冷油器

冷油器是电力系统中汽轮机配套使用的透平油冷却设备,冷油器为光管表面式,采用循环水作为介质实现热交换,从而保证轴承入口油温达到规定值,确保机组正常运行。

冷油器基本信息

中文名 冷油器 外文名 Oil cooler
用    途 透平油冷却设备 介    质 循环水
主要部件 上下水室

1、采用紫铜管为换热元件,传热系数高,单位长度热面积大,传热量高。

2、结构合理,能在较大温度变化范围内保持出油温度稳定,对温度突变及震动有良好抗力。

3、装配结构可靠,确保冷却水不会进入汽轮机组。

4、翅片光滑无毛刺,无皱折,不易结尘、结垢,流体阻力低。

冷油器造价信息

市场价 信息价 询价
材料名称 规格/型号 市场价
(除税)
工程建议价
(除税)
行情 品牌 单位 税率 供应商 报价日期
冷油 品种:冷油;规格:1; 查看价格 查看价格

双龙

13% 吉林省双龙防水材料有限公司
冷油 品种:冷油;规格:9kg; 查看价格 查看价格

鑫沈宇

13% 沈阳鑫沈宇防水材料制造有限公司
冷油 品种:冷油;规格:1; 查看价格 查看价格

通业

13% 吉林省通业建材有限公司
冷油 品种:冷油;规格:13kg 查看价格 查看价格

中通

13% 北京市中通新型建筑材料公司(沈阳)
冷油 品种:冷油;规格:200kg 查看价格 查看价格

中通

13% 北京市中通新型建筑材料公司
冷油 品种:冷油;规格:20kg/桶; 查看价格 查看价格

吉长亨通

13% 吉林省亨通防水工程有限公司
冷油 品种:冷油;规格:1桶;产品说明:1型; 查看价格 查看价格

吉长亨通

13% 吉林省亨通防水工程有限公司
沥青冷油 标准10#包装:15公斤/桶 品种:冷底子油 查看价格 查看价格

众佑

13% 兰州众佑装饰材料有限公司
材料名称 规格/型号 除税
信息价
含税
信息价
行情 品牌 单位 税率 地区/时间
0号(Ⅵ) 查看价格 查看价格

t 东莞市2022年10月信息价
0#(VI) 查看价格 查看价格

kg 江门市2022年10月信息价
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kg 云浮市2022年10月信息价
0# 查看价格 查看价格

kg 佛山市2022年10月信息价
0﹟ 国标Ⅵ号 查看价格 查看价格

kg 湛江市2022年10月信息价
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t 汕头市濠江区2022年3季度信息价
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t 汕头市2022年3季度信息价
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kg 揭阳市揭西县2022年3季度信息价
材料名称 规格/需求量 报价数 最新报价
(元)
供应商 报价地区 最新报价时间
红色道路专用冷油(沥青路表面) 红色道路专用冷油(沥青路表面)|600kg 1 查看价格 广州丰顺贸易有限公司 四川  成都市 2012-07-17
冷油(涂底) 20kg/桶|9220桶 1 查看价格 广州鲁惠防水技术开发有限公司 广东  广州市 2015-12-03
冷油润式真空泵 整体型,集成化,带罩壳,内置电机(真空主机)、冷却风扇、油气分离器、吸气过滤器、控制等吸气量:L=3.4m3/min,用电功率:P=5.5KW,380V,压力:-0.08MPa,参考重量:310kg,参考外形尺寸长宽高:1067x737x127|2套 1 查看价格 深圳市尚荣医疗股份有限公司 全国   2022-04-24
冷油润式真空泵 整体型,集成化,带罩壳,内置电机(真空主机)、冷却风扇、油气分离器、吸气过滤器、控制等吸气量:L=2.2m3/min,用电功率:P=5KW,380V,极限真空度:0.04KPa,参考重量:310kg,参考尺寸:1067x737x1270|2套 1 查看价格 深圳市尚荣医疗股份有限公司 全国   2022-04-24
冷油润式真空泵 整体型,集成化,带罩壳,内置电机(真空主机)、冷却风扇、油气分离器、吸气过滤器、控制等吸气量:L=2.2m3/min,用电功率:P=5KW,380V,极限真空度:0.04KPa,参考重量:310kg,参考尺寸:1067x737x1270|1套 2 查看价格 湖南一特电子医用工程股份有限公司 广东   2021-11-11
冷油润式真空泵 整体型,集成化,带罩壳,内置电机(真空主机)、冷却风扇、油气分离器、吸气过滤器、控制等吸气量:L=3.4m3/min,用电功率:P=5.5KW,380V,压力:-0.08MPa,参考重量:310kg,参考外形尺寸长宽高:1067x737x1270|1套 2 查看价格 湖南一特电子医用工程股份有限公司 广东   2021-11-11
油器 油器|1台 3 查看价格 权伟机械集团(江苏)有限公司 广东   2022-11-21
高效除油器 1.名称:高效除油器|2台 3 查看价格 广州开山机械设备有限公司 广东  江门市 2018-08-31

为了汽轮机运行时保证透平油冷却有足够的安全愈量,双联式冷油器由两只相同面积的冷油器和三通阀构成,可一只工作,一台备用,如因机组油温高或进水温度高时冷却效果差可同时投用,或运行中需清洗检修冷油器时,可开启备用冷油器,而不需停机。

选购冷油器应告知冷却面积,冷却形式分LY型光管式(常用)和LYC型翅片式,换热冷却管一般选紫铜,也可根据用户需要选不锈钢或黄铜作为换热元件。

冷油器常见问题

  • 冷油器怎么清洗?

    冷油器采用冲击式酸洗浸泡的方式,克服了静态酸洗时铜管内盐酸浓度随着反应的进行而逐渐降低的弊病,同时也克服了高压水冲洗不能彻底清除水侧垢污和油侧油污的弊病,除垢率达到98%以上,提高了冷油器的冷技效果,...

  • 冷油器的作用有人知道吗

    冷油器是电力系统中汽轮机配套使用的透平油冷却设备,冷油器为光管表面式,采用循环水作为介质实现热交换,从而保证轴承入口油温达到规定值,确保机组正常运行。

  • 双螺杆空压机冷油器工作原理?

    原答案讲的是水冷式冷却器,现在双螺杆机长用机型上用的多为风冷式冷却器,此种冷却器多在机器顶部,主要有散热翘片,列管,风扇组成,简单原理是,当油温达到设定值上限(上限,下限)时(有些是用温控阀)风机自行...

冷油器主要部件有上下水室,壳体管系及充油管路构成,壳体上接有进出水管,进出油管,排水管,排油管,排气管及温度表座。

冷却水流程一般为双流程,冷油器一般为立式安装形式,也可卧式安装(选卧式冷油器)。

在电厂中的作用

汽轮机发电机组正常运行,由于轴承摩擦而消耗了一部分功,冷油器将转化为热量使轴承的润滑油温度升高,如果油温太高轴承有可能发生软化、变形或烧损事故。为使轴承正常运行,润滑油温必须保持一定范围内,一般要求进入轴承油温在35-45℃,轴承的排油温升一般为10~15℃,因而必须将轴承排出来的油冷却以后才能再循环进入轴承润滑。助利冷油器就是冷却主机润滑油的。温度较高的润滑油和低温的冷却水在冷油器中进行热交换,通过调节冷却水流量来达到控制润滑油温度的目的(同时由于转子温度较高,尤为高压缸进汽侧,冷油器轴颈也向外进行热量传递,所以润滑油也具有冷却轴颈的作用)。

串联和并联的优缺点

1、冷油器串联运行的优点有:冷却效果好,油温均匀。

2、冷油器串联运行的缺点:油的压降大,漏油时无法隔离。

3、冷油器并联运行的优点:油压下降小,隔离方便,可在运行中检修一组。

4、冷油器并联运行的缺点:冷却效果差,油温不均匀。

换不锈钢管的工艺要求

1、新不锈钢管的准备:将检查合格后的不锈钢管,按冷油器的尺寸下料,不锈钢管要比管板长出4~5毫米,不锈钢管两端除去毛刺,将胀管部分打磨光滑,在两端约50毫米处进行回火处理。

2、剔除旧不锈钢管:选用专用半圆三角錾子剔除,剔时注意不要损伤管板,剔光不锈钢管,,将旧不锈钢管抽出后将管板管孔清理干净,用细砂布打磨光洁,用布擦掉粉尘。

3、穿新管、胀口:管板和不锈钢管都准备好后,可以穿新不锈钢管,注意不宜用力过猛、蹩劲,对准自己的孔位装入,新管两端外露部分应相等,管板孔直径比管径略大,约0.5毫米,不宜过大或过小。不锈钢管穿好后可用胀管器胀口,胀管时力量速度不宜过大或过小,胀管长度应为管板厚度的2/3,不可大于管板的厚度,胀完后两端用冲子翻边。

4、换不锈钢管时要一半一半的换,拆一半换好再拆另一半。

5、换管过后的焊接接头需要进行泄漏检测或者无损检测。

凝结水产生过冷却的主要原因

1、凝结器汽侧积空气,使蒸汽分压力下降。从而凝结水温度降低。

2、运行中凝结器水位过高。淹没了一些冷却水管,形成凝结水过冷却。

3、凝结器冷却水管排列不佳或布置过密,使凝结水的冷却水管外形成一层水膜。此水膜外层温度接近蒸汽饱和温度,而膜内层紧贴不锈钢管外壁,因而接近或等于冷却水温,当水膜变厚下垂成水滴时,此水滴温度是水膜平均温度,显然低于饱和温度,从而产生过冷却。

1)、汽轮机组型号

2)、冷却油量

3)、油冷却器冷却面积

4)、订购台数2100433B

冷油器的主要作用为冷却润滑油,在汽轮机以及发电机运行过程中,保持其轴承的温度在正常范围内。#1、#2以及#5、#6机组主机冷油器均采为上海汽轮机厂制造,在冷油器运行过程中,频繁出现底部端盖漏油或者漏水的故障。在实际的检修过程中,发现了导致故障频发的原因,近而提出了相应的技术改造措施,对于冷油器的设计以及运行维护有一定的借鉴意义。

冷油器工作原理

闭式冷却水通过冷油器的顶部端盖进入冷油器,然后在冷油器内部细小的管内流动,无数细小的冷却水管通过分布在冷油器内部的隔板固定,通过隔板,冷油器间隔成若干个小的空间,润滑油在冷却水管外以S形流动,这样布置可以增加有效的换热面积,提高冷却效果。在冷油器的底部,形成一个冷却水室。润滑油与冷却水依靠两只O型圈(辘管)以及铜床进行分隔与密封。

冷油器故障原因分析

在机组的运行过程中,#1、#2、#5和#6机多次发生冷油器底部端盖漏水或者漏油的故障,尤其在机组启动或者停运过程中,故障发生更是频繁。冷油器的油、水之间的隔离以及油和水的泄漏全部依靠两只O型密封圈,如果一旦两只O型圈出现破损或者移位,造成间隙改变,必然引起泄漏。因为该O型圈的密封面在左右两侧,而不是传统的上下两侧,所以一旦发生泄漏,增加法兰螺栓的紧力并不能减小泄漏量。

经过分析,总结了以下几个容易引起O型密封圈间隙变化和破损的原因。

1) 机组启动或者停运过程中,冷油器油侧和水侧经常发生压力波动,导致O型密封圈移动,使其出现泄漏。

2) 机组在安装时,如果冷油器内部发生偏心安装,将使O型密封圈的间隙出现异常。在运行中,如果稍微有压力(油侧、水侧)波动,就会造成泄漏。

3) 每次检修过程中,更换O型密封圈时,因为底部端盖位置狭小,检修中,造成安装不便,往往出现O型圈被铜床压破,近而出现泄漏。每次检修后,水侧发生泄漏的概率要超过油侧,更加证明了现行的设计不便于检修以及保证检修质量。

冷油器进行技术改造的可行性分析

在冷油器底部端盖与冷油器中间桶体法兰结合面之间,增加聚四氟乙烯垫床,保证原来密封面不便的基础上,再增加两个密封面。因为聚四氟乙烯材料的可伸缩性能好于铜床,所以满足依靠法兰螺栓紧力增大密封性能的要求。该措施的实施难度要远远小于其他措施。

冷油器进行技术改造的经济性分析

1) 每次冷油器发生泄漏,一般要等到机组大、小修过程中开展检修工作,在带伤运行的阶段,增加了泄漏油、水的清理工作,加大了班组的工作量。

2)冷油器端盖体积庞大并且检修空间狭小,所以每次在安装O型圈时,必须5个人同时工作,这样每次检修产生的人工成本相当大。

3)检修中更换O型密封圈,往往产生很多耗材,增加了检修费用。

通过以上分析,可以证明冷油器进行技术改造的必要性以及可行性,以及实施改造后,能够带来的经济效益。在改造中,可以采用逐步渐进的方法,利用机组大小修,逐步对于#1、#2、#5和#6机组的冷油器进行改造,改造结束后,势必能够带来相应的经济效益,节省设备的维护和检修成本。

冷油器主要部件有上下水室,壳体管系及充油管路构成,壳体上接有进出水管,进出油管,排水管,排油管,排气管及温度表座。

冷却水流程一般为双流程,冷油器一般为立式安装形式,也可卧式安装(选卧式冷油器)。

冷油器文献

冷油器白铜管腐蚀失效实例分析 冷油器白铜管腐蚀失效实例分析

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大小:162KB

页数: 2页

评分: 4.5

某电厂冷油器BFe10-1-1白铜管出现了严重的局部腐蚀,文中从材质、水质、设备结构和运行保养方式进行了分析,通过剖管宏观、微观检查,认为失效原因是沉积物下氧浓差电池腐蚀和微生物腐蚀。

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给水泵冷油器铜管腐蚀原因分析 给水泵冷油器铜管腐蚀原因分析

格式:pdf

大小:162KB

页数: 4页

评分: 4.5

针对给水泵冷油器出现的漏水现象,经抽取管样进行金相分析,从金属学角度阐述了引起腐蚀的原因,并提出了预防腐蚀的建议。

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为了汽轮机运行时保证透平油冷却有足够的安全愈量,双联式冷油器由两只相同面积的冷油器和三通阀构成,可一只工作,一台备用,如因机组油温高或进水温度高时冷却效果差可同时投用,或运行中需清洗检修冷油器时,可开启备用冷油器,而不需停机。

1、冷油器串联运行的优点有:冷却效果好,油温均匀。

2、冷油器串联运行的缺点:油的压降大,漏油时无法隔离。

3、冷油器并联运行的优点:油压下降小,隔离方便,可在运行中检修一组。

4、冷油器并联运行的缺点:冷却效果差,油温不均匀。

立式冷油器特点

优质油冷却器根据安装方式的不同,分为立式冷油器和卧式冷油器,立式冷油器具有所需安装面积小、安装方便等特点。卧式冷油器具有压降较小、抗水冲击性强等特点,因此根据不同的场地、空间高度、使用性能等要求正确选用立式或卧式冷油器,能更好地满足发电机组及其它设备的需要。

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