培训,自动化系统的设计、安装和调试等。

容济基本信息

中文名 容济 拼    音 róng jì
注    音 ㄖㄨㄙˊ ㄐㄧˋ 出    处 近则 郭泰 之容济

容济机电(Longi Electric)

2008年1月,容济与广东科技出版社联手合作,出版工业自动化行业的第一本关于变频器维修的书籍《变频器维修技术》,该书阐述了变频器的概念、工作原理、应用以及维修维护,较为详细的介绍了变频器的故障诊断与维修方面的技术和经验,阐述各主流产品的维修技术。是一本广大变频器专业维修人员、安装调试人员及相关电气技术人员值得阅读的参考书。

2008年7月,容济携手美国派克汉尼汾流体传动有限公司,设立了欧陆直流调速器维修服务中心,坐落于广州变频器维修中心内,主要为派克公司的旗下品牌Parker直流驱动器、欧陆直流调速器、欧陆变频器、Parker伺服系统、欧陆人机界面等产品进行技术维护,所设立的用户保障服务中心。

2010年7月,容济联合华南理工大学自动化科学与工程学院,进行校企合作,共同打造自动化专业的研究生培养基地,建立长期性的自动化研究生工作站,研究课题包括:变频器维修培训,直流调速器维修培训,自动化成套项目研发,电动车智能控制器开发,摩托车混合动力研发等。

2010年10月,容济通过与百度官方合作,共建了百度知道开放平台--容济知道,成为工业自动化行业第一家专业解答工控技术的交流中心。统计数据显示,百度知道开放平台自诞生以来,已经陆续吸引了上千家网站的申请合作,并且有700余家来自各个行业、地方的网站开辟了知道合作频道,累计解决了超过38万问题。随着开放平台运作的深化,百度知道致力于消除人们之间的知识鸿沟、推动知识社会到来的宏伟目标正在变成现实。2100433B

容济造价信息

市场价 信息价 询价
材料名称 规格/型号 市场价
(除税)
工程建议价
(除税)
行情 品牌 单位 税率 供应商 报价日期
智能电 MJDTL-30GB/14 查看价格 查看价格

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联大电气

13% 广东联大电气设备有限公司
低压固定式开关柜低压电 GGD/GGJ无功补偿柜300Kvar;630 Kva 变压器配电柜 查看价格 查看价格

联大电气

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220KV电式电压互感器 TYD-220,220/√3/0.1/√3/0.1/√3/0.1KV 0.2/0.5/3P 查看价格 查看价格

国能

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联大电气

13% 广东联大电气设备有限公司
66KV电式电压互感器 TYD-66,110/√3/0.1/√3/0.1/√3/0.1KV 0.2/0.5/3P 查看价格 查看价格

国能

13% 衡阳国能机电设备有限公司
低压固定式开关柜低压电 GGD/GGJ 查看价格 查看价格

联大电气

13% 广东联大电气设备有限公司
材料名称 规格/型号 除税
信息价
含税
信息价
行情 品牌 单位 税率 地区/时间
1000KVA-SSL1000×2200×1000 查看价格 查看价格

惠州市2018年3月信息价
800KVA-SSL1000×2200×1000 查看价格 查看价格

惠州市2018年2月信息价
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惠州市2017年11月信息价
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惠州市2017年7月信息价
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(元)
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róng jì ㄖㄨㄙˊ ㄐㄧˋ

容济(古文出处)

谓宽厚待人。《资治通鉴·魏文帝黄初五年》:“宜远模 仲尼 之泛爱,近则 郭泰 之容济,庶有益于大道也。” 胡三省 注:“ 郭泰 善人伦,而不为危言覈论。奖拔士人,成名者甚众,而不绝 左原 、 贾淑 之险恶,所谓容济也。”

容济常见问题

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容济文献

济徐高速公路济鱼段开工建设 济徐高速公路济鱼段开工建设

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评分: 4.7

山东济徐高速济宁至鱼台段穿越济宁西部腹地,纵跨任城、市中区、嘉祥、金乡、鱼台两区三县,全长73.5 km,采用双向四车道高速公路标准建设,设计行车时速120 km,概算投资51.77亿元,预计2015年建成通车。

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济徐高速公路济鱼段开工建设 济徐高速公路济鱼段开工建设

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页数: 未知

评分: 4.3

山东济徐高速济宁至鱼台段穿越济宁西部腹地,纵跨任城、市中区、嘉祥、金乡、鱼台两区三县,全长73.5 km,采用双向四车道高速公路标准建设,设计行车时速120 km,概算投资51.77亿元,预计2015年建成通车。

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对荣获安济杯奖工程的单位,由河北省建筑业协会向承建单位授予“安济杯”和获奖证书,向主要参建单位颁发奖状和证书,向承建工程项目经理颁发荣誉证书。2100433B

惠 济 桥

平遥县博物馆 左玉冰

平遥惠济桥,位于县城下东门外东北300米处,横跨惠济河下游的南北两岸。惠济河,古名中都河, 清光绪八年(1882)《平遥县志》载:“中都河建木桥处属京师孔道,往来云集,向因无桥,利涉艰邓难,邑善信刘泽民等慨然倡首…肇建石桥于康熙十年(1671)三月”。可见,都河桥原为木板桥,清康熙十年(1671)始筑石桥。康熙三十六年(1697),历经经两任知县主持,将石桥补筑修葺,由原来的五孔接为九孔,始得“九眼桥”之俗称。这座联拱石桥在清康熙、乾隆、同治、光绪年间几经补废起衰,遂成康庄夷路,一向贯通南北。

平遥惠济桥长80米,宽7.4米,各拱券净跨4.2-4.9米不等,石墩高5米,中高7米余。桥面略呈弧形,以条石铺墁。中间五孔桥洞的拱券两旁分别雕龙头、龙尾,各伸出桥壁1米余。桥身两侧设石雕栏板、望柱,两侧栏板各50块,浮雕珍禽异兽、吉祥花卉以及福、禄、寿字纹样,望柱头雕狮子、花蕾、“八宝”形象。桥基上、下游方向,皆筑有缓冲作用的三角形石基,石基的条石间以银锭形铸铁铆连接。券石用铁制扒钉稳合,桥壁砌工精细,石缝灌浆满实,接口处刻有“上”、“下”字样。券口石大于条石,分宽窄两层券筑,券口立面之上下,浮雕带状纹饰。桥桥身如弓如虹,飞架大河两岸,水树苍茫,风扬壮观,到清代后期,以“河桥野望”名,列为平遥“十二景”之一。

平遥惠济桥是平遥乃至晋中地区为数不多的多孔石拱古桥,具有鲜明的地方特色。是清代平遥传统石拱桥优秀代表之一。它经过多次修葺、完善,历经三百余年,结构稳定,其合理的结构设计,对现代桥梁设计建造仍有一定的供鉴作用,具有较高的科学技术价值。

作者:左玉冰

平遥县博物馆副馆长,中共党员,文博馆员,晋中市优秀讲解员。

编辑:心在流浪 审核:清扬婉兮

济式溢洪道按泄洪标准和运用情况,分为正常济式溢洪道和非常济式溢洪道。前者用以宣泄设计洪水,后者用于宣泄非常洪水。按其所在位置,分为河床式济式溢洪道和岸边济式溢洪道。河床式济式溢洪道经由坝身溢洪。岸边济式溢洪道按结构形式可分为:

①正槽济式溢洪道。泄槽与溢流堰正交,过堰水流与泄槽轴线方向一致。

②侧槽济式溢洪道。溢流堰大致沿等高线布置,水流从溢流堰泄入与堰轴线大致平行的侧槽后,流向作近90°转弯,再经泄槽或隧洞流向下游。

③井式济式溢洪道。洪水流过环形溢流堰,经竖井和隧洞泄入下游。

④虹吸济式溢洪道。利用虹吸作用泄水,水流出虹吸管后,经泄槽流向下游,可建在岸边,也可建在坝内。岸边济式溢洪道通常由进水渠、控制段、泄水段、消能段组成。进水渠起进水与调整水流的作用。控制段常用实用堰或宽顶堰,堰顶可设或不设闸门。泄水段有泄槽和隧洞两种形式。为保护泄槽免遭冲刷和岩石不被风化,一般都用混凝土衬砌。消能段多用挑流消能或水跃消能。当下泄水流不能直接归入原河道时,还需另设尾水渠,以便与下游河道妥善衔接。济式溢洪道的选型和布置,应根据坝址地形、地质、枢纽布置及施工条件等,通过技术经济比较后确定。

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