丁二烯检测仪

检测原理：电化学原理,

量程：0-100ppm。精度：读数的±10%或±2ppm。 ​

响应时间：T90<140s。

环境温度：-20℃to50℃。

环境湿度：5-95%RH(无冷凝)。

信号输出： 4-20mA，RS-485。

电源输入：11.5-28VDC。

耗电量：24VDC下<2W。

电气和防爆等级：Class 1;Division 1;Groups B,C,D;EX dIICT6。

安全认证：CSA/NRTL(美国OSHA认证)

质量保证期：2年

运输包装尺寸：12.5″×9.5″×8″

电缆接口：3/4″NPT内螺纹。

电缆线径与传输距离：RVVP(3*1MM2):1200m; RVVP(3*1.5MM2):2000m; RVVP(3*2.5MM2):4000m;

探测器重量/带包装重量：4磅/5磅。

它相当一部分的可燃性的、有毒有害气体都有电化学活性，可以被电化学氧化或者还原。利用这些反应，可以分辨气体成份、检测气体浓度。电化学气体传感器分很多子类：

（1）、原电池型气体传感器（也称：加伏尼电池型气体传感器，也有称燃料电池型气体传感器，也有称自发电池型气体传感器），他们的原理行同我们用的干电池，只是，电池的碳锰电极被气体电极替代了。以氧气传感器为例，氧在阴极被还原，电子通过电流表流到阳极，在那里铅金属被氧化。电流的大小与氧气的浓度直接相关。这种传感器可以有效地检测氧气、二氧化硫、氯气等。

（2）、恒定电位电解池型气体传感器，这种传感器用于检测还原性气体非常有效，它的原理与原电池型传感器不一样，它的电化学反应是在电流强制下发生的，是一种真正的库仑分析的传感器。这种传感器已经成功地用于：一氧化碳、硫化氢、氢气、氨气、肼、等气体的检测之中，是目前有毒有害气体检测的主流传感器。

（3）、浓差电池型气体传感器，具有电化学活性的气体在电化学电池的两侧，会自发形成浓差电动势，电动势的大小与气体的浓度有关，这种传感器的成功实例就是汽车用氧气传感器、固体电解质型二氧化碳传感器。

（4）、极限电流型气体传感器，有一种测量氧气浓度的传感器利用电化池中的极限电流与载流子浓度相关的原理制备氧（气）浓度传感器，用于汽车的氧气检测，和钢水中氧浓度检测。

丁二烯检测仪主要部件是一个无干扰的“智能型”探测器，探测器由一个位于3166不锈钢外壳内的微型插入式电化学型传感器，一个环氧树脂封装的智能型变送器模块（ITM），和一个传感器防溅罩组成。这个插入式的智能传感器能自动的识别ITM，并能实现现场的无缝连接。操作人员通过一个磁棒进行操作。 其中的一个主要特性是它的软件可以引导用户按照程序和LED显示的菜单来进行操作。

电解法抛光316SS不锈钢结构

100％环氧树脂封装电路

I/O输入输出多层保护（过压，接线错误，抗电磁干扰/抗无线电波干扰）

防水，防腐蚀，防震动

模块化设计、维护方便

允许现场更改传感器量程

最少的组件（通用设计理念）

快速螺纹拆卸（便于传感器更换）

一体化标定接口

聚丁二烯

polybutadiene

1，3-丁二烯的聚合物。英文缩写 PB。按结构不同可分为顺式 -1，4 -聚丁二烯( 又称顺丁橡胶，CBR )、反式-1，4-聚丁二烯，以及1，2 -聚丁二烯。后者还有全同和间同立构之分。顺式-1，4-聚丁二烯的玻璃化温度- 106℃，结晶熔点3℃，晶体密度1.01克/厘米3，而 1，2 -聚丁二烯的密度0.93克/厘米3，玻璃化温度-15℃，熔点 128℃( 全同 )和156℃ ( 间同 )。不同结构的聚丁二烯之性能差别很大，CBR 有高弹性和低滞后性，高抗拉强度和耐磨性，拉伸时可结晶。高反式-1，4-聚丁二烯的结晶性大，回弹性差。而1，2-聚丁二烯为非晶态，低温性能较差。聚丁二烯可用硫黄硫化，硫化时并发生顺-反异构化。对于1，4-加成的双烯类聚合物，由于内双键上的基团在双键两侧排列的方式不同而有顺式构型与反式构型之分，如聚丁二烯有顺、反两种构型: 其中顺式的1，4-聚丁二烯，分子链与分子链之间的距离较大，在常温下是一种弹性很好的橡胶;反式1，4-丁二烯分子链的结构也比较规整，容易结晶，在常温下是弹性很差的塑料。

1，3-丁二烯通常与苯乙烯、丙烯腈等其他的单体共聚，形成各种橡胶或塑料共聚物。最常见的共聚物是丁二烯与苯乙烯的共聚物，这种共聚物被用来制作汽车轮胎。1，3丁二烯还常常被用于制成嵌段共聚物。同时1，3-丁二烯还可加入热塑性塑料中。通过一定方法制备的共聚物，可以比单聚物具有更好的强度、韧性等性质。

聚丁二烯主要用作合成橡胶，溶液聚合的聚丁二烯常与丁苯橡胶或天然橡胶并用，做轮胎的胎面和胎体。此外，由于它耐磨，可用作输送带的包皮、鞋底、摩托车零部件等。1,2-聚丁二烯主要用作胶粘剂和密封剂。