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更新时间:2024.04.27
顶进框架涵施工方法_secret

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顶进框架涵施工方法 本工程施工中包括 10处框架涵的顶进施工, 框架涵均与线路正交。 当地地下水位较低,对顶进施工无大影响,大部分地点通过潜水泵排水 可解决,个别部位通过井点法降水。 按设计要求采用中继间法进行顶进施工,大开槽式工作坑,碎石垫 层及 C15混凝土底板。 由于框架涵的孔径在 2.5-6.0m 之间,结合设计要 求及实际情况采用板桩式后背。箱体在底板上分节预制,预制采用大块 钢模板和组合钢模板,外模采用插模法施工,支架为碗扣式支架,泵送 混凝土进行浇筑。 顶进施工工艺见顶进框架涵工艺流程图所示。 1、工作坑开挖及基底处理 首先上报有关单位,并了解施工点附近地上和地下的电力及信号线 的具体位置,制定路局有关部门认可的、可靠的防护方案。 动工前先进行测量放样,使工作坑与顶进涵的中心线一致。在工作 坑两侧设基桩,桩距槽边不小于 1.5m,以防止坍土埋桩,并在坑的附近 设水准点。平面位

框架涵施工方案及方法

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框架涵施工方案及方法 1、总体施工方案 针对该段框架涵的施工特点,基坑采取明挖放坡开挖,开挖方 法以机械为 主、人工配合。混凝土由 DK172+880 右侧的 JS750 混凝土搅拌站集中供应, 采用罐车运输。涵身混凝土优先选用吊车吊运料斗,基础采用溜槽入模。 施工工艺流程: 施工放样 →基 坑开 挖→地 基加 固→ 基础 施工→ 框架 身主 体施工→框 架两 侧、顶部防水层施工→出入口铺砌及附属工程施工→框架涵两侧碾压回填施工。 2、施工方法 2.1 施工放样 2.1.1 施工前,首先确定出框架涵中心及纵横轴线,施工放样时应注意框 架在圆曲线和在缓和曲线上的定位方法,准确的定出涵洞轴线与线路中心线的 准确位置。 2.1.2 基坑边坡坡度可依土质情况按《客货共线铁路桥涵工程施工技术指 南》所列基坑坑壁坡度。开挖宽度应能保证施工需要和有利于涵背回填。 2.1.3 按地质水文资料,结合现场情况

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