SMA混合料设计与施工的应用心得——SMA沥青混合料路面在高温抗车辙、低温抗裂、疲劳抗裂、抗水损害、抗老化、抗滑等方面，均优于传统的沥青混凝土路面。这种路面已经在欧洲、北美得到普遍和成功的应用。文中对SMA的材料选择、配合比、施工工艺特点，以及在我国...
SMA混合料配合比设计总结 刘积军 山东省路桥集团有限公司第四分公司 摘 要：SMA是近年来使用较多的性能优越的沥青混合料， 但其施工工 艺要求较高， 其配合比设计标准及方法也与普通的热拌沥青混合料有较 大不同。本文结合工程实例，介绍其配合比设计标准及方法。 关键词：沥青玛蹄脂碎石 (SMA)；配合比设计； 1 工程概况 菏关高速公路位于山东省菏泽市， 是日照至南洋高速公路的一部 分，南北走向的重要交通干道之一。路线全长 60多公里，主线路面结 构采用 30cm石灰、粉煤灰土底基层 +14cm水泥稳定碎石下基层 +14cm柔 性基层（大粒径沥青碎石混合料 LSM-30）+8cmAC-25 C粗粒式 +6cmAC-20C 中粒式 +4cmSMA-13沥青玛蹄脂碎石混合料结构，桥面铺装采用 6cmAC-20C+4cmSMA-13结构。 2 SMA混合料性能及组成特点 2．1 SMA混合料
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