前排左一：控制器 前排中：储能机构，上部—绿色为欠压脱扣器， 蓝色为合闸线圈 （合闸电磁 铁），赭石色为分励脱扣器 前排右：电动机，上部——绿色部件为与欠压脱扣器联合使用的： 欠压延时 控制器。 后排断路器本体（导电机构，灭弧室，进出线排） ，上部浅灰色部分为二次 接线端子。 框架断路器分为这样几个大的版块： 1、触头导电部件 由于承载电流多数在 630A以上，最高可至 6300A，出于支承，绝缘，以及 预期短路电流较大， 电弧能量强等方面因素的影响， 触头导电部分， 被密封在一 个腔体内。外壳材料由专用的 DMC材料压制而成。 各相导电触头上， 分别装设有 专用的速饱和互感器。将该相的电流信号，传递至控制器。 2、储能操作机构 利用一系列复杂的机械机构， 拉伸一根大直径弹簧储能， 利用脱扣机构， 将 主弹簧自拉伸位置解锁释放，进而执行合闸或者分闸的操作。 主弹簧，及相连接整合在一起的这些
前排左一：控制器 前排中：储能机构，上部—绿色为欠压脱扣器，蓝色为合闸线圈（合闸电磁 铁），赭石色为分励脱扣器 前排右：电动机，上部——绿色部件为与欠压脱扣器联合使用的： 欠压延时 控制器。 后排断路器本体（导电机构，灭弧室，进出线排） ，上部浅灰色部分为二次 接线端子。 框架断路器分为这样几个大的版块： 1、触头导电部件 由于承载电流多数在 630A以上，最高可至 6300A，出于支承，绝缘，以及 预期短路电流较大， 电弧能量强等方面因素的影响， 触头导电部分， 被密封在一 个腔体内。外壳材料由专用的 DMC材料压制而成。 各相导电触头上， 分别装设有 专用的速饱和互感器。将该相的电流信号，传递至控制器。 2、储能操作机构 利用一系列复杂的机械机构， 拉伸一根大直径弹簧储能， 利用脱扣机构， 将 主弹簧自拉伸位置解锁释放， 进而执行合闸或者分闸的操作。 主弹簧，及相连接整合在一起的这些连
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