叠层橡胶支座

叠层橡胶支座施工事项

叠层橡胶支座施工顺序如下：

1. 先按现浇梁处理好支承垫石；

2. 预制梁同支座接触的底平面应保证水平与平整。若有蜂窝或倾斜度应预先用水泥砂浆捣实、整平；

3. 橡胶支座的正确就位。先按现浇梁将橡胶支座在墩台垫石上按设计中心位置就位。T 型梁的纵轴线应同支座中心线相重合；板梁与箱梁的纵轴线应与支座中心线相平行。为落梁准确，在架第一跨板梁或箱梁时，可在梁底划好两个支座的十字位置中心线，在梁端立面上标出两个支座位置中心线的沿直线；落梁时同墩台上的位置中心线相吻合。以后数跨可依第一跨梁为基准落梁；

4. 梁落梁时应平稳，防止支座偏心受压或产生初始剪切变形；

5. 在安放T 梁支座时，若支座比梁肋宽，则在支座与梁底之间加设比支座略大的钢筋混凝土垫块或厚钢板作过渡，以免橡胶支座局部超载、应力集中。该钢筋混凝土垫块或钢板应同梁底用环氧树脂砂浆粘结；

6. 橡胶支座安装落梁后，一般情况下，其顶面应保持水平。预应力简支梁，其支座顶面可略微后倾；非预应力简支梁其支座顶面可略微前倾，但倾斜角不得超过5′（庄军生，2008）。

叠层橡胶支座 公路桥梁铅芯隔震橡胶支座

叠层橡胶支座下预埋板的安装是隔震系统安装的重要环节，隔震系统安装质量的好坏直接取决于下预埋板安装质量的优劣。为保证下预埋板的安装质量，在浇筑底板混凝土前，要核对承台钢筋位置，并根据下预埋板尺寸、螺栓直径及位置，制作1:1模型，并以此模型为标准，调整承台钢筋位置，以保证下预埋板安装位置准确。在浇筑底板混凝土时，承台只浇筑至与底板上表而平齐。混凝土浇筑后，要将与承台相交的底板混凝土上表而凿毛，以保证承

公路桥梁铅芯隔震橡胶支座 使得隔震层具备一定的早期刚度，但是所提供的早期刚度不够时，设置其他的地基微震动和风反应控制器也是很有必要的，其主要作用是使上部结构在风载和微震动的情况下能够稳定，使人没有抖动感。

铅芯叠层橡胶支座 铅芯抗震支座中桥

铅芯叠层橡胶支座 对橡胶主体材料的选择原则，是在满足工程性要求的前提下，结合货源及环境条件的要求，基本上选用天然胶、氯丁胶三元乙丙胶丁基胶和氯化丁基胶等桥梁橡胶支座制造工艺多用模压。生产过程是橡胶经塑炼后与配合剂按配方制成混炼胶，经停放回炼将混炼胶压延出片，剪成一定规格半成品胶片。钢板也按要求规格裁冲，但应按所需橡胶支座的尺寸每边小5毫米左态钢板表面需除锈处理清洗干净涂粘合剂模具用4S钢制造并调质处理。半成品装好模在平板硫化机上加压硫化，硫化压力不小于8MPa硫化过程要注意避免成品厚薄不均及钢板移动。

铅芯抗震支座中桥 附加特性:

(1)能提供适当的阻尼，可吸收、耗散振动能量，从而减少输入上部结构的地震能量。

(2)能使上部结构在基础面上柔性移动，以使结构体系的自振周期大大增加从而能把地面震动隔开，有效地降低结构的加速度反应。

(3)支座具有能消除过大残余位移的能力，或者具有足够的水平弹性回复力，以使上部结构在地震作用后能自动复位，回到初始状态，从而满足正常使用要求。