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更新时间:2024.04.29
铁路沿线景观设计探讨

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随着经济的发展,多数人会选择铁路这一较为经济可靠的交通方式,铁路沿线的景观更是他们对于该地区或城市的初印象。因此,对铁路沿线的景观进行设计,有效结合本地区或城市的特点,能够增强该城市或地区的识别性及环境品质,进而推进该地区火车城市的环境建设。

青藏铁路沿线的地裂缝及工程影响

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通过大比例尺野外地质调查和跨季节对比观测, 发现青藏铁路沿线发育地震破裂、断层裂缝、冻土裂缝与冰裂缝4种不同类型的地裂缝。典型地震破裂包括西大滩古地震破裂、昆仑山南缘地震破裂、可可西里古地震破裂、崩错地震破裂、谷露盆西地震破裂、羊八井—当雄盆西地震破裂; 地震破裂规模大, 产状稳定, 与地震鼓包、地震陡坎、地震凹陷有序组合, 是地表构造变形的重要形式, 属内动力成因地裂缝。断层裂缝沿断层破碎带定向分布, 产状稳定,成群产出, 与断层活动、地下水运移、不均匀冻胀存在密切的关系, 是构造变形与融冻变形联合、内外动力耦合产生的复合成因地裂缝。冻土裂缝和冰裂缝属外营力成因地裂缝, 是冻土与冰层不均匀融冻变形的重要表现形式。地震破裂、断层裂缝和冻土裂缝对青藏公路、青藏铁路及沿线工程安全具有不良影响, 这些地裂缝切割错断路基, 形成路面破裂和路基滑塌, 产生显著的灾害效应。

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