蓝牙论文：车载蓝牙语音控制系统的设计与实现 【中文摘要】随着现今汽车数量的不断增加 ,性能不断提升 ,为了 提高汽车驾驶的安全性、娱乐性和舒适性 ,对车上设备的操作提出了 许多新的要求。汽车在高速行驶时 ,采用眼和手来操作车上的设备 (如 : 车载导航、车载 DVD播放器和收音机等 ), 必定会分散驾驶员的注意力 , 影响驾驶的安全性 ;同时也会降低车辆的便携性和可操作性。因此 , 目前的市场急需开发新型的控制系统 ,来解决传统车辆操作所带来的 弊端 ,采用语音无线控制的解决方案也应运而生。国外著名汽车制造 厂商先后推出了具备语音控制功能的概念车 ,并且在部分的 B级车上 采用了语音操控的特定装置 (如 :开收音机和选换 CD碟片等 )。这也是 未来的发展趋势 ,随着汽车的迅速发展 ,被控的功能部件逐渐增多 ,进 而需要采用新的途径和方法 ,语音无线控制技术能够解放双手、 双眼 , 使驾驶
宁波大榭岛跨海公铁两用桥 斜拉挂篮的设计与施工 于军辉 （铁道部大桥工程局第一桥梁工程处） 【摘要】 宁波大榭岛跨海公铁两用桥，正桥主梁为 123．6m＋ 170m＋123． 6m三跨连续刚构，采 用斜拉挂篮对称悬浇施工。速度快，质量好，效益优。 【关键词】 斜拉挂篮 设计 施工 一、工程概况 宁波大榭岛跨海公铁两用桥，正桥为 123.6m+170m+123.6m 三跨连续刚构。主梁横截面为单箱双 室，斜腹板式。桥宽 28.2m，铁路居中，公路分设两侧。双壁墩墩顶梁高 10.75m、底宽 12.0m， 中跨跨中及边跨直线段梁高 4.75m、底宽 16.0m（如图 1），梁底呈圆曲线， R=513.9m。主梁采 用挂篮对称悬浇施工。 每个施工临时 "T" 构由 22 个节段组成，依次为（C1-C4）4个 2.5m 段，（C5-C9） 5 个 3.0m段，（ C10－C13）4个 3.5m 段
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