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施工组织工程概述及重难点分析
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更新时间：2024.04.27
头 条 施工组织工日计算？
比如；在开挖1.5米以下较浅的情况下，人工挖路基土方的时间定额为0.31工日/m3。则人工开挖需工日＝600m3×0.31工日/m3＝186工日
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工程概述及施工组织设计方案 第一节、工程概述及编制依据 一 、 工 程 概 述 ，是 xx市通过 xx，走入 xx，融入 xx 的水上门户。城市道路Ⅰ级。 xx新区xx路、 xx路、xx路交通标志、标牌、交通标线工程，在本次设计中根据沿线环境和路线平 纵线形的实际情况 ,按照规范化进行科学设计。 二 、 主 要 技 术 标 准 1．道路等级：城市 1级支路 2．计算行车速度： 30 公里 /小时 三 、 编 制 依 据 1．《道路交通标志和标线》（GB5768-1999） 2. 《铝及铝合金板材的尺寸及偏差》 （GB/T3194-1998） 3. 《公路交通标志板技术条件》 （JT/T279-2004） 4. 《路面标线涂料》（JT/T280—2004） 5. 《道路交通标线质量要求和检测方法》 （GB/T16311-1996） 6. 《国家道路交通标牌、标识、标志、标线设置规范及验收标准

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第一章 工程总体概述及项目特点、重点、难点分析 第一节 工程概况 1 工程基本情况 工程名称：重庆江北国际机场东航站区及第三跑道建设工程新建 T3A 航站楼、 综合交通枢纽和 ITC大楼消防工程二标段 工程地点：重庆江北国际机场 招 标 人：重庆机场集团有限公司 招标代理单位：新华招标有限公司 2 项目概况 2.1 新建综合交通枢纽概况 新建综合交通枢纽：本建筑为多层建筑，地上部分耐火等级为贰级，地下室耐 火等级为壹级。综合交通枢纽工程建筑面积约 34万平方米，包含停车楼及地面交通 枢纽、城铁机场站、轨道 10号线机场 T3A航站楼站、轨道交通换乘大厅以及员工值 班用房和食堂。其中停车楼及地面交通枢纽工程层数为地上三层地下两层（不包括 城铁、地铁部分）；城际铁路机场段全长约 4.5 公里，设 T3航站楼站，共地下三层； 轨道 10号线机场段设 T3航站楼站，为地下岛式车站，位于城铁 T3航

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