书 名 | 客运专线无砟轨道铁路工程测量技术 | ISBN | 9787113087128 |
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页 数 | 178页 | 出版社 | 中国铁道出版社 |
出版时间 | 2008年5月1日 | 装 帧 | 平装 |
开 本 | 16 | 正文语种 | 简体中文 |
1 客运专线无砟轨道结构特点
1.1 概述
1.1.1 国外无砟轨道应用情况
1.1.2 国内无砟轨道应用情况
1.2 无砟轨道铺设精度要求
1.3 无砟轨道结构形式及结构特点
1.3.1 CRTS l型板式无砟轨道(CRTS ls)
1.3.2 CRTS ll型板式无砟轨道(CRTS lls)
1.3.3 CRTS m型板式无砟轨道(CRTS Ⅲs)
1.3.4 CRTS l型双块式无砟轨道(CRTS I h)
1.3.5 CRTSⅡ型双块式无砟轨道(CRTS Ⅱh)
2 国外无砟轨道工程测量
2.1 测量控制网
2.1.1 大地测量基准
2.1.2 控制网基准和扩展
2.1.3 控制网体系和维数
2.1.4 控制点密度
2.1.5 控制点指标
2.2 控制点选点和标志
2.2.1 选 点
2.2.2 标 志
2.3 平面控制网网形
2.4 国外无砟轨道施工测量
2.4.1 旭普林
2.4.2 弗莱德尔
2.4.3 博格
2.5 我国客运专线无砟轨道测量标准与德铁测量标准的比较
2.5.1 德铁控制网标准
2.5.2 现行无砟轨道控制网标准
2.5.3 控制网对比
3 无砟轨道铁路工程控制测量
3.1 三网合一
3.1.1 三网合一的概念
3.1.2 重要性和意义
3.2 平面控制网
3.2.1 工程测量控制网的优化设计
3.2.2 质量标准
3.2.3 优化设计分类和解算
3.2.4 无砟轨道平面控制网设计及技术指标
3.2.5 无砟轨道平面控制网分级
3.2.6 各级控制网的相互关系
3.3 高程控制网
3.3.1 高程控制的技术指标和要求
3.3.2 高程控制的平差基准
3.3.3 高程控制网形
3.3.4 高程控制精度
3.3.5 高程控制测量精度要求
4 CP l和CP Il控制网
4.1 CP l网和CP ll网的设计
4.1.1 起算基准设计
……
5 CPⅢ控制网
6 无砟轨道铁路工程测量
7 无砟轨道铁路工程变形监测
8 无砟轨道铁路工程GPS测量
9 无砟轨道施工工艺及安装测量
10 遂渝线无砟轨道试验段工程测量实例2100433B
《客运专线无砟轨道铁路工程测量技术(1/1)》介绍了客运专线无砟轨道铁路平面和高程控制设计、变形监测、GPS测量、各种结构形式无砟轨道施工工艺以及安装控制测量方法。
书中首次论述了“三网合一”的概念和实现铁路工程测量系统统一的重要意义,系统介绍了客运专线控制网的优化设计方法,包括解决控制网基准问题的零类的设计、解决控制网布网问题的一类设计、解决控制网精度问题的二类设计以及解决已有控制网改进与加密问题的三类设计等内容,同时还根据遂渝线无砟轨道综合试验段的实践,较详细地介绍了遂渝线无砟轨道工程测量技术和方法。
这个你只能自己在网上查查看,别人是帮助不了你的,要靠自己
工程测量特指空间定位的,而工程勘察不仅色包括工程测量
路基上双块式无砟轨道施工技术的关键是无砟轨道的施工 精度和轨道几何形位的控制,这必须依赖于先进的施工工艺、成 熟的施工技术、完整配套的施工机械、训练有素的施工队伍和合理的施工工期。武广铁路是我国首条设...
the principle of simplifie d EIA of constructi on proje cts i n the regi on. In terms of la nd, li nked to t he impleme ntation of urban a nd rural construction land increase a nd decre ase, re placement indicat ors for pri ority areas pr oje ct. Charges, int o the proje cts of water, electri city, a dministrative charges a nd prefere ntial policie s. In t he area of taxation, and settle d in area
《客运专线无砟轨道铁路工程测量暂行规范》 第一部分 2009-07-06 11:13 1 1 总 则 1.0.1 为统一客运专线无碴轨道铁路工程测量技术要求, 使测量成果质量满足勘 测、施工、 运营维
《客运专线铁路工程设计标准使用手册》汇编了近年发布的客运专线铁路工程设计标准,包括新建时速200-250公里客运专线铁路设计暂行规定(上、下)、新建时速300-350公里客运专线铁路设计暂行规定(上、下)、客运专线无砟轨道铁路设计指南、铁路混凝土结构耐久性设计暂行规定、客运专线无砟轨道铁路工程测量暂行规定和时速200-250公里有砟轨道铁路工程测量指南等。
【学员问题】客运专线正线无砟轨道结构形式主要有哪些?
【解答】crtsi型双块式无砟轨道、crtsⅱ型双块式无砟轨道、crtsi型板式无砟轨道、crtsⅱ型板式无砟轨道、crtsⅲ型板式无砟轨道。
以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成,供参考,如有问题请及时沟通、指正。
序
前言
1客运专线无砟轨道工程测量技术简介
1.1概述
1.2客运专线无砟轨道工程采用精测网的必要性
1.3国外客运专线无砟轨道工程测量控制网简介
1_4客运专线铁路精密工程测量的特点
2客运专线无砟轨道铁路工程控制测量
2.1三网合一
2.2工程测量控制网
2.3高程控制网
3CPⅠ、CPⅡ和CPⅢ控制网
3.1 CPⅠ和CPⅡ控制网
3.2 CPⅢ控制网
4客运专线无砟轨道铁路工程施工测量
4.1线下工程施工测量
4.2线下工程竣工测量
4.3无砟轨道铺设阶段测量
5客运专线无砟轨道铁路工程变形监测
5.1沉降观测通用要求
5.2路基变形监测
5.3桥涵变形监测
5.4隧道沉降观测
6客运专线无砟轨道铁路工程GPS测量
6.1GPS系统概述
6.2测量误差来源
6.3定位原理简介
6.4控制网设计
6.5外业测量
6.6测量数据处理
6.7铁路GPS测量数据处理软件
6.8高程转换
7客用专线无砟轨道施工工艺及安装测量
7.1适用范围
7.2作业准备
7.3技术要求
7.4工艺流程及说明
7.5劳动力组织
7.6设备机具配置
7.7质量保证措施
7.8施工安全及环境保护
8工程测量实例
8.1GPS结合导线测量技术在京沪高速铁路工程施工测量中的研究与应用
8.2宁杭客运专线精测网复测技术
8.3京沪高速铁路大汶河特大桥CPⅢ控制网平面测量技术
8.4沉降观测技术在京沪高速铁路中的应用
8.5京沪高速铁路大汶河特大桥大跨度连续梁施工测量技术
8.6GPS—RTK测量技术在贵广铁路工程测量中的应用
8.7大汶河特大桥CRTSⅡ型板式无砟轨道底座板测量控制方法
8.8京沪高速铁路桥梁工程施工测量中桥上高程的可靠性传递技术浅析
参考文献2100433B