管道运价

按1996年第15届世界石油大会的数据，俄罗斯直径1020mm的输油管道运价为5.8美元八千吨公里）,美国直径760mm的输油管道运价为4.65美元/(千吨公里），而直径1220mm的阿拉斯加管道的运价为13美元八千吨公里）。参见“经济输量”。2100433B

1、运输价格按运输方式的不同，可以分为公路运价、铁路运价、水运运价、航空运价和管道运输运价；

2、按货物运载方式和要求的目的不同，可以分为整车运价和零担运价；

3、按运输距离远近的不同，可以分为长途运价、短途运价;

4、根据国民经济决策和方针政策的需要,有特定运价、优待运价等。

此外，依据运输特点和条件的不同，还有联运运价、专程运价、特种货物运价，以及区域运价等等。

第一章 管道运输概述

第一节 管道运输及其特征

第二节 管道运输的地位与作用

第三节 管道运输的分类

第四节 管道运输系统的组成

第二章 全球油气管道概况

第一节 北美地区

第二节 欧洲和欧亚大陆地区

第三节 中东地区

第四节 世界其他地区

第三章 管输服务定价基础

第一节 交通运输价格形成的特点

第二节 自然垄断与价格监管

第三节 运价制定的目标与原则

第四节 运价制定原理

第四章 国外管输价格管理

第一节 美国的管输价格管理

第二节 加拿大的管输价格管理

第三节 俄罗斯的管输价格管理

第四节 阿根廷的管输价格管理

第五章 服务成本法

第一节 服务成本法的基本原理

第二节 对服务成本法的评价

第三节 建设期利息资本化问题

第四节 服务成本监管的申报要求

第六章 项目经济评价法

第一节 项目经济评价法的原理

第二节 财务效益与费用估算

第三节 项目的财务基准收益率

第四节 折现现金流量分析

第五节 与服务成本法的比较

第七章 激励监管与指数化法

第一节 激励监管概述

第二节 价格帽监管

第三节 美国的指数化法

第八章 管输价格设计

第一节 管输定价的基本步骤

第二节 输油管道的价格设计

第三节 输气管道的价格设计

第四节 运价设计的公平与效率问题

第九章 铁路运油成本计算

第一节 铁路运输价格管理体制

第二节 铁路货物运价结构

第三节 铁路运油成本计算举例

第十章 我国管输业发展状况

第一节 原油管道发展状况

第二节 成品油管道发展状况

第三节 天然气管道发展状况

第四节 我国油气管道发展展望

第五节 我国的管道运输企业

第十一章 我国管输价格管理

第一节 输油管道运价管理

第二节 输气管道运价管理

第三节 管输价格管理存在的问题

第四节 改进管输价格管理的建议

附录一 国内原油价格形成机制

附录二 国内成品油价格形成机制

附录三 国内天然气价格形成机制

附录四 国内电价形成机制

附录五 铁路货物运价规则

附录六 世界各国及地区管道长度

参考文献

后记 2100433B

《油气管道运价研究》内容简介：长距离油气管道运输，是继铁路、公路、水路、航空运输之后的第五大运输方式，在石油天然气工业乃至整个国民经济发展中的作用日益突出，其发展状况直接体现了一个国家运输业的现代化水平。管道运输在实现运输变革、推动能源结构和产业结构调整的同时，更是担负起了保障国家能源安全的使命。