轨检小车

国内外常用于检测轨道几何参数的"T"形结构轨检小车在线路曲线段走行时,存在因结构原因而产生的假轨距、假水平问题,其原理性误差可达10-1mm量级。相对于轨检小车行业标准规定的轨距、水平测量允差±0.3~±0.5mm而言,该误差不可忽略,故控制与消除该误差的影响已成为新修订的轨检小车计量检定规程的新增项目。基于此,设计一种"工"形结构的轨检小车,该结构直接测量左右轨作用边,故其因结构因素造成的轨距、水平原理性误差仅为10-4mm到10-5mm量级,可显著提高轨距、水平测量精度。

手动单轨小车（ Shou Dong Dan Gui Xiao Che ） 起重量 0.5-20吨 一 功用 手动单轨小车可悬挂在各式小型吊车或安装在固定的工字钢上， 配以手拉葫芦组成完整的起 重机械。对于工作效率要求不高的仓库 .车间和电站，可作为安装、检修设备或吊运重物之 用。 二 结构 起重量从 0.5-10 吨 SDX-3 型手动单轨小车，其结构如图所示，两对主从动轮分别装在左、 右两块拉板上， 两拉板上之间装有横梁并用螺栓联结， 横梁上挂有调换， 链轮装在齿轮轴的 一端，驱动链轮则齿轮轴致使主动车轮旋转，小车即可沿工字钢做往返移动。 三 规格及性能 起重量从 0.5-10吨的 SDX-3 型手动单轨小车的规格及性能可参看图及表一 四 安装 手动单轨小车的安装，必须根据工字钢的规格不同，以调整垫调整拉板内“ D”尺寸（按表 尺寸） 五 润滑 手动单轨小车所有润滑处，必须每三个月注黄干