波形梁钢护栏

波形梁钢护栏是指用来防护和隔离高速公路的交通安全产品,是高速公路安全行车的必要保证,它起着防止车辆驶出行车道,减低驾驶员受伤程度和保护路侧物体的作用,为高速公路车辆安全、高效行驶提供安全保障。

波形梁钢护栏基本信息

中文名 波形梁钢护栏 表面处理 镀锌/喷塑
材    质 Q235/Q345 尺    寸 4320/2320*310/506*85*4/3

高速公路护栏板主要由国家发改委、工业和信息化部等部委实施监管。交通部负责行业归口管理。主要负责宏观管理和政策指导、产业市场研究、政府沟通、技术交流、信息共享、活动组织及行业自律等工作。从事交通安全及管制专用设备制造行业制造及销售业务,需申领由工业产品生产许可证主管部门颁发的工业产品生产许可证、由安全生产监督管理部门颁发的安全生产许可证。

波形梁钢护栏造价信息

市场价 信息价 询价
材料名称 规格/型号 市场价
(除税)
工程建议价
(除税)
行情 品牌 单位 税率 供应商 报价日期
公路波形梁钢护栏 140mm×4.0mm×高度 查看价格 查看价格

m 13% 苏州龙桥交通设施有限公司
单面波形梁钢护栏 310X85X4X4320 查看价格 查看价格

t 13% 重庆市渝中区鼎林装饰材料行
波形梁护栏 4320×310×85×3; 查看价格 查看价格

13% 贵州凌云鹏交通设施有限公司
波形梁护栏 详见图纸 查看价格 查看价格

m 13% 广州市四一海交通设施有限公司
波形梁护栏 4320×310×85×3 查看价格 查看价格

13% 贵州凌云交通设施有限公司
波形梁护栏 4320×310×85×4 查看价格 查看价格

13% 贵州凌云交通设施有限公司
波形梁护栏 品种:护栏,材料规格(mm):4320×310×85×3,板厚(mm):3,材质:不锈,高度(m):0.085,说明:低锌层喷国标,表面制 查看价格 查看价格

恒良

13% 山东冠县恒良管业有限公司
波形梁护栏 品种:护栏,材料规格(mm):4320×310×85×3,板厚(mm):3,材质:不锈,高度(m):0.085,说明:锌层39um,塑层7 查看价格 查看价格

恒良

13% 山东冠县恒良管业有限公司
材料名称 规格/型号 除税
信息价
含税
信息价
行情 品牌 单位 税率 地区/时间
仿木护栏(水泥仿制) H1400×W1500 查看价格 查看价格

广州市2022年10月信息价
仿木护栏(水泥仿制) H1400×W1500 查看价格 查看价格

广州市2022年9月信息价
仿木护栏(水泥仿制) H1290×W1800 查看价格 查看价格

广州市2022年9月信息价
仿木护栏(水泥仿制) H1290×W1800 查看价格 查看价格

东莞市2022年9月信息价
仿木护栏(水泥仿制) H1400×W1500 查看价格 查看价格

东莞市2022年8月信息价
仿木护栏(水泥仿制) H1400×W1500 查看价格 查看价格

东莞市2022年7月信息价
仿木护栏(水泥仿制) H1290×W1800 查看价格 查看价格

广州市2022年6月信息价
仿木护栏(水泥仿制) H1290×W1800 查看价格 查看价格

东莞市2022年5月信息价
材料名称 规格/需求量 报价数 最新报价
(元)
供应商 报价地区 最新报价时间
波形梁钢护栏 单面Gr-A-4E|1m² 1 查看价格 成都吉高金属丝网有限公司 全国   2022-03-15
波形梁钢护栏 规格:4320×310×3×85;其它详见附件|3824m 1 查看价格 广州亨取金属制品有限公司 广东   2021-05-28
波形梁钢护栏 板RB02:3830mm×350mm×75mm×4mm、管立柱:Ф114mm×4.5mm,含安装费,基础不含在内|160m 2 查看价格 广西宗通交通工程有限公司 全国   2022-09-07
波形梁钢护栏 波形|1m 1 查看价格 广州世腾交通工程有限公司 广东  佛山市 2019-10-12
波形梁钢护栏 立柱|1个 1 查看价格 广州世腾交通工程有限公司 广东  佛山市 2019-10-12
波形梁钢护栏 310×85×4×4320|1m 1 查看价格 广州市刘华钢铁丝网有限公司 广东  佛山市 2019-08-27
单面波形梁钢护栏 Gr-A-4E、Gr-Am-4E|1000m 1 查看价格 安平县龙盾道路边坡防护设施制造厂 广东  韶关市 2010-07-30
路侧单面波形梁钢护栏 路侧单面波形梁钢护栏1、立柱:Ф140×4.5×2150,数量26个,合计157112.28kg2、柱帽:Ф148×3,总重2991.3kg3、防阻块:196×178×200×3,总重|177m 3 查看价格 广州市路建交通设施有限公司 广东  珠海市 2017-10-23

波形梁钢护栏护栏板类型

1、按受力特性分 : 刚性护栏--如砼或钢筋砼护栏。 半刚性护栏--如波形梁护栏。 柔性护栏--如缆索护栏。

2、按其设置位置可分为路侧护栏、中央分隔带护栏、桥梁护栏。 按照防撞等级,路侧护栏可分为B、A、SB、SA、SS五级,中央分隔带护栏可分为Am、SBm、SAm三级。同一等级的各类护栏强度是相同的,如基础条件和变形条件允许,可尽量选择对乘员和车辆伤害程度最清而又最美观的护栏形式。

我国公路护栏使用主要是波形梁钢护栏,这是由于波形梁钢护栏具有一定的钢性和韧性,当车辆碰撞时塑性变形较大,损坏处容易更换,具有良好的视线诱导功能,能很好地与道路线性相协调,外形美观。高速公路护栏板具有防腐、防老化、抗晒、耐候等特点。对于防腐形式可采用有电镀、热镀、喷塑、浸塑的方式。 按照中华人民共和国国家统计局行业分类标准,高速公路护栏板属于"交通安全及管制专用设备制造行业",行业编码是(3696)。

1、按受力特性分 : 刚性护栏--如砼或钢筋砼护栏。 半刚性护栏--如波形梁护栏。 柔性护栏--如缆索护栏。

2、按其设置位置可分为路侧护栏、中央分隔带护栏、桥梁护栏。 按照防撞等级,路侧护栏可分为B、A、SB、SA、SS五级,中央分隔带护栏可分为Am、SBm、SAm三级。同一等级的各类护栏强度是相同的,如基础条件和变形条件允许,可尽量选择对乘员和车辆伤害程度最轻而又最美观的护栏形式。

我国公路护栏使用主要是波形梁钢护栏,这是由于波形梁钢护栏具有一定的钢性和韧性,当车辆碰撞时塑性变形较大,损坏处容易更换,具有良好的视线诱导功能,能很好地与道路线性相协调,外形美观。高速公路护栏板具有防腐、防老化、抗晒、耐候等特点。对于防腐形式可采用有电镀、热镀、喷塑、浸塑的方式。 按照中华人民共和国国家统计局行业分类标准,高速公路护栏板属于“交通安全及管制专用设备制造行业”,行业编码是(3696)。

波形梁钢护栏常见问题

  • 双面波形梁钢护栏价格贵不贵

    波形护栏价格区间:65元/延米――130元/延米不等,视具体规格而定。  波形护栏常用规格:双波波形护栏板:4320mm×310mm×85mm×3mm/4mm。三波波形护栏板:4320mm×506mm...

  • 哪位说说波形梁钢护栏多少钱一米

    不同的规格材料价格不同,不同的地形安装价格也是不一样的。   最好是有规格有图纸进行详细的计算。   单纯安装的话7-30元/米差不多了

  • 波形梁钢护栏板报价贵吗

    波形梁钢护栏板防撞减速 安全防护。使用范围:高速公路、河道、山地、桥梁、高架、学校、小区、工厂、市场、路政、公园、广场等各种环境 。参考价格150元 每米

波形梁钢护栏主要用于高速公路、铁路、桥梁、港口等领域,近两年国家大力建设乡村生命安全防护工程,使得波形梁钢护栏在县乡村道路上也开始变得普遍起来。

波形梁钢护栏是最重要的交通基础设施,我国高速公路是从80年代发展起来的,它对国民经济和社会的发展起着重要的影响作用。是高速公路重要维护和安全保障设施。

柔性护栏一般指缆索护栏,这是一种以数根施加了初拉力的缆索固定于支柱上的结构,完全依靠缆索的拉应力来抵抗车辆的碰撞。缆索护栏是由钢缆索、弱柱组成。在国内曾用于宁合高速公路及江阴长江大桥主桥上。

缆索护栏的优点是初始成本低,对车辆的包容性好,对大尺寸车辆有较好的引导作用,设置条件宽,对车辆的减速力度小;这种护栏由于其开放式设计,可防堆积,用于风雪和风沙地区优越性突出,主要缺点是碰撞损坏后维护量大,且护栏外侧需要的空间较大。

波形梁钢护栏一般指的是梁式护栏。这种护栏用支柱固定梁式结构,依靠护栏的弯曲变形和张拉力来抵抗车辆的碰撞。按不同的结构,梁式护栏可分为波形梁护栏、管梁护栏、箱梁护栏等数种。均具有一定的刚度和韧性,通过横梁的变形吸收冲撞能量,损坏部件容易更换,具有一定的视线诱导作用,外形美观。从国内外应用情况来看,波形梁护栏的应用最广泛。

上世纪80年代中期,我国开展了对护栏形式及防撞性能的研究,首先从护栏的性能、安全性、景观影响、气象条件及经济性多个方面分析了各种护栏的适用性,提出了适合于我国高速公路的铲栏形式。接着针对波形梁护栏结构开展了实体护栏的模态分析及摆锤冲击试验、模型(缩尺)护栏的模态分析及破坏试验、汽车与波形梁护栏碰撞的计算机模拟。通过一系列的试验研究,提出了适合我国高速公路的波形梁护栏合理结构。

波形梁钢护栏一般指的是水泥混凝土护栏。这是一种具有一定断面形状的水 泥混凝土墙式护栏,依靠汽车爬高、变形和摩擦吸收碰撞能量。变截面刚性护栏允许失控车辆爬上护栏的斜坡,以缓冲碰撞力,并在护栏不发生明显变形的情况下改变车辆方向。刚性护栏在碰撞时不会变形,几乎不会被损坏,维修费用很低,但对车辆行驶有压迫感。混凝土护栏多用于中央分隔带,路侧护栏应用较少。

波形梁钢护栏表面处理

波形梁钢护栏热镀锌

热镀锌也叫热浸锌和热浸镀锌:是一种有效的金属防腐方式,主要用于各行业的金属结构设施上。是将除锈后的钢件浸入500℃左右融化的锌液中,使钢构件表面附着锌层,从而起到防腐的目的。 热镀锌工艺流程:成品酸洗-水洗-加助镀液-烘干-挂镀-冷却-药化-清洗-打磨-热镀锌完工 。热镀锌是由较古老的热镀方法发展而来的,自从1836年法国把热镀锌应用于工业以来,已经有一百四十年的历史了。然而,热镀锌工业是近三十年来伴随冷轧带钢的飞速发展而得到了大规模发展。 护栏板90%以上都采用热镀锌工艺处理,防腐防刮,锌层厚,抗氧化时间长防腐防锈效果好。

波形梁钢护栏冷镀锌

冷镀锌也叫电镀锌,是利用电解设备将管件经过除油、酸洗、后放入成分为锌盐的溶液中,并连接电解设备的负极,在管件的对面放置锌版,连接在电解设备的正极接通电源,利用电流从正极向负极的定向移动就会在管件上沉积一层锌,冷镀管件是先加工后镀锌。冷镀锌涂料主要通过电化学原理来进行防腐,因此必须保证锌粉与钢材的充分接触,产生电极电位差,所以钢材表面处理很重要。理论上电镀锌可以达到甚至超过热镀锌的锌层厚度,但是一般实际情况下,电镀锌层普遍较薄导致防腐防锈效果都较热镀锌要差,护栏板锌层保护年限也较短,防刮效果差,但是相对成本低,外观较热镀锌亮丽。

波形梁钢护栏喷塑

喷塑就是将塑料粉末喷涂在零件上的一种表面处理方法。也就是我们常讲的静电粉末喷涂,它是利用静电发生器使塑料粉末带电,吸附在铁板表面,然后经过180~220℃的烘烤,使粉末熔化黏附在金属表面,喷塑产品多用于户内使用的箱体,漆膜呈现平光或哑光效果。喷塑粉主要有丙烯酸粉末、聚酯粉末等。优点是不需稀料,施工对环境无污染,对人体无毒害;涂层外观质量优异,附着力及机械强度强;喷涂施工固化时间短;涂层耐腐耐磨能力高出很多;不需底漆;施工简便,对工人技术要求低;成本低于喷漆工艺;有些施工场合已经明确提出必须使用静电喷塑工艺处理;静电喷粉喷涂过程中不会出现喷漆工艺中常见的流淌现象。波形护栏多用这种技术对表面进行处理,一般情况下,有以下3种方式:1.护栏板直接喷塑。2.护栏板冷镀锌喷塑。3.护栏板热镀锌喷塑。

波形梁钢护栏浸塑

浸塑是一种塑料涂覆工艺,就是将塑料涂装在基体(一般为金属)上,如:我们日常用的晾衣服的衣架、钳子的把手、剪刀上的胶套、各种扶手等。根据是否需要加热分为热浸塑和冷浸塑,按照浸塑的原材料来分又可以分为液体浸塑和粉体浸塑。浸塑是通过加热金属将塑料粉均匀的喷在金属上形成一层塑料膜,或加热浸塑液放入金属件使之冷却后塑料包覆在金属表面。这种工艺有无需模具、加工成本低、成型容易、可加工各种外形等特点被广泛使用 。波形护栏一样可采用这种方式对表面进行处理,但成本比喷塑更高,效果更好,其他还多用于丝网类产品。

波形梁钢护栏冷喷锌

A、阴极保护作用

冷喷锌不同于一般的涂料, 其干膜含有96%以上的纯锌,能够为钢铁提供很好的阴极保护。即使在很苛刻的环境中,仍能长效保护钢铁表面。防腐性能可以与热镀锌相媲美,甚至优于热镀锌深州市政通交通设施有限公司。

B、屏障式保护作用

当冷喷锌涂料被氧化时,会在涂料表面产生一层锌盐层来提供屏障保护。同时冷喷锌涂料中的粘合剂也提供一层附加的屏障保护,从而减缓锌的氧化。所以冷喷锌涂料的防腐蚀性能优于喷锌(铝)、热镀锌及其他富锌涂料。

参考文献: 1.JT/T281-2007《公路波形梁钢护栏》(2007年版)

2. GBT18226-2015公路交通工程钢构件防腐蚀技术条件(2015年版)

高速公路护栏板主要由国家发改委、工业和信息化部等部委实施监管。交通部负责行业归口管理。主要负责宏观管理和政策指导、产业市场研究、政府沟通、技术交流、信息共享、活动组织及行业自律等工作。从事交通安全及管制专用设备制造行业制造及销售业务,需申领由工业产品生产许可证主管部门颁发的工业产品生产许可证、由安全生产监督管理部门颁发的安全生产许可证。

波形梁钢护栏主要用于高速公路、铁路、桥梁、港口等领域,近两年国家大力建设乡村生命安全防护工程,使得波形梁钢护栏在县乡村道路上也开始变得普遍起来。

波形梁钢护栏是最重要的交通基础设施,我国高速公路是从80年代发展起来的,它对国民经济和社会的发展起着重要的影响作用。是高速公路重要维护和安全保障设施。

柔性护栏一般指缆索护栏,这是一种以数根施加了初拉力的缆索固定于支柱上的结构,完全依靠缆索的拉应力来抵抗车辆的碰撞。缆索护栏是由钢缆索、弱柱组成。在国内曾用于宁合高速公路及江阴长江大桥主桥上。

缆索护栏的优点是初始成本低,对车辆的包容性好,对大尺寸车辆有较好的引导作用,设置条件宽,对车辆的减速力度小;这种护栏由于其开放式设计,可防堆积,用于风雪和风沙地区优越性突出,主要缺点是碰撞损坏后维护量大,且护栏外侧需要的空间较大。

波形梁钢护栏一般指的是梁式护栏。这种护栏用支柱固定梁式结构,依靠护栏的弯曲变形和张拉力来抵抗车辆的碰撞。按不同的结构,梁式护栏可分为波形梁护栏、管梁护栏、箱梁护栏等数种。均具有一定的刚度和韧性,通过横梁的变形吸收冲撞能量,损坏部件容易更换,具有一定的视线诱导作用,外形美观。从国内外应用情况来看,波形梁护栏的应用最广泛。

上世纪80年代中期,我国开展了对护栏形式及防撞性能的研究,首先从护栏的性能、安全性、景观影响、气象条件及经济性多个方面分析了各种护栏的适用性,提出了适合于我国高速公路的铲栏形式。接着针对波形梁护栏结构开展了实体护栏的模态分析及摆锤冲击试验、模型(缩尺)护栏的模态分析及破坏试验、汽车与波形梁护栏碰撞的计算机模拟。通过一系列的试验研究,提出了适合我国高速公路的波形梁护栏合理结构。

波形梁钢护栏一般指的是水泥混凝土护栏。这是一种具有一定断面形状的水 泥混凝土墙式护栏,依靠汽车爬高、变形和摩擦吸收碰撞能量。变截面刚性护栏允许失控车辆爬上护栏的斜坡,以缓冲碰撞力,并在护栏不发生明显变形的情况下改变车辆方向。刚性护栏在碰撞时不会变形,几乎不会被损坏,维修费用很低,但对车辆行驶有压迫感。混凝土护栏多用于中央分隔带,路侧护栏应用较少。

波形梁钢护栏文献

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波形梁钢护栏

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波形梁钢护栏规范 波形梁钢护栏规范

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1 波形梁钢护栏规范 篇一:护栏设置规范细则 一,路侧波形梁防护栏的设置 、设置路侧的波形梁护栏 ,按防撞等级可分为 A级和 S级 .S 级护栏属于加强型 ,适合于路侧特别危险的路段使用 .S 级护 栏的立柱中心间距为 2m。 、路侧波形梁护栏的横断布设 ,不应使护栏面侵入公路建 筑限界以内 ,并不得使护栏立柱外侧的侧向土压力明显减小 . 立柱外边缘到路肩边缘的最小距离规定为 :当土路肩宽度为 75cm 时 ,不应小于 25cm;当土路肩宽度为 50cm 时 ,不应小于 14cm, 、路侧护栏端头的设置 :路侧波形梁护栏的起 ,讫点应进行 端头处理 .路侧护栏的端头可以设计成地锚式或圆头式 .逆行 车方向的上游圆头式端头与护栏标准段之间应设渐变段 ,顺 行车方向的下游端头可与标准段护栏成一直线布设 . 4、路侧波形梁护栏的防阻块是波形梁与立柱之间的承力 部件 ,适用于交通流中车种比较

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【学员问题】波形梁钢护栏基本要求?

【解答】1)波形粱钢护栏产品应符合《高速公路波形粱钢护栏》(JT/T281)及《公路三波形梁钢护栏》(JT/T457)的规定。

2)护栏立柱、波形粱、防阻块及托架的安装应符合设计和施工的要求。

3)为保证护栏的整体强度,路肩和中央分隔带的土基压实度不应小于设计值。达不到压实度要求的路段不应进行护栏立柱打入施工。石方路段和挡土墙上的护栏立柱的埋深及基础处理应符合设计要求。

4)波形梁护栏的端头处理及与桥梁护栏过渡段的处理应满足设计要求。

【学员问题】波形梁钢护栏基本要求?

【解答】1)波形粱钢护栏产品应符合《高速公路波形粱钢护栏》(JT/T281)及《公路三波形梁钢护栏》(JT/T457)的规定。

2)护栏立柱、波形粱、防阻块及托架的安装应符合设计和施工的要求。

3)为保证护栏的整体强度,路肩和中央分隔带的土基压实度不应小于设计值。达不到压实度要求的路段不应进行护栏立柱打入施工。石方路段和挡土墙上的护栏立柱的埋深及基础处理应符合设计要求。

4)波形梁护栏的端头处理及与桥梁护栏过渡段的处理应满足设计要求。

1)波形粱钢护栏产品应符合《高速公路波形粱钢护栏》(JT/T281)及《公路三波形梁钢护栏》(JT/T457)的规定。

2)护栏立柱、波形粱、防阻块及托架的安装应符合设计和施工的要求。

3)为保证护栏的整体强度,路肩和中央分隔带的土基压实度不应小于设计值。达不到压实度要求的路段不应进行护栏立柱打入施工。石方路段和挡土墙上的护栏立柱的埋深及基础处理应符合设计要求。

4)波形梁护栏的端头处理及与桥梁护栏过渡段的处理应满足设计要求。

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