老海青桥桥南桥台基础、老护岸拆除 及新护岸施工安全加固方案 一、编制依据 《海宁市新海青桥施工图》及现场施工条件。 二、工程概况 老海青桥桥南新建护岸线变更前 （投标时）平面布置如附图一所 示（HA1 至 HA2 段），变更后平面布置如附图二所示（ Hi 段）。该处 新建护岸设计底标高为 0.36m，老海青桥桥台基础结构底标高在 －1.45m 以下，该处河道设计开挖底标高为－ 1.84m。老海青桥桥南 西侧紧贴民房及其围墙，该处砖砌围墙高约 2.4m，顶标高约为 6.36m， 围墙基础（浆砌块石挡墙）高约 2.0m，且该民房及其围墙建造时间 较早，已经出现了裂缝，而该处新建护岸设计底标高为 0.36m，则围 墙顶至新建护岸底有 6.0m的高差，这给我方在该处的老桥台基础、 老护岸拆除及新建护岸施工带来极大的安全隐患。 三、加固方案 为确保我方在该处的老桥台基础、 老护岸拆除及新建护岸施工的
XX 大道道路工程 火车北站联络线隧道工程 施工现场砖砌围墙砌筑方案 编 制： 审 核： 审 批： XX大道项目经理部 20 - - 一、工程概况 火车北站联络线隧道起点接站西路，终点接 XX大道，Z1幅里程 K0+079-K1+280，长 1201m，其中 K0+460-K0+960，长度 500m，为铁 路部门代建范围， K0+079-K0+460，长度 381m，K0+960-K1+280，长 度 320m为我公司施工范围； Z2幅里程 K0+080-K1+220，长度 1140m， 其 中 K0+380-K0+900， 长 度 520m 为 铁 路 部 门 代 建 范 围 ， K0+080-K0+380，长度 300m，K0+900-K1+220，长度 320m为我公司施 工范围。为双向六车道隧道，隧道单洞建筑界限 13.75×5m，隧道起 点至 K0+180左右洞净距小于 18
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