成都城投城建科技有限公司

成都城投城建科技有限公司于2016年09月08日成立。法定代表人单怀冬,公司经营范围包括:道路、桥梁、隧道、综合管廊、地铁工程、水利工程、房屋建筑工程装配式构件的研发、设计、制造、销售、运输、安装;市政公用工程、公路工程、建筑工程的设计和施工总承包以及运营维护;施工劳务;再生资源利用;工程试验检测服务;工程咨询;商品混凝土销售;仪器、设备租赁(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)等。 

成都城投城建科技有限公司基本信息

公司名称 成都城投城建科技有限公司 成立时间 2016年09月08日
公司性质 其他有限责任公司

公司占地约364亩,总建筑面积约 7 万平方米,公司主要分为大型构件生产区、中型构件生产区和小型构件生产区、办公区、生活区、堆场以及其他辅助设施。 2100433B

成都城投城建科技有限公司造价信息

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成都城投城建科技有限公司成立于2016年9月8日,经成都市国资委批准,由成都城投、中交二航局、中铁二十三局、成都市政工程设计院、西南市政设计院联合组建,以经营装配式桥梁、隧道、综合管廊以及城市铺装产品为主,公司研发设计的马蹄型综合管廊结构已获得2项国家发明专利和1项实用新型专利。

成都城投城建科技有限公司常见问题

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成都城投城建科技有限公司文献

成都城电电力工程设计有限公司 成都城电电力工程设计有限公司

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<正>成都城电电力工程设计有限公司(以下简称城电设计公司)前身是1954年成立的成都电业局勘察设计室,于2002年与乐山电业局乐山海能电力设计事务所合并成立成都城电电力工程设计有限公司,2010年与乐山设计院分立。2012年6月,按照四川省电力公司\"三集五大\"体系建设的总体部署,城电设计公司正式转入国网四川省电力公司经济技术研究院,成立设计中心,实行一体化运作,设计中心和城电设计公司实行一套人马,两块牌子。2013年11月,科锐得集团从蜀电集团全资收购城电设计公司。2015、2016年,积极配合上级部门,稳妥推进并

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北京潞城建筑有限公司 北京潞城建筑有限公司

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北京潞城建筑有限公司现为房屋建筑工程总承包壹级资质建筑企业,注册资金10500万元。公司设五科一室:工程科、技术科、预算科、安全科、财务科和办公室,从业人员695人,有职称的技经人员15人,其中:高级职称3人,中级职称3人,初级职称9人。公司多年来的施工经验形成了既有南方园林之秀,又有北方大殿之雄的施工和技术风格,依靠科学管理、诚实劳动、树立品牌意识,发扬\"团结、进取、求实、创新\"的企业精神,遵循\"建成一个项目,交一个朋友,

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明代建筑都城建筑

明代建筑明南京城

明朝开国之初的五十三年(1368~1420年)建都在长江下游的南京。永乐十八年(1420年)迁都北京后,南京成为明朝的留都。

南京地理条件优越,北倚长江,水源充沛,运输便利,南有秦淮河绕城而过,是水运集散地。这里自古就有“龙蟠虎踞”的美誉,钟山龙蟠于东,石城虎踞于西,北有玄武湖一片大水面。从公元3世纪至6世纪曾有六个王朝建都于此,前后达三百余年。公元1366年朱元璋开始就旧城扩建,并建造宫殿。公元1368年朱元璋登皇帝位,南京成为明朝都城。经过二十多年的建设,终于完成了南京作为明帝国首都的格局,全城人口达到百万。南京是在元代集庆路旧城的基础上扩建的。城市由三大部分组成,即旧城区、皇宫区、驻军区。后两者是明初的扩展。环绕这三区修筑了长达33.68公里的砖石城墙。

旧城区位于秦淮河与长江的交汇处,是城市对外交通的要冲地带,居民密集,商业繁荣,为朝廷服务的大批手工业作坊也设置在这里。由于地近皇城,大臣们的第宅也都集中在此区,如徐达宅在大功坊、常遇春宅在常府街、郑和宅在马府街等。皇帝命令建造的十六处大酒楼则分布在商市汇集的旧城西南一带。

皇城区设在旧城东侧,北枕钟山支脉富贵山,南临秦淮河。既有水运方便,又和旧城紧密相联,各方面都很理想,也合乎风水术所追求的阳宅“背山、面水、向阳”的模式,唯一的缺点是地势低洼。

明初,南京城内外驻军约二十万人,除一部分驻守皇宫和沿江外,大部分军队都驻扎在城内西北地区。这里有大片营房、粮仓、库房和各种军匠工场,形成一个独特的军事区。

在上述三地区的中间位置,建有高大的钟、鼓楼,作为全城报时之所,这显然是接受了元大都的遗规。

南京的道路系统呈不规则布置,城墙的走向也沿旧城轮廓和山水地形屈曲缭绕,皇宫偏于一边,使全城无明显中轴线,一反唐、宋、元以来都城格局追求方整、对称、规则的传统,创造出山、水、城相融合的美丽城市景观。

南京的城墙墙基用条石铺砌,墙身用10厘米×20厘米×40厘米左右的大型城砖垒砌两侧外壁,中实杂土,唯有皇宫区东、北两侧的城墙全部用砖实砌。南京城33.68公里长的城墙,所用之砖由沿长江各州府的一百二十五个县烧制后运抵南京使用,每块砖上都印有监制官员、窑匠和夫役的姓名,其质量责任制之严格可以想见。城墙沿线共辟十三座城门,门上建有城楼,重要的城门设有瓮城,其中聚宝门、通济门、三山门是水陆交通要道,每门都设有三道瓮城以加强防卫。当初城墙上建有军士宿卫用的窝铺房二百座,雉堞一万三千余个。现城墙尚存21.35公里,窝铺无存,雉堞有少数残留。

在这座城墙之外,又修筑了一座长达50余公里的外郭城,把钟山、玄武湖、幕府山等大片郊区都围入郭内,并辟有外郭门十六座,从而形成保卫明皇宫的四道防御线,即:外郭、都城、皇城、宫城。

明代前期北京城平面示意图

明代建筑明北京城

从永乐十八年(1420年)迁都到崇祯十七年(1644年)李自成破城为止,明朝共有二百二十四年建都于北京。明初的北京城沿用了元都旧城的基本部分,以后又多次扩建。城市的格局既有很强的继承性,又有自身的特点。明初,徐达占领元大都后,为了便于防守,将城北纵深约2.8公里较冷僻的城区舍弃于城外,另筑了一道北城墙,使城市面积缩小约百分之四十。在以后的半个世纪里,这里是一座地方性政治、军事中心城市——北平府。永乐十四年(1416年)明成祖决定把首都从南京迁至北京,为了仿照南京皇宫的形制在宫前布置五部六府官衙,又将南城墙向南移了约0.8公里。到明代中叶的嘉靖三十二年(1553年),由于北方蒙古部族的军事进犯威胁到北京城的安全,又仿照南京城的办法,在城外加筑一道外郭城以加强城防。但限于当时财力,这道外郭城墙只修筑了南面8公里就从东西两端折而向北和旧城城墙相接,使整个城市形成一个“凸”字形轮廓。这个格局一直保持到上世纪四十年代末。

从以上北京城墙三次向南移动中可以看到城市在逐步向南发展。造成这种趋向的原因是,城市对外交通以及居民的结集地,商肆、旅邸栉比鳞次,人口异常稠密,加上通向南方的陆路交通,以及通惠河漕运重新开通后码头也汇集在前三门外,使这一带格外繁华。为此,永乐十八年和嘉靖三十二年两次向南扩城,把原来城外最热闹的居民区围入城中,同时也把最重要的礼制建筑天坛、山川坛等一并围入。

经过明初到明中叶的几次大规模修建,比起元大都来,北京城显得更加宏伟、壮丽。首先,城墙已全部用砖贴砌,一改元代土城墙受雨水冲刷后的破败景象;其次,城濠也用砖石砌了驳岸,城门外加筑了月城,旧城九座城门都建有城楼和箭楼,城门外有石桥横跨于城濠上(明初是木桥,1436~1445年全部改为石桥),桥前各有牌坊一座;再者,城的四隅都建了角楼,又把钟楼移到了全城的中轴线上,从永定门经正阳门、大明门、紫禁城、万岁山到鼓楼、钟楼这条轴线长达8公里,轴线上的层层门殿,轴线两侧左右对称布置的坛庙、官衙、城阙,使这条贯串全城的轴线显得格外强烈、突出。但是,这种城市布局却给市民带来了不便。在明代,从大明门到地安门长达3.5公里的南北轴线被皇城所占有,一般人是不准穿越的,因此造成了东城与西城之间交通的不便,在古代运输工具不发达的情况下,问题尤为严重。

武汉2000亿城建资金六成投交通 全市将建103项重点城建工程,211亿用于提升城市生态环境

今年,武汉将确定10类103项城建跨越重点工程,计划投资再创“新高”,达2000.55亿元。昨日,记者从武汉城建工作会上获悉,今年投资总额的6成将用于城市交通基础建设。

武汉市城建委主任林文书表示,武汉将打造城市“升级版”,实施“环射成网、循环连通”路网规划,在人流、车流集中路段实行机非分离、人非分离,并布局城市“地上地下”空间。武汉城建将更加注重城市品质,注重市民意愿。

地铁6号线一期今年试运营

城市交通基础设施建设,仍是武汉今年城建重点。记者从会上获悉,2016年该项投资计划为1230.63亿元,占总投资额的6成。

轨道交通中,竣工并试运营6号线一期(沌口体育中心—金银湖公园)、机场线;新开工8号线二期、11号线武昌段;继续推进7号线一期、8号线一期、5号线、1号线径河延伸线、2号线南延线、11号线东段、阳逻线、纸坊线、蔡甸线等9条线路。

过江通道建设上,建成江汉六桥汉阳岸接线一期、杨泗港快速通道四新段;新开工杨泗港快速通道青菱段、江汉六桥汉阳接线二期、武九铁路北环线暨战备码头外迁;继续推进杨泗港长江大桥建设。

同时,加快快速路网建设。环线建成三环线南段(白沙洲大桥—野芷湖立交东侧落地点)综合改造(地面段)。放射线完工雄楚大街(楚平路—三环线立交)改造(含快速公交系统)、武咸公路(三环线—红霞村)改造、长丰大道(地面段)、东风大道二期;新开工汉口到阳逻北快速路(江岸段、黄陂段)、墨水湖北路(孟家铺立交—龙阳大道);继续推进汉江大道、常青路(三环线—青年路)改造。

城市主干路建设上,今年武汉将完工中山大道综合改造、汉阳大道景观大道、新武金堤路(江国路—三环线)等,新开工江城大道、建设大道延长线等,继续推进岱家山大桥两岸接线、丁字桥南路(雄楚大街—瑞安街)等项目。

建设区域基础设施配套道路,包括武汉新区四新片区基础设施。临空经济区市政配套(一期)、武汉中央商务区市政配套、汉口滨江国际商务区基础设施及核心区地下空间、后湖地区基础配套设施、天河机场场外环保项目、天河机场口岸配套设施项目等。

武汉市建委透露,今年开发区将加快有轨电车、骨架路网和次支路建设;中心城区加密区域次干路、支路;新城区重点推进骨干路网等与主城区联系的快速通道建设。

“大手笔”治理城市湖泊

今年,武汉在城市建设时,更注重城市发展的持续性、宜居性,提高城市的承载能力。

在城市生态环境提升上,武汉计划投资211.24亿元,用于湖泊保护治理、水环境建设,并实施污水、排水两年决战计划。

长江商报记者获悉,武汉将“借力”中心城区治污两年行动计划,加快城区湖泊截污,重点启动青山港及武钢二号明渠综合整治、九峰渠连通工程;重点推进南湖水环境综合治理、青山滨江区域综合改造;完成汉阳六湖连通之龙阳湖、墨水湖、南太子湖清淤及生态修复工程等。

重点启动北湖污水处理厂、大东湖核心区污水传输系统工程建设;重点实施黄浦路、黄家湖污水处理厂改扩建,推进落步嘴、黄家湖、三金潭、汉西等污水系统骨干管网建设;完成南太子湖、汉西污水处理厂改扩建、黄家湖东线截污干管工程,龙王嘴污水处理厂尾水排江箱涵全线贯通,建成汉西污水处理厂污泥处理处置项目。2016年,武汉新增污水处理能力20万吨/日,污水管网100公里;污泥处理处置能力300吨/日。

在海绵城市建设上,采取“2+N”,加快青山、汉阳四新2个示范区试点,启动实施青山红房子、南干渠二片示范区及和平公园、戴家湖公园、杨春湖公园,汉阳四新江城大道、四新大道、恒大御景湾、绿地新都会等海绵化建设。

建成沌口水厂三期扩建工程,新开工琴断口水厂改造,继续推进白鹤嘴水厂改造、堤角水厂改扩建、供水管网改造等。今年,武汉还将建成餐厨垃圾收运系统与全过程信息化监管系统建设工程、长山口垃圾预处理项目、生活垃圾填埋场飞灰专区等。同时,重点启动10余座泵站建设,10余条骨干排水港渠的清淤整治。

武汉“披绿”772万平方米

今年武汉计划投资348.2亿元,基本建成天河机场三期、天河机场交通中心、天河机场主进场路、四环线西段、孝汉大道武汉段等;继续推进慈天公路跨府河大桥(机场三通道)、天河机场配套、青山长江公路大桥、沌口长江公路大桥、四环线南段、硚孝高速公路、武汉至深圳高速公路、长江航运中心等,市民交通出行将更加便捷。

同时,还将投资78.03亿元,建设城市绿化。其中,建设绿地772万平米(新建绿地346万平米),造林2.63万亩,完成“绿满江城”行动年度计划,即造林2.63万亩,建设生态示范区1个、生态示范村20个。重点新开工府河湿地、东湖沿线简直及景观改造;完工环东湖绿道工程东环(梨园广场—一棵树)和西环、“3+5”主干绿道,推进墨水湖公园等临江环湖沿河公园建设。(刘迅)

◎回顾去年34项工程兑现“承诺”完工

2015年是武汉城建的“路网年”,截至去年12月底,该市道路已完工130条。长江商报记者获悉,去年15项重点项目全部开工,34项工程按计划实现完工。

去年,武汉城建硕果累累,34项工程兑现“承诺”实现完工。其中包括地铁3号线、二环线雄楚大街段改造工程(主线)、二环线龙阳大道段工程(主线)、国博大道工程、长丰大道工程、雄楚大街(楚平路—关山大道)改造工程(主线)等。另外,武汉“路网年”计划建成微循环道路60条,去年超额完工130条。

值得欣喜的是,15项工程如期动工。包括汉阳大道(滨江大道—三环线)生态景观大道工程、中山大道(一元路—武胜路)景观提升工程、汉江大道宝丰路段工程、汉江大道硚口路和月湖桥段工程、轨道交通1号线径河延长线、蔡甸线等。(刘迅)

◎前瞻四环线东段或将独立

去年,武汉四环线南段、西段已陆续开工建设,但北段、东段尚未有动静。昨日会上,武汉市市长万勇表示,在快速路网方面,武汉还要重点建设四环、“外环东绕”。未来,四环线东段或将独立。

万勇表示,目前规划,武汉四环线规划全长146公里,东段和现有绕城高速共线、并线33公里。可预计,绕城高速将会拥堵不堪。因此要进一步完善规划,将四环线东段单独出来,让四环线单独成环。

设计项目:桐城建投公司售楼部设计

设计面积:500平方

设计师:天思建筑装饰梅均均

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