高速公路黄土隧道施工过程变形控制与实践
《高速公路黄土隧道施工过程变形控制与实践》，是2012-7北京交通大学出版社出版的著作，作者是孙佃海。
高速公路黄土隧道施工过程变形控制与实践基本信息
| 作 者 | 孙佃海 | ISBN | 9787512111387 |
|---|---|---|---|
| 页 数 | 225 | 定 价 | 39.00元 |
| 出版社 | 北京交通大学出版社 | 出版时间 | 2012-7 |
内容介绍
《高速公路黄土隧道施工过程变形控制与实践》是对高速公路黄土隧道施工进行研究的著作。全书共7章，主要以高速公路为对象，对其黄土隧道施工进行了全面的分析与研究，主要内容有：高速公路黄土隧道施工方法；高速公路黄土隧道施工过程变形机理；高速公路黄土隧道施工过程监控量测设计；高速公路黄土隧道施工过程质量管理；高速公路黄土隧道施工过程安全管理；高速公路黄土隧道施工过程变形管控策略及高速公路黄土隧道施工过程变形管控实践。
2100433B
高速公路黄土隧道施工过程变形控制与实践造价信息
高速公路黄土隧道施工过程变形控制与实践常见问题
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编制说明编制依据编制范围编制原则遵循的规范和标准工程概况工程概况主要技术标准隧道设计概况本合同段主要工程数量质量、工期目标安全目标质量目标工期目标难点及对策难点施工对策施工总体部署施工部署的总体思路施...
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1、洞外测量符合导线复测，在实际实测中，首先对设计导线点进行测角、测距、平差，然后进行各导线点坐标的计算。高程控制测量，以隧道进出口水准基点为起算点和闭合点，对全程水准点进行复合评定，不设成为一闭合高...
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要看项目在什么位置！工程税分成：营业税税率为3％，城建税为营业税额的7％，教育费附加为营业税额的5％、3%或1%。教育附加5%、3%、1%分别对应：主要城市、城镇和乡村。此外还有缴纳合同总价万分之三的...
高速公路黄土隧道施工过程变形控制与实践文献
黄土隧道施工过程控制要点
黄土隧道施工监控量测应以控制变形为重点，控制变形的重点是施工的规范化及科学的监控量测手段运用，本文以包西铁路（陕西段） BXS-1标邓家楼一、二号隧道施工为背景，针对黄土隧道“管超前、短进尺、强支护、严制水、实回填、早封闭、勤量测”的施工原则进行了相应的分析，对黄土隧道施工具有一定的指导意义。
黄土隧道施工过程中的质量控制
本文根据笔者对黄土隧道的一些施工实践经验,提出了黄土隧道的施工工艺方法及施工过程中的注意事项,最终达到了控制工程质量的目的。
【学员问题】控制大断面黄土隧道变形技术措施有哪些？
【解答】1、加强监控量测。对整座隧道按照设计要求做好施工监控量测，根据量测结果及时调整施工方案，将变形控制在允许范围内。
2、及时施作初期支护，缩短土体暴露时间，减少围岩变形。
3、加强锁脚锚管。刚架拱脚处锁脚锚管采用加强型设计，采用两根长度为3.5m的注浆小导管，垂直打入土中。
4、避免拱脚积水，软化拱脚而导致的拱脚承载力降低。
5、尽量减轻地基处理施工时对围岩的扰动。
6、及时封闭仰拱，形成环形封闭结构，改善结构受力。
以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成，供参考，如有问题请及时沟通、指正。
《岩土工程变形控制设计理论与实践/岩土工程西湖论坛系列丛书》介绍地铁、桩基、基坑、建筑、隧道、道路、水利等工程领域变形控制设计理论与实践。全书分14章，主要内容为：概论；地铁岩土工程变形控制理论与实践；邻近地铁设施的软土深基坑工程变形控制设计与实践；桩基础沉降变形控制设计原理、方法与工程实践；桩基础设计理论变革：从强度控制设计到变形控制设计；深圳地区建筑深基坑变形控制设计实践与探讨；超高层建筑基础沉降控制设计与实践；岩体隧道变形精细化分析方法与应用；软土盾构隧道变形控制分析方法与应用；高填黄土路堤及结构物沉降计算；地基的变形控制设计；道路工程中复合地基沉降与稳定控制设计理论及方法；软土地区高速铁路路基变形控制设计理论与实践；水利涵闸的变形控制设计。
《岩土工程变形控制设计理论与实践/岩土工程西湖论坛系列丛书》可供从事土木工程设计、施工、监测、研究、工程管理工程技术人员和大专院校土木工程及其相关专业师生参考。
本书共十章，采用理论分析、室内试验、现场实验、监控量测、数值模拟等研究方法与手段，研究了膨胀性黄土隧道的变形特性及支护技术。第一章介绍了膨胀性黄土概况、工程特性以及膨胀性黄土隧道国内外研究现状；第二章至第四章，分析了膨胀性黄土隧道围岩变形破坏模式、变形原因和变形特征；第五章介绍了几种比较常用的隧道超前地质预报方法；第六章分析了膨胀性黄土隧道沉降特性及其控制技术；第七章分析了膨胀性黄土隧道支护技术；第八章至第九章以小河沟隧道为工程案例分析了膨胀性黄土隧道支护技术及其隧道监控量测技术；第十章简要分析了我国膨胀性黄土隧道建设所面临的问题与发展展望。
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