30万吨超大型矿石运输船(VLOC)是我国建造的一种大型矿砂船,是专门装运矿砂的散装货船。它属于散装货船一类,它是一种单向运输船。该矿砂船于2008年9月26日建成下水。这是我国造船企业建造的首艘VLOC。它是专门从事铁矿石海上运输的大型船舶。

该船总长327米,型宽55米,型深29米,38.8万载重吨,这是迄今为止中国历史上建造过的最大矿砂船,也是世界上最大的矿砂船。

(施鹤群)2100433B

30万吨超大型矿石运输船(VLOC)造价信息

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30万吨超大型矿石运输船(VLOC)常见问题

  • 万吨级的航母和运输船有什么区别?

    简单分析对比一下电子设备:运输船只需要简单的全球定位系统 及简单的雷达系统 就可以了航母需要先进的导航雷达 不但船要用 还要指挥飞机起降 大个比方 航母需要具备飞机场的所有导航系统动力系统...

  • 1300吨内河运输船舶价格

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  • 28万吨货船要多少钱

    你说的是日本的那艘28万吨货船吧!那艘看起来有点像是散货船。但是又像油轮。散货船的大约价格在6000万——1亿美美元之间。具体价格需要看船舶的配置,动力,及其种类。如果是油轮的话,则价格在1.2亿美元...

30万吨超大型矿石运输船(VLOC)文献

30万吨矿石环境监理总结 30万吨矿石环境监理总结

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连云港港30万吨级矿石码头开工建设 连云港港30万吨级矿石码头开工建设

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资料图:萤石

近日,《湖南省宜章县界牌岭矿区萤石锡多金属矿核实》报告显示,该矿区目前保有萤石矿物量达1290多万吨,锡金属量近9万吨,规模为超大型。该报告日前通过了湖南省矿产资源评审中心组织的专家评审。

界牌岭萤石矿位于瑶岗仙钨锡铅锌多金属矿田的西南部瑶岗仙—汝城复式背斜中,是南岭多金属成矿带的重要组成部分。该矿区普查工作始于上世纪90年代中期,并于1998年提交了普查地质报告。

2010年,矿山企业委托湘南院对该矿区开展详查地质工作,但由于矿区水文地质条件、工程地质条件十分复杂,勘查工程施工十分艰难;区内隐伏的矿体数量多、埋藏深、形态复杂,矿体的比对连接难度大。经过6000多米钻探验证和控制,基本查明了矿区的地质背景、控矿因素、矿床类型、矿体的连续性、矿石加工技术性能及矿床开采技术条件。于2013年提交了矿区核实报告,新增萤石矿物量270万吨,锡金属量8.7万吨。

2015年矿山再次委托该院对矿区实施补勘工作,投入钻探约1500米,经费240万元,找矿再次取得了重大突破,萤石矿物量在2013年的基础上增加240万吨,矿区萤石矿物总保有量超过了千万级,为郴州氟化学工业产业提供了充足的资源保障。

(原标题:湖南宜章:发现1290万吨超大型萤石矿、锡矿矿床)

  中新网呼和浩特1月4日电 (记者 李爱平)内蒙古自治区国土资源厅4日对外披露,近期内蒙古探明一处超大型银矿。

官方消息指,日前,国土资源部在内蒙古自治区设立的国家整装勘查区喜获重大找矿成果,赤峰市巴林左旗双尖子山银铅锌矿勘查报告通过内蒙古矿产储量评审中心评审,并经内蒙古自治区国土资源厅备案。

截至目前,该矿区共圈定工业矿体280条,其中有39条矿体的单矿体资源量达到大型银矿规模。专家认为,该矿区银铅锌矿达到超大型。

该矿区位于大兴安岭南麓铜多金属矿整装勘查区,矿体主要赋存于中二叠统大石寨组,具有全岩矿化的特征,含矿热液沿构造裂隙充填交代成矿,形成似层状、脉状及透镜状矿体。

目前,已查明主、共生矿产资源储量矿石量16122.42万吨;银矿石量11134.64万吨,银金属量15474.42吨;铅矿石量3803.30万吨,铅金属量39.22万吨;锌矿石量10460.80万吨,锌金属量152.30万吨。伴生银金属量3110.09吨、铅金属量46.20万吨、锌金属量38.82万吨。

专家分析,该矿区银铅锌矿达到超大型,而且矿区深部及外围仍有巨大找矿潜力,随着勘查程度的不断提高,该矿区有望实现更大找矿突破。

作者:李爱平

  4月份,海南矿业营销创新高,完成铁矿石输出量40.5万吨,一扫今年一季度销售的低迷态势,为第二季度生产经营开好局。    今年第一季度,受国家宏观政策、铁矿石市场供求和国际铁矿石大量涌入等多因素的影响,海南矿业铁矿营销没有完成既定的计划目标。在市场低迷的形势下,海南矿业寻求契机,调整对策,力争保市场、促销量、增收益。    海南矿业推行铁矿石营销的定价机制,在巩固老用户、开发新用户策略上做好营销这篇大文章。针对老用户补充现货、新用户开始使用海南铁矿石状况,抓住市场上升的势头,在当月10日前与客户签定了全月的供求《合同》。    4月中旬,受采场爆破限制的影响,矿山生产曾一度被迫停产,但由于3月营销计划推进受滞致使成品矿仓满储,营销工作并未受到影响,海南矿业抓住矿石需求好销的机遇,一方面精心编制生产作业计划,合理安排层面开拓、做好成品铁矿石下槽、入仓堆存工作,另一方面进行采场部份设备、选矿厂富矿系统Ⅱ号生产线全面停机检修。出矿生产与检修两不误,为营销工作提供了保障。    今年起,海南矿业把生产、营销、物流、储备作为系统来思考,并充分利用洋浦港堆场大、堆存费用低、港池条件好等优势,加大对洋浦港的开发力度,把洋浦港作为铁矿石发运输出的良好补充,在一定程度上提高了铁矿石的装船效率,也保证了发货时间。尤其是从3月开始,海南矿业组织块矿落地试生产,除了在洋浦港输出粉矿外,还增加了块矿。块矿落地试生产,为营销工作又提供了一层港口储量保障。4月份,从洋浦港发运输出的铁矿石量有6.28万吨。    
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