所有汽车上的空调系统都会通 过密封和软管上的微孔泄漏一些冷 媒。车越老,渗漏量越大。新车密封 则更好,并且采用气密型软管,这使 得冷媒泄漏低于十几毫升。但是现 在的汽车均采用新型R-134a 冷媒, 这种系统比以前的R-12 系统更紧 凑,冷媒量也相对较少,所以冷媒的 泄漏对新型空调系统的制冷性能影 响更大。 有各种方法可以检查空调系统的泄 漏。在R-12系统中,检查油迹和湿 点就可以发现泄漏。但是在新型的R- 134a系统中您看不到泄漏点上的油 迹或湿点,因为R-134a系统用的PAG 润滑油没有“油性”,这和R-12系统 用的矿物油不同。所以要想找到R- 134a系统的泄漏就不容易了。 荧 光 检 漏 ■ 温州宏视科技 张英连 电子检漏仪拿在手上就可以检 查密封和软管上的泄漏。但是R-12 和R-134a要求用不同类型的电子检 漏仪,有些技工习惯用肥皂水或
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