1997年,经全国科学技术名词审定委员会审定发布。

道岔人工解锁造价信息

市场价 信息价 询价
材料名称 规格/型号 市场价
(除税)
工程建议价
(除税)
行情 品牌 单位 税率 供应商 报价日期
道岔 qu70 查看价格 查看价格

kg 13% 天津乾亨伟业钢铁贸易有限公司
道岔 AT60 u71Mn,U75V 查看价格 查看价格

t 13% 包头华翼物资有限公司
道岔 AT50 u71Mn,U75V 查看价格 查看价格

t 13% 包头华翼物资有限公司
单开道岔 DK943-6-30,钢板厚12mm,带2根6.25米后曲轨 查看价格 查看价格

13% 海南金百利实业有限公司
单开道岔 重量:1700kg/ZDK型 钢轨 查看价格 查看价格

宏鑫

13% 济宁市顺源机械设备有限公司
单开道岔 50kg9# 查看价格 查看价格

13% 秦皇岛山海关桥梁厂
单开道岔 600kg/7# 查看价格 查看价格

t 13% 秦皇岛山海关桥梁厂
单开道岔 50kg7# 查看价格 查看价格

t 13% 秦皇岛山海关桥梁厂
材料名称 规格/型号 除税
信息价
含税
信息价
行情 品牌 单位 税率 地区/时间
单开道岔 60kg/m 钢轨9号 木枕 查看价格 查看价格

深圳市2011年1月信息价
单开道岔 50kg/m 钢轨9号 木枕 查看价格 查看价格

深圳市2010年12月信息价
单开道岔 50kg/m 钢轨7号 木枕 查看价格 查看价格

深圳市2011年1月信息价
单开道岔 50kg/m 钢轨7号 木枕 查看价格 查看价格

深圳市2010年12月信息价
单开道岔 50kg/m 钢轨9号 木枕 查看价格 查看价格

深圳市2011年1月信息价
单开道岔 60kg/m 钢轨9号 混凝土短枕 查看价格 查看价格

深圳市2011年1月信息价
单开道岔 60kg/m 钢轨9号 木枕 查看价格 查看价格

深圳市2010年12月信息价
单开道岔 60kg/m 钢轨9号 混凝土短枕 查看价格 查看价格

深圳市2010年12月信息价
材料名称 规格/需求量 报价数 最新报价
(元)
供应商 报价地区 最新报价时间
解锁装置 迈帝系列 NAC88041 自动门杆式|494套 1 查看价格 广州雷明电工有限公司 广东  广州市 2015-04-07
铁路道岔 43kg 9号道岔|2组 3 查看价格 河北全冠金属制品销售有限公司 全国   2019-09-05
解锁装置 迈帝系列 NAC88035 自动门索式|1023套 1 查看价格 广州雷明电工有限公司 广东  广州市 2015-08-18
解锁装置 National系列 NAC88041 自动门杆式|865套 1 查看价格 广州雷明电工有限公司 广东  广州市 2015-06-16
解锁装置 National系列 NAC88035 自动门索式|6186套 1 查看价格 广州雷明电工有限公司 广东  广州市 2015-05-11
防误装置解锁工具箱 防误装置解锁工具箱|2台 3 查看价格 广东中建普联科技股份有限公司 广东   2021-12-15
铁路信号-执行单元(10组道岔) 10组道岔|1套 2 查看价格 西安思源科创轨道交通技术开发有限公司 内蒙古  鄂尔多斯市 2017-03-07
E2解锁钥匙 -|4.0把 1 查看价格 长园共创电力安全技术股份有限公司    2016-03-15

《铁道科学技术名词》第一版。 2100433B

道岔人工解锁公布时间常见问题

道岔人工解锁公布时间文献

广联达的解锁功能 广联达的解锁功能

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页数: 2页

评分: 4.5

广联达“锁定 &解锁”功能之我用 软件在设计每一个功能的时候都是经过很多需求人员的调研, 通过相关的论证, 通过专业用 户的体验, 这些功能才会诞生, 也有可能是我们的用户朋友在使用过程中, 自己总结发现的 需求,经过论证以后增加上来的,所以,每一个功能都有它的用处,大家在使用的时候,可 能还有拓展的应用,今天我们就来看看锁定 &解锁这两兄弟。 锁定 &解锁之本意 场景一:钢筋的计算是有其规则的,目前,我们都按照平法 G101系列图集和相关的规范 进行计算,规则只可以适用于大面,不会面面俱到,实际施工的时候,不同的结构类型,不 同的设计都会有特殊的地方出现, 或者有些地方没有按照规则处理, 这时候就需要我们人工 干预了,例如:柱钢筋按照平法要求应该伸入基础底再弯折一个 a,在工程中有一个柱,设 计要求伸入基础就是一个 Lae,这就和平法有冲突了, 但是,我们应该执行设计, 在软件中, 我们

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经济数据名称公布时间公布大致日期公布部门排位 经济数据名称公布时间公布大致日期公布部门排位

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评分: 4.7

经济数据名称公布时间公布大致日期公布部门排位 国内生产总值( GDP)21 点 30分一季度的月底商务部 1 失业率 21点 30分每月第 1 个周五劳工部 2 黄金投资 , 零售销售 21点 30 分月中, 13、14、15日等商务部 消费者信心指数 23点 00分月底咨询商会 商业和批发、零售库存 21.30/23 点月中商务部 采购和非采购经理人指数 23 点 00 分月初, 1、2、 3日等 NAPM6 工业生产 21.15/22.15 分每月 15日美联储 工业订单和耐用品订单 23 点 /21.30 分月底或月初商务部 8 领先指标 23点 00 分月中或靠近月底咨询商会 贸易数据 21点 30 分月中或靠近月底商务部 10 消费者物价指数( CPI)21 点 30 分每月 20-25 日劳工部 生产者物价指数( PPI)21 点 30 分每月第 2周五劳工部 预算报

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《铁道科学技术名词》第一版。 2100433B

1997年,经全国科学技术名词审定委员会审定发布。

道岔岔心所形成的角,称为辙叉角,它有大有小。道岔号码(N)代表了道岔各个部分的主要尺寸,通常用辙叉角(α)的余切值来表示,即N=cotα=FE/AE。9号道岔转辙角6°20′25“;12号道岔转辙角4°45′49”;18号道岔转辙角3°10′47.39“。

显而易见,辙叉角α越小,N值就越大,导曲线半径也越大,列车侧线通过道岔时就越平稳,允许的过岔速度也就越高。所以采用大号道岔对于列车运行是有利的。不过,事物总有它的两面性,道岔号数越大,道岔越长,造价自然就高,占地也要多得多。因此,采用什么号数的道岔要因地制宜,因线而异,不可一概而论。在我国铁路主要线路上大多采用9、12、18号三个型号的道岔,常用60Kg道岔辙岔号及其通过速度表如下。

60Kg道岔类型

尖轨长度(m)

岔心

通过速度、直股/弯股(Km/h)

过渡型12#

7.7

固定

110/50

弹性尖轨12#

11.27

固定

120/50

弹性尖轨12#

11.27

可动

140/50

提速12#

13.88

固定

140/50

提速12#

13.88

可动

160/50

提速18#

15.68

可动

160/80

提速30#

27.98

可动

160/140

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