三桩及人工挖孔桩排水施工专项施工方案 一、防护桩 桥体顶进时，为防止桥体两侧的路基边坡发生塌方， 在两侧路肩 左右四角均做挖孔灌注桩，作为路基防护桩。防护桩共 24 根，桩径 1.25 米，间距为 1.75 米，C25混凝土灌注。桩深 18米，桩上设冠梁， 可以作为桥外侧线路加固工字钢横梁的硬支点。 假设发生侧塌时， 横 梁工字钢可以通过防护桩硬支点作用把线路架空，不影响正常行车。 二、抗横移桩 抗移挖孔桩作为桥体顶进时的前背梁， 能有效防止桥体顶进过程 中线路发生横移。 在既有线南侧， 桥体顶进就位前方 3.7 米处设置了 5根直径为 1.25m的挖孔灌注桩，桩间距 5m，桩深入地层 18米。线 路加固用的 I45b 横梁工字钢端头顶在冠梁上。由于整个线路与横梁 工字钢通过 U形卡子已经连成一个整体， 通过抗移桩冠梁的作用使横 梁工字钢不发生横移，保证整个线路不会发生大的横向移动。 三、
三桩及人工挖孔桩排水施工专项施工方案 一、防护桩 桥体顶进时，为防止桥体两侧的路基边坡发生塌方， 在两侧路肩 左右四角均做挖孔灌注桩，作为路基防护桩。防护桩共 24 根，桩径 1.25 米，间距为 1.75 米，C25混凝土灌注。桩深 18米，桩上设冠梁， 可以作为桥外侧线路加固工字钢横梁的硬支点。 假设发生侧塌时， 横 梁工字钢可以通过防护桩硬支点作用把线路架空，不影响正常行车。 二、抗横移桩 抗移挖孔桩作为桥体顶进时的前背梁， 能有效防止桥体顶进过程 中线路发生横移。 在既有线南侧， 桥体顶进就位前方 3.7 米处设置了 5根直径为 1.25m的挖孔灌注桩，桩间距 5m，桩深入地层 18米。线 路加固用的 I45b 横梁工字钢端头顶在冠梁上。由于整个线路与横梁 工字钢通过 U形卡子已经连成一个整体， 通过抗移桩冠梁的作用使横 梁工字钢不发生横移，保证整个线路不会发生大的横向移动。 三、
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