研究目的:通过分析传统设计方法与客运专线铁路设计方法同心圆设计的原理,研究这两种设计方法的区别,并找出客运专线铁路设计方法存在的问题:可能造成设计线间距过大,浪费占地;然后通过定性与定量分析提出解决问题的建议。研究结论:客运专线铁路的同心圆设计方法将左、右线设计为近似的同心圆,其与理论同心圆的误差随着曲线半径的减小和曲线偏角的增大而增大;当上述两个因素达到一定的定量标准时,应采用传统的严格同心圆设计方法,以保证设计的技术、经济性。
奉节县新民镇新民中心小学综合楼工程 建 筑 节 能 施 工 方 案 制定： 审核： 批准： 重庆宏通建筑工程有限公司 2012-3-26 建筑节能施工方案 一、工程概况 本工程外墙为页岩空心砌块 , 外为 20mm 厚胶粉聚苯颗粒保温浆料找平层 , 抗裂聚合物 水泥砂浆 , 压入耐碱玻纤网格布一层 , 外贴纸皮面砖料 , 内墙填充墙采用页岩空心砌块。 屋面工程防水等级为二级 , 合理使用年限 15 年。本工程屋面两道防水设防 , 一道合成高 分子防水卷材 , 一道刚性防水层 , 屋面保温层为 100 厚挤塑板 , λ=35Kg/m3] 。 门窗工程均为单框三层玻璃塑钢窗 , 钢质防盗门。 外门窗抗风压性能分级为 4 级 , 保温性 能分级 6 级 , 气密性能分级为 6 级。门窗框与墙体相连接处用发泡聚胺脂灌缝 , 然后用 1: 2 水 泥砂浆抹面。 二、节能子分部工程施工方案及技术措施
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