港口工程液太渣混凝土技术规程

1　总则

2　术语

3　液态渣的技术要求

3.1　质量指标

3.2　检验方法

3.3　验收规定

3.4　运输贮存

4　液态渣混凝土的设计与施工

4.1　一般规定

4.2　设计性能指标

4.3　配合比设计

4.4　施工

附录A　国内部分热电厂增钙液态渣物理性质、化学成分参照表

附录B　本规程用词用语说明

附加说明　本规程主编单位、参加单位和主要起草人名单

附　条文说明

近年来国内采用液态渣代替天然砂作混凝土细骨料，在某些港口有了一定的工程实例，为总结这些工程经验，交通部安排了本规程的编制。

本规程内容主要包括液态渣的技术要求、液态渣混凝土的设计方法、施工方法和质量控制方法。本规程共分四章、8节、32条和两个附录，并附有条文说明，本规程由交通部天津水运工程科学研究所负责解释。

由于液态渣混凝土目前尚处于开发试用阶段，研究和应用还不广泛，因此请有关单位在使用过程中，将发现的问题和意见及时函告交通部天津水运工程科学研究所，以便修订时参考。

本规程如进行局部修订，其修订内容将在《水运工程标准与造价管理信息》上刊登。

内容简介

为了在港口工程混凝土中正确使用粉煤灰，保证粉煤灰混凝土的耐久性及工程质量，同时取得合理的经济效益，为此交通部基建司组织天津港湾工程研究所、交通部第三航务工程局科研所及有关单位完成了《港口工程粉煤灰混凝土技术规程》的编制工作。 本《规程》共分6章，3个附录并附有条文说明。本《规程》主要内容有：总则、术语、粉煤灰技术要求、粉煤灰混凝土配合比设计、粉煤灰混凝土施工、粉煤灰混凝土的质量检验和评定。其中为了保证港口工程混凝土耐久性特作了详细的规定。 本《规程》由交通部基建管理司负责管理，具体解释工作由天津港湾工程研究所负责，请各单位在使用过程中，结合工程实际，注意总结经验，积累资料，将发现的问题及意见寄交天津港湾工程研究所，以便今后修订时参考。2100433B

在港口工程设施的新建、扩建和维护修复中，常采用粘接技术修补混凝土构件、结构和建筑物。为了更好地扩大使用范围，提高施工速度，保证工程质量，在交通部水运系统各科研施工、设计单位积累丰富经验的基础上，参考国内外有关资料，由交通部组织制定了本规程。

本规程共分6章16节，2个附录，并附条文说明。主要内容包括总则、一般规定、方案设计、材料、修补方法及施工要求、质量检验等。

本规程由交通部水运司负责管理，具体解释工作由天津港湾工程研究所负责。请各单位在使用过程中，及时将有关意见和资料函寄天津港湾工程研究所，以便今后修订时参考。

本规程如进行局部修订或补充，其内容将刊登在《水运工程标准与造价管理信息》上。

1　总则

2　一般规定

3　方案设计

3.1　调查内容

3.2　调查方法

3.3　方案设计

4　材料

4.1　一般规定

4.2　钢材

4.3　混凝土或砂浆原材料

4.4　胶粘剂

5　修补方法及施工要求

5.1　混凝土缺陷修补

5.2　灌浆修补

5.3　外粘钢加固

5.4　浪溅区、水位变动区混凝土修补

5.5　水下区混凝土修补

6　质量检验

6.1　材料检验

6.2　外观检验

6.3　内部检验

6.4　压水检验

附录A　修补材料物理力学性能试验

附录B　修补材料的粘接力学性能试验2100433B