大型凝汽机组供热改造

《大型凝汽机组供热改造》从发电企业的实用性出发，比较全面、绪论系统地阐述了国内大中型凝汽机组供热改造的相关知识。《大型凝汽机组供热改造》共九章，内容包括供热技术改造综述、热力规划和可行性研究、我国在役纯凝机组及供热机组、汽轮机本体供热改造、汽轮机供热改造实例、热网首站系统及布置、热网首站设备、供热改造汽轮机安全保护装置、供热改造设备招标技术规范书范例。 本书可作为大中型火力发电厂、热电厂从事生产技术、工程管理人员的培训教材，也可供设计、施工、调试、运行、维护等方面的工程技术人员和管理人员参考使用。 本书由华能山东发电有限公司高级工程师刘树昌和山东省电力学校张磊主编，山东省电力学校由静参编。

序一

序二

总前言

前言

第一章 绪论

第一节 技术改造概述

第二节 我国电力工业的发展与技术改造回顾

第三节 供热技术改造综述

第二章 热力规划和可行性研究

第一节 区域（城市）热力规划

第二节 供热热网可行性研究

第三章 我国在役纯凝汽机组及供热机组

第一节 我国在役纯凝机组

第二节 热电联产机组主要机型

第三节 近年来供热机组的新发展

第四章 汽轮机本体供热改造

第一节 供热改造设计原则及主要方案

第二节 供热改造汽轮机的校核

第三节 减温减压方式的选择

第四节 补水方式的选择

第五节 高背压循环水供热改造

第五章 汽轮机供热改造实例

第一节 135MW机组供热改造实例

第二节 200MW机组供热改造实例

第三节 300MW机组供热改造实例

第四节 350MW机组供热改造实例

第五节 600MW机组供热改造实例

第六章 热网首站系统及布置

第一节 热网首站汽水工艺系统

第二节 热网首站布置

第三节 热网首站布置实例介绍

第七章 热网首站设备

第一节 热网加热器

第二节 热网系统水泵

第三节 热网补水除氧器

第八章 供热改造汽轮机安全保护装置

第一节 抽汽逆止阀

第二节 快速关断阀

第三节 供热抽汽蝶阀

第九章 供热改造设备招标技术规范书范例

第一节 板式换热器技术规范书

第二节 热网管式加热器技术规范书

第三节 热网用工业汽轮机及配套循环水泵技术规范书

第四节 热网循环水泵、凝结水泵、补充水泵技术规范书

第五节 供热首站除氧器技术规范书2100433B

凝汽-采暖式机组是一种新型供热机组，它是专为季节性的采暖负荷而设计的。它采用在原凝汽式机组的中低压缸的导汽管上安装蝶阀，在采暖期通过关小蝶阀，减少低压缸的进汽量，也即减小电功率的方法来对外供热。其热力系统示意图见图1。

（1）设备利用率高。由于它按凝汽式机组设计，所以一年的短时间供热工况下，仅低压缸、低压加热器和发电机未达到设计能力。大部分时间内按纯冷凝工况运行，所有设备的利用率都达到100%，可收到最大的投资效益。相反，若采用抽汽式机组，供热工况下发电机能力虽能用足，低压缸与低压加热器的能力同样得不到充分发挥；在一年的非供暖期内，锅炉、汽轮机的包括进汽部分在内的高压部分、除氧器、给水泵、高压加热器等的能力没有得到发挥，这部分的投资总和远高于发电机。

（2）非采暖季节(8—9个月)具有较高的热效率。凝汽-采暖式机组的热耗仅比同容量的凝汽式机组高0.2%-0.3%，增高部分主要由蝶阀的额外节流损失所造成。相反，抽汽式机组在非采暖季节汽机的调节阀远没有开足，高压通流部分的负荷率低，变工况幅度大，总的热效率降低2%-3%。

（3）机组设计的工作量小。与同容量同形式的凝汽式汽轮机本体上通用，且主辅机配套基本相同。

（4）与凝汽式机组在电网中形成冬夏容量互补。以某汽轮机厂生产的NC300与N300为例，冬季采暖时期NC机组约比额定功率少发电28%，此时N型机组处于冬季低背压下，与额定背压比可增加电功率约2%。夏季NC机组基本恢复铭牌功率，而N型机组却因高背压少发电约3%，从而形成冬夏容量互补。由此可减小电网中的补偿容量，理论上，当电网中的NC机组总容量达到电网容量的17%时，两者冬夏容量可完全互补。

总体而言，NC机在非采暖期比C型机热经济性高，但会使电网中的补偿容量增大；而在采暖期比C型机稍低，因为C型机采暖期属设计工况，NC机为非设计工况，低压缸通流量减小，鼓风摩擦损失增大。从全年来看，NC机供采暖负荷具有较高的热经济性。

对全年性热负荷，如生产工艺热负荷等，由于其在全年比较稳定，一般选用背压式或抽汽式机组，具体以两种机型的节煤量为基础，再通过全面的技术经济比较确定。对季节性热负荷，如采暖、通风热负荷，由于全年中只有少数时间才需要，一般选用采暖凝汽式或抽汽式机组，具体也是以两种机组的节煤量为基础，再通过全面的技术经济比较确定。当一台机组既要承担季节性热负荷，又要同时承担全年性热负荷时，应装设抽汽式机组。 2100433B