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更新时间:2024.04.21
城市轨道交通智能综合监控系统体系结构

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智能综合监控系统具有全线各系统综合监控、不同工况下各系统联动、信息高度共享和系统自主决策等特征。从数据流和控制流角度出发,提出系统的3层体系架构,即综合决策层、车站决策层和现场控制层。综合决策层负责监控全线范围内的系统,制订全线的综合决策,并与外部系统进行数据和信息交互。中央级综合监控中心具有控制、报警和画面显示等等功能。车站决策层负责监控本站范围内的各监控子系统,并协调各子系统的联动功能,提供车站级的决策。车站级综合监控中心具有实时信息采集、维护监控和报警处理等功能。现场控制层分为面向服务类、运营类和安全类等3类系统,包括6个子系统。系统的关键部分是信息共享平台和网络通信平台。构建信息共享平台的关键技术包括:数据源接口、信息融合、数据挖掘和信息发布等技术。网络通信平台的关键技术主要是目前通用的SDH,ATM等标准通信技术。

体系结构实验报告

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中南大学软件学院 软件体系结构 设计模式实验报告 学生姓名: 宋昂 所在学院: 软件学院 学生学号: 3901080115 学生班级: 软件 0801 指导老师: 刘伟 完成日期: 2010-12-7 一、实验目的 熟练使用 PowerDesigner 和任意一种面向对象编程语言实现几种常见的设计模式,包 括简单工厂模式、工厂方法模式、抽象工厂模式、 单例模式和适配器模式, 理解每一种设计 模式的模式动机, 掌握模式结构, 学习如何使用代码实现这些模式, 并学会分析这些模式的 使用效果。 二、实验内容 使用 PowerDesigner 和任意一种面向对象编程语言实现简单工厂模式、 工厂方法模式、 抽象工厂模式、 单例模式和适配器模式, 包括根据实例绘制模式结构图、 编写模式实例实现 代码,运行并测试模式实例代码。 (1) 简单工厂模式 使用简单工厂模式设计一个可以创建不同几何形状 (

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