公路绿化及绿化工程监理指南

第一部分 公路绿化

第一章 道路绿化基本理念

第一节 道路绿化分类与基本原则

第二节 公路绿化与环境

第二章 公路绿化常用乔木、灌木、花卉、草坪

第一节 乔木、灌木

第二节 常见露地花卉

第三节 草坪

第三章 高速公路绿化施工及技术要求

第一节 高速公路绿化

第二节 高速公路绿化施工及技术要求

第二部分 绿化工程监理指南

第一章 监理概论

第一节 概述

第二节 监理工作内容

第三节 监理工程师的地位与职业道德

第二章 绿化工程质量监理

第一节 绿化工程施工前的质量控制

第二节 实施阶段的质量控制

第三节 栽种植物养护与验收监理工作

第三章 绿化工程进度监理

第一节 概述

第二节 绿化工程进度计划的审查

第三节 绿化工程进度计划调整

第四章 绿化工程计量与费用监理

第一节 绿化工程费用监理概述

第二节 费用监理办法

第三节 工程计量

第四节 绿化工程费用支付

第五章 绿化工程交工验收和缺陷责任期监理

第一节 概述

第二节 交工验收的监理工程

第三节 缺陷责任期的监理工作

第六章 绿化工程监理工作管理程序

第一节 绿化工程施工前监理工作管理程序

第二节 绿化工程过程控制管理工作程序

第三节 绿化工程后期管理工作程序

附录

附件1

附件2

参考文献

本书共由两部分内容组成，第一部分是公路绿化，内容包括：道路绿化基本理念，主要的乔木、灌木、花卉、草坪、高速公路绿化施工及技术要求。第二部分是绿化工程监理指南，内容包括：监理概论，绿化工程质量监理，绿化工程进度监理，绿化工程费用监理，绿化工程费用管理，绿化工程交工验收和缺陷责任期监理，绿化工程监理工作管理程序。

本书可作为绿化工程技术人员、绿化工程监理工程师的参考书，特别是第二部分可对从事监理工作的人员起指导作用。

公路绿化全局统一、协调

公路绿化最终要实现经济效益、社会效益和环境效益的统一。要把公路绿化放到“公路－自然－经济－社会”复合系统中进行全面考虑，把性质不同的生态环境系统与公路经济系统研究有机结合起来。不同的气候条件、不同的地域文化、不同的公路线形……对公路绿化的期许都是不一样的，必须“因地制宜、因路制宜”。

公路绿化破坏最小、恢复最大

公路建设受到地质、地形、水文等自然条件的制约，又受到现有生产力水平，生产工艺，生产工具等技术条件制约，还受到社会经济水平的制约，使公路建设不可避免地对沿线的生态环境造成一定的影响。公路绿化就是要在现存条件下综合运用各种工程措施、生物措施、管理措施将公路建设的破坏限制在最小范围内，降低到最小程度。而对于已造成的破坏采取最大可能的恢复措施，重建新的生态系统，并对占用土地进行补偿。

公路绿化品质化的景观生态

绿色公路给人们的印象不应只是钢筋网、混凝土墙和沥青路面，公路实施绿化就是要营造“车在景中行、人在景中游”的行车环境。因此，生态公路必须通过科学的绿化美化维护自然生态系统的平衡，选取品质绿化载体，营造一流的自然景观。

公路绿化安全性、干扰少

绿色公路必然要求行车安全舒适、运输高效便利。建设高品质的绿色公路必须以不影响公路安全性、有利于通行顺畅为基本要求。这就要求公路绿化过程中，尽量减少盲目绿化带来的视觉干扰，尽量按照公路线形优化的需要，营造舒适的环境。

针对公路绿化中的养护重视不足，管理粗放，存在“管种不管养”的现象。养护管理与原设计理念脱节，养护队伍专业培训不够，缺乏生态和环保意识等的现状，应该采取一些措施：

公路绿化创新管理，评比公路“绿色荣誉”

长期以来，公路绿化都是公路部门自成一家，自种、自管、自养。受经费限制和外部制约较多，管理形式单一，绿化投入有限，不利于公路绿化的规模经营。因此，公路绿化要拓展管理思路，建立政府引导、社会参与、多元投资、市场运作的机制，多方面筹集养护资金，又好又快地推进公路绿化的全面开展。在公路绿化过程中，要实行收益与投资责任挂钩，真正做到“谁投资，谁受益”，多投多得；实行管理与绿化成效挂钩，做到“谁管理，谁受益”，多劳多得，把公路绿化视为公路职工的“责任田”，享有绿化的回报；要广泛开展绿色荣誉系列评选活动，树典型、立标兵、奖优罚劣，建立绿化激励机制。

公路绿化精细化操作，实施“低碳养护”

公路绿化养护要从传统的养护向“低碳养护”转变。要以最小破坏公路生态系统的行动营造公路沿线最大的环保效应。 在养护过程中，垃圾要集中堆放，积极推广新材料、新工艺、新设备的应用，建筑废料尽量合理利用，排水系统要保持通畅，不对水土造成冲刷，取土后裸露的土面要及时绿化，尽量避开噪音对百姓的影响……这些看似简单的环保措施却对保护环境、实现生态平衡有积极的一面，同时也在某种程度上决定了绿化养护能否打响品牌并占领市场。公路部门要建立起以低碳养护为核心的精细化养护机制和评价体系。大力探索公路养护作业低污染、零排放，精细、节约、高效的养护模式。

公路绿化及时培训，建立专业化绿化队伍

传统的公路养护是养护工一人身兼数职，往往成为“万能的养护工”。公路绿化与公路建设具有同等重要的地位。只有公路绿化美观，才能满足现代人们出行的高品质需求。因此，养护绿化要像公路施工一样，建立专业化的公路绿化队伍。 普通的养护工只是农民耕种的简单转换。他们只掌握植物的简单裁剪，除虫除草等一般手艺。而专业的绿化养护工要提高专业的知识水平，不但要懂得专业的养护技术，还要具有植物栽培、园林绿化、景观规划等方面的专业知识。因此，公路部门承担的养护作业量越来越重。公路部门的养护队伍要进行专业化的分工。绿化队伍要健全队长负责制，所有的路段必须定路、定人、定责、定安全操作规程、定经济技术指标。逐步完善绿化养护经费的结算办法；加强绿化养护记录和技术档案管理工作，并逐步实现微机化管理。