惠州市阡陌交通设施工程有限公司深汕合作区分公司

近日，深圳市规划国土委与深汕特别合作区管委会正式签订《合作共建协议》，这是深汕特别合作区签订的首个合作共建协议，这将进一步加快深汕特别合作区的高标准、高质量规划建设，同时也将有力支撑深圳的产业拓展，实现双方互利共赢。早在协议签订前，市规划国土委就已多次对深汕特别合作区的规划、建设、机构和人员等有关情况开展调研，深入剖析合作区发展面临的困境、了解合作区发展需求，经与深汕特别合作区管委会反复沟通协商，双方达成了目前的合作共建协议。

该协议商定，未来在规划管理上，市规划国土委除了给予深汕特别合作区人员和技术支持外，还要在我市的规划管理中，将深汕特别合作区纳入空间统筹，引导相关产业向深汕特别合作区转移，并共同推动两地城际交通的规划建设；在国土资源管理上，将深圳先进的土地管理经验推广运用到合作区，对两地土地利用与管理进行对接，同时，市规划国土委还将支持深汕特别合作区使用深圳每年的新增建设用地结余指标。

此外，协议还商定了市规划国土委支持合作区开展一系列课题研究、协助建立深汕特别合作区规划国土房产信息中心和不动产登记中心、协助建设规划国土海洋专业队伍等系列技术、业务和人员方面的内容。

1月8日,深圳赛格龙焱光伏产业园区在深汕特别合作区举行奠基仪式。至此,深赛格(000058)酝酿一年多的“碲化镉薄膜光伏产业基地项目”终于落户深汕合作区。

赛格集团董事长王宝表示:“奠基仪式标志着赛格集团碲化镉薄膜太阳能项目建设工作的全面启动,标志着赛格集团正式进军高端太阳能绿色清洁能源和新型绿色建筑材料的制造领域,填补了深圳市在薄膜太阳能电池制造和应用领域内的空白。”

据悉,赛格龙焱薄膜光伏产业园区项目由深赛格、龙焱能源科技(杭州)有限公司、深能南京能源控股有限公司共同投资建设,项目以“深圳总部+深汕基地”的模式进行布局建设,将建设2条年产能40MW的碲化镉薄膜太阳能电池组件生产线,项目计划在15个月内陆续建成投产。

2017年4月,赛格龙焱竞得位于深汕特别合作区鹅埠镇宗地号为“E2016-0026”的国有建设土地使用权,以作为碲化镉薄膜光伏产业基地项目用地。

王宝表示,赛格龙焱的产品是太阳能光伏产品中的后起之秀,在新型绿色建筑材料领域具有巨大的发展空间,也将广泛应用于农业光伏、分布式发电等众多绿色环保领域。该项目将会是赛格集团战略性新兴产业投资的重要组成部分之一。

据了解,赛格集团是深赛格控股股东,也是深圳市国资委定位于战略性新兴产业投资发展平台的直属控股企业。赛格龙焱薄膜光伏产业园区项目被视为赛格集团布局新能源产业、深化改革、推进创新驱动和转型升级的重大举措。

深汕特别合作区党工委委员、管委会副主任周建文透露,截至2017年底,合作区已供地产业项目59个,目前已初步形成以易能、应达利为代表的电子设备及电子产品制造业集群,以蓝盾、华西为代表的绿色建筑材料集群,以金科、万则为代表的新材料集群,以华润、赛格为代表的新能源集群。

周建文表示,新能源产业是国家优先扶持发展的战略性新兴产业,赛格龙焱薄膜光伏产业园区是深汕特别区打造先进制造集聚区的重点项目,对于深汕特别区新能源产业的发展具有重要意义。

本站讯（李大勇）5月21日凌晨2:00，深（深圳）汕（汕头）左联络线最后一片T梁在中铁十六局集团铁运公司广梅汕项目部一线参战员工的精心组织下，稳稳地落在了深汕左联络线0#台上。至此，深汕左联络线T梁架设圆满完成，这标志着中铁十六局集团铁运公司广梅汕项目部顺利完成厦深线4条联络线中的第2条联络线的T梁架设任务，为加快厦深线联络线工程施工推进、确保如期完工打下了基础。

广梅汕铁路增建二线及厦深铁路联络线建成后，将进一步加强潮汕地区对外运输通道，满足沿线客货运输需求，完善区域网格布局。对下一步高铁建设起到纽带作用，对把整个潮汕地区在原有厦深线建设基础上更进一步拉入到整个粤东高铁网络中具有十分重要的战略意义。中铁十六局集团铁运公司广梅汕项目部自进场以来一直以高度的政治责任感、历史荣誉感和民族自豪感为己任，为扎实做好广梅汕铁路增建二线及厦深铁路联络线建设的各项推进工作而不懈奋斗。

安全是T梁架设施工的重中之重，为确保顺利完成架梁任务，中铁十六局集团铁运公司广梅汕项目部以公司“2018安全质量专题会”精神为指引，成立了由“党政主管牵头，党组织成员通力协作，一线职工广泛参与”的“安全质量专项监督小组”，多次召开“关于落实各项安全质量管理工作”的专题会议，通过对制、运、架梁结合铺轨、桥面系等施工内容的方案评选、制定，组织设计的优化、创新的全面深入研讨，保证安全质量监督管理工作落实到全过程、全项目周期。同时，项目部结合“安康杯”竞赛活动，开展相应的技术培训、作业指导、安全培训教育及考试。针对架梁作业过程的高危险性、专业性，作业队认真学习应急预案，特种作业人员必须持证上岗，确保做到人员无事故，机械无故障，每次架梁作业前，施工人员要提前检查吊装设备是否安全牢固，绝不“带病”作业，现场安全负责人员坚持对作业人员进行严格的班前安全教育，并安排专职安全员进行全程监控。对架桥机、运梁车实行定期养护，及时发现并排除机械安全隐患，确保T梁架设任务的顺利完成。

“当好守护安全的排头兵，做好狠抓质量的领头雁”。中铁十六局集团铁运公司广梅汕项目部自5月份开展“大干120天，确保9月底全面通车”活动以来，项目参建人员克服广东地区多雨、高温的气候和邻近既有线施工安全压力大等一切不利因素的影响，不等不靠，主动作为，凭着对企业的热爱和对社会负责的态度，用坚韧的责任意志、顽强的拼搏精神、争先的品质毅力，始终保持高昂的斗志、高标准、严要求，把安全和质量放在首位，稳步推进广梅汕铁路增建二线及厦深联络线工程建设的各项任务，为中铁十六局集团铁运公司在粤东地区树立了信誉、打响了品牌,为后续承揽新项目奠定坚实基础。