怠速启停装置政策背景

中国国家发展与改革委员会2009年发布的第24号文件《国家重点节能技术推广目录(第二批)》中就明确指出未来中国交通节能技术发展或技术引进的方向，可见政府对消除怠速工况技术的重视。

汽车节能技术要解决的首要问题之一就是降低油耗和尾气排放对环境的污染。据调查显示，中国大中城市及一些沿海城市，汽车行驶时间与等红灯或堵车所用时间的比例平均为3:1，有些城市甚至达到5:2，随着每年超千万数量的新车涌向路面，城市道路将变得更拥堵。试想一下，你站在城市的高空，你会惊讶的看到，同一时间会有那么多的车停在了红绿灯路口或是堵在路上不能动弹，那么多的怠速空转汽车要浪费多少油料，又要产生多少有毒害尾气，是心痛还有恐惧。

1、节 能:消除怠速空转，省下怠速时间内消耗的油料。标准排量1.6L小汽车怠速时(发动机空转)平均油耗为41.6ml/min(毫升/分钟)，1L汽油平均只能怠速空转23.8分钟，怠速三分钟能让汽车行驶1公里。

2、环 保:发动机自动熄火后，尾气排放为零。环保从你我做起，我们也要做一名环保驾驶者，让我们的爱车成为环保先锋，为环保事业做出贡献。

3、延长发动机寿命:提高发动机动力输出。汽车在怠速时油料不能完全燃烧，是造成发动机积碳的主要原因，发动机积碳会烧机油增加能耗，且会降低发动机的动力输出。

4、汽车的时尚元素:到2012年，欧洲新上市的车中已有50%配备怠速启停控制系统。据介绍，这套系统能在城市工况下达到15%的节油能力和超群的环保表现。奥迪全系车型、宝马X3、奔驰SMART等名车都有搭载怠速启停控制系统。怠速启停控制系统是否只用于高档车?

此系统完全实现了全智能识别操控，不影响驾驶员正确的操作习惯。

1、当汽车第一次发动并开始行驶后，速度传感信号会自动激发系统启动运行。

2、当汽车遇到红灯或堵车时，将汽车停稳后，档位放在空档(自动档汽车为P档)，松开离合器(自动档汽车则松开刹车)，系统自动识别汽车处于停车状态并发出熄火指令，汽车5秒后自动熄火，车载电子设备正常供电。

3、当绿灯亮或能通行时，踩下离合器挂档(自动档汽车踩住刹车)即可。因为踩下离合器或刹车时系统会在0.4秒内点火成功，一点都不影响车辆起动速度。

4、在如倒车、转向，或者当车内温度未达到期望值，转弯停车、走走停停慢速通行、遇红灯停车而绿灯快亮等等各种不宜关闭发动机的情况，为满足于您的驾驶需要，保证车辆的安全性和舒适性，我们为您提供两种可以放心使用的方法:A，踩住离合器(自动档汽车踩住刹车)不松开即可保证汽车不会自动熄火。B，用手按下系统关闭开关，让系统停止工作，当需要时再打开系统。

贝尔法怠速启停装置安装简单方便，不需改动汽车原有线路，只需将汽车电路中相关传感信号线找到，并按说明书中的电路安装图相应接好就可以使用。

设等红灯或堵车时间为2个小时。

在这里，根据数据(怠速油耗每分钟42毫升，热启动油耗每次2.1毫升，系统在停止后5秒启动)，我们设每次等红绿灯为1分钟，可以得出:

2小时怠速油耗=42毫升*120分钟=5040毫升

系统需5秒后启动，怠速油耗=120次*5秒*(42/60)毫升=420毫升

2小时系统点火120次，油耗为120次*2.1毫升/次=252毫升

节油量=5040-420-252=4368毫升(约4.3升)

按每公升汽油8元计算，可节省34.4元(使用燃油或天燃气的计算方法一样)。由此可见，此系统能为社会创造出巨大的经济效益和环境保护效益。

指在驾驶手动变速箱汽车上，只依靠刹车和离合器的配合来完成起步和停车，使发动机保持在怠速左右，而不使发动机熄火的技术，因为频繁的起步和停车十分耗油，尤其在等红灯时，学会怠速停起技术可以帮助你驾驶汽车更加省油，约可节省5%-10%的油耗。

发动机自动启停就是在车辆行驶过程中临时停车(例如等红灯)的时候，自动熄火。当需要继续前进的时候，系统自动重启发动机的一套系统。英文名称STOP&START简称STT。STT智能节油系统是一套控制发动机启动和停止的系统。

它是通过在传统发动机上植入具有怠速起停功能的加强电机，使汽车在满足怠速停车条件时，发动机完全熄灭不工作。当整车再需要启动前进时，怠速起停电机系统迅速响应驾驶员启动命令，快速启动发动机，瞬时衔接，从而大大减少油耗和废气排放。STT是STOP&START的简称。STT智能节油系统是一套控制发动机启动和停止的系统。该系统通过电脑判断车辆的状态，例如车辆在红灯、堵塞等停滞状态，电脑可以控制发动机自动停止运行，并且停止运行阶段，并不影响车内空调、音响等设备的使用。通过此项技术在一般路况条件下可以节约5%的燃油，而在拥堵路段中最高可以节约15%左右的燃油。据权威机构测试，此项技术的使用将使一辆普通轿车每年节省10%至15%的燃料。