表 4.1-1 碳纤维复合芯软铝绞线技术参数响应表 项 目 单位 招标人要求值 投标人保证值 制造厂（商） 原产地 产品型号规格 外观及表面质量 铝 第一层股数 /梯形线等效圆直径 根 /mm 第二层股数 /梯形线等效圆直径 根 /mm 第三层股数 /梯形线等效圆直径 根 /mm 碳纤维芯 根 /mm 计算截面积 合计 mm2 铝 mm2 复合芯 mm2 导线外径 mm 单位长度质量 kg/km 20℃时直流电阻 Ω /km 额定抗拉力 kN 拐点温度 ℃ 弹性模量 拐点以下 GPa 拐点以上 GPa 线膨胀系数 拐点以下 1/℃ 拐点以上 1/℃ 导线最高允许短时运行温度 ℃ 导线最高允许长期运行温度 ℃ 载流量 120℃ A 130℃ A 140℃ A 150℃ A 绞向 外 层 / 其它层 / 节径比 型铝线内层 倍 型铝线邻外层 倍 型铝线外层 倍 每盘线
传统上,大多数航空航天结构采用碳纤维增强聚合物(CFRP)制造,它们是热固性树脂预浸渍碳纤维单向带或编织织物形式。为了降低部件的成本,提高生产速度并限制对环境的影响,开发新的制造工艺和材料是必要的。碳纤维增强热塑性材料(CFRTP)是一种材料解决方案,它不需要在新热压罐上投资,不用在铺层过程中压实,同时提供一个非常长的工厂寿命,降低了部件的制造时间。
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