减温器

直流锅炉主蒸汽温度控制主要靠燃水比粗调和喷水减温细凋控制。所谓燃水比，是按照一定公式折算、按标准燃料修正后得出的对应于实际负荷需求的燃料量(也就是燃料量随负荷变化而调整)。减温水是对锅炉主蒸汽温度的细调，在机组正常运行中．主蒸汽温度设定值不变，但随负荷不同，各个受热面的吸热不同．需要通过减温水方式重新调整蒸汽对烟气的吸热偏差，负荷不同，一级过热器、二级过热器出口温度的设定值也会跟随变化，需要减温水及时跟随设定值的不同及时做出调整。

大容量锅炉过热器的减温器均采用喷水式减温器，过热器系统一般采用二级或三级减温，再热器系统采用事故喷水减温。

喷水式减温器的常见结构有带水容室的文丘里式、旋涡文丘里式及多孔喷管式等。喷水式减温具有结构简单，调节灵敏、容易实现自动化等优点，但由于是将水直接喷入蒸汽中，故对水的品质要求比较高。

1．带水容室的文丘里式喷水减温器

带水容室的文丘里式喷水减温器是在文丘里式管喉部设有一个环形的水容室，并在喉部开有多排Φ2～3的小孔，减温水进入水容室，通过这些小孔喷人文丘里式管中与蒸汽混合。带水容室的文丘里式喷水减温器的优点是减温水与蒸汽混合较好；缺点是结构复杂，安装、检修困难。

2．旋涡文丘里式喷水减温器

旋涡文丘里式喷水减温器是在文丘里式管端部设有一个雾化质量较好的旋涡喷嘴，减温水通过旋涡喷嘴雾化后进入文丘里式管与蒸汽混合。旋涡文丘里式喷水减温器具有结构简单，减温水与蒸汽混合较好的优点；缺点是其旋涡喷嘴为悬臂式结构，容易产生振动而发生断裂等严重问题。

3．多孔喷管式喷水娥温器

多孔喷管式喷水减温器是在减温器集箱上装设有一个立式多空喷管，其侧面或端面开有几排Φ4～6的小孔，侧面开孔喷管式喷水减温器的减温水通过多孔喷管喷人减温器文丘里式管喉部。多孔喷管式喷水减温器结构简单，但雾化质量较差，减温器集箱内需要很长的保护套筒。

(1)调整汽温，使锅炉送出的蒸汽温度在规定的范围内。汽轮机对蒸汽温度要求很严格，一般要求比额定汽温正负不超过5℃，即汽温只能允许在10℃范围内波动。汽温超过规定值，会使过热器、蒸汽管道、汽轮机及阀门等设备寿命降低，严重时可使上述设备损坏。汽温低于规定值，会降低机组的经济性。汽温降低10℃，机组的经济性降低0．6%～0．8%。由于影响汽温的因素很多，为了保持蒸汽温度在规定范围内，必须对蒸汽温度进行调整。调整汽温的方法很多，减温器调整汽温是广泛采用的方法。

(2)保护过热器、汽轮机、相应的蒸汽管道和阀门。当汽温在460℃以上时，高温过热器、汽轮机的高压部分和管道阀门都采用合金钢材料。合金钢材料许用温度高但价格贵，为了降低造价，一般都使合金钢工作在材料允许使用温度的上限，当然要留有一余地。只要汽温在规定范围内，设备就能安全工作。

减温器分表面式和喷水式两类。表面式减温器是一种在圆柱形的筒体内装有U形管或盘香管的间壁式热交换器，以省煤器前的给水作为冷却水在管内流动，对冷却水的水质无特殊要求，但体积大，易产生热疲劳，调节延迟大且调节范围较小，适用于低、中压锅炉。

我国混合式喷水减温器共五种：

1.单喷头直套筒减温器；

2.水室式文氏管套筒减温器；

3.旋涡式喷头文氏管套筒减温器；

4.笛形管直套筒减温器；

5.环向进水式直套筒减温器。

单喷头减温器结构比较简单，设备损坏的形式有：喷头断裂—发生在苏制sxa-220-100s型炉、哈锅HG-220/100-1型沪、东锅DG-120/39-1型炉，套筒压扁-发生在哈锅HG-220/100-1型炉；套筒移位-发生在哈锅HG-220/100-5型炉。

水室式减温器结构比较复杂，它是利用文氏管喉部高速气流所形成的负压增大喷水压差。因此它可以适用于自冷凝喷水减温器及使用省煤器出口水作为减温水的情况下。我网锅炉文氏管结构基本为四种即哈锅系列、捷克炉型、瑞典炉型及元滑过渡型四种。设备出现的问题有套简移位、支板(或支柱、开裂、进水管套管根部焊缝开裂、水室损坏等.发生这类问题的有苏制TII-82型炉、哈锅HG-410/100-1型炉、哈锅HG-230/100-1型炉、哈锅321-230/100-1型炉。

旋涡式喷头减温器利用水流高速旋转使减温水雾化，从而减少水珠的直径，增大汽水间扰动强度达到缩短蒸发段长度的目的。它是为解决单喷头喷咀喷水量受限制而设计的一种结构，可用于大容量锅炉机组。

笛形管式减温器用于二次汽系统减温，见哈锅HG-410/140-1型炉和HG-670/140-1型炉；用于主汽温调节，见日本RBP-170/250型机组(至今运行2-3年，未见异常)及意大利32万千瓦机组。

环向进水式减温器结构最为简单，汽水阻力最小，见东德EKM-200/100型炉，已有10多年运行年限(由于该炉汽温偏低，实际减温器投入运行的时间并不长)，未见异常。

混合式减温器的作用是通过减温水与过热蒸汽的直接接触使减温水蒸发，并与过热蒸汽混合达到降低汽温的目的。减温器设计的任务是保证减温水在减温器内部蒸发，以免水珠接触过热器联箱内壁引起热交变应力导致疲劳破坏。当减温器联箱同时亦是过热器分配联箱时，还要求减温器出口蒸汽温度均匀，以防止因分配联箱进入过热器的蒸汽温度不同导致下一级过热器工作条件的恶化 。

蒸汽减温器 （汽水混合减温器）