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更新时间:2024.06.01
交通组织方案.

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交通组织方案 一、工程概况 1、工程概况 我公司承建工程为道路维修工程。 工业路位于中心城区, 呈东西 走向。本工程西起 xx路,东至 xx路,道路施工长度 xx米。 道路现状:工业路道路现状人行道宽度约 3~15 米。现状两侧人 行道为彩色扒砖, 因车辆碾压造成扒砖和小路口损坏严重; 紧邻建筑 物的人行道部分为砼路面, 路面高低参差不齐影响美观; 且人行道结 构也不符合目前焦作市实施的海绵城市项目的要求。 建设方案:本次维修将原有扒砖及基层拆除, 新做透水砖及透水 基层。改造后使整个人行道从外观上看美观且整齐划一; 更换人行道 缘石;更换球墨铸铁雨水篦, 更换排水、给水、电信、燃气(天然气) 检查井盖。工期为 xx日历天。 2、现状交通情况 现状工业路为焦作市中心城区主要道路,路面宽为双向二车道, 车辆流量大。两侧都为居民区,生活区及厂区交叉路口较多,交通干 扰非常大,施工期间无法封闭施

交通组织方案

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六合区西南片区路网改造二期工程(旭光路一期、商城路一期) 施工组织设计 目 录 1、 项目区位工程概况 2、 施工范围及工期要求 3、 施工区域现状分析 4、 现状交通分析与评价 5、 交通组织原则及思路 6、 施工围挡情况 7、 社会车辆组织交通方案 8、 具体实施方案 9、 交通组织保障措施 六合区西南片区路网改造二期工程(旭光路一期、商城路一期) 施工组织设计 第十一章 交通组织方案 一、项目区位工程概况 旭光路一期全长 450米,向北 100米左右为同一走向的高速路,旭光路终 点为刚建好的雄州西路, 雄州西路走向为南北方向, 下穿高速路, 旭光路为新建 道路工程,全长 450米。商城路一条垂直于旭光路的新建道路,全长 465米,终 点与龙池路相接。通过周边 1.1 项目区位及工程概况 项目区位现状图片(南北走向为高速路、直线方向道路为雄州西路) 项目区位现状图片(该小路走向东西方向

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