头部伸缩装置的移动行走机构,在传统的头部伸缩装置中,多半是齿条固定在固定机架(I)上,齿轮固定在移动机架上,齿轮带动移动机架一起移动。本文将二者功能倒过来设计,将会有许多优点。
随着公路基础设施建设迅猛发展，高等级公路不断增加，在桥梁工程中，桥梁伸缩装置的费用占整个桥梁造价的2—3％，它又是桥梁的薄弱位置，是影响桥梁耐久性和行车安全性、舒适性的重要部件。为了保证桥梁伸缩装置的使用寿命路面平整度和行车舒适性，本文结合近几年在湖南高速公路及甘肃平定工程桥梁伸缩装置的施工经验，总结出几项提高伸缩装置安装质量的措施，进一步从安装工艺上进行优化改进的方法。
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