本文在学习研究极限状态法和容许应力法设计理论的基础上,从使用年限、荷载标准值、分项系数等方面说明现行公路桥梁规范的极限状态法不适用于施工便桥,并在工程实际中将混凝土运输车满载工况作为设计荷载,采用容许应力法进行钢便桥的设计计算,并与公路-Ⅰ级车辆荷载效应进行了比较分析。
1 某大桥装配式公路钢便桥工程专项施工方案之一 设计计算书 二〇一六年三月六日 2 目 录 1、 工程概况 ................................................................................................................................................................. 4 1.1 ** 大桥 ............................................................................. 4 1.2 钢便桥 ............................................................................. 5
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