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更新时间:2024.04.29
平移门

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1 第 1章 绪 论 1.1 引言 随着社会的发展、 科技的进步以及人们生活水平的逐步提高, 方便于生活的自动 控制系统开始步入了人们的生活,以单片机为核心的自动门系统就是其中之一。 单片机以其体积小、重量轻、价格便宜等特点广泛应用到国民经济建设及人们工 作和生活各方面, 并成为科学技术现代化的工具。 在我们所处的生活环境中, 充斥着 各种各样与单面机相结合而诞生的产物,如交通灯、声控灯、感应自动门等。我在这 次毕业设计中所选择的,就是单面机与门结合的产物,自动门系统。 自动门已经是随处可见的。自动门给我们带来人员进出的方便、节约空调能源、 防风、防尘、降低噪音等好处。 本设计的题目是“平移门控制系统设计” ,其工作原理为通过单片机提供的高电 平给三极管,使三极管导通,接通电路,使继电器得电,吸合开关,接通电动机所在 回路,完成电动机的正反转动作。 在正转时由单片机提供一个高电平, 经

门吊轨线基础技术交底

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1 技术交底记录 2014年 7 月 21日 编号: 工程名称 武汉地铁三号七标盾构工程 分部工程 门吊轨线 分项工程名称 门吊轨线基础技术交底 交底内容: 一、基础设计 宗关车站场地移交后,需在 16T 门吊组装前对门吊轨线进行铺设,门吊轨线 位置及长度见附图 1。门吊基础施工以前, 先将轨线区域位置挡土墙及场地硬化凿 除并开挖至车站冠梁。 门吊轨距为 23.6m,采用 43kg/m钢轨,轨面标高为 24.1m,基础顶面标高为 23.6m。基础每隔 10米预埋 Φ100钢管 1个、Φ50钢管 2个(具体位置见附图 1)。 基础顶面每隔 1000mm预埋一块 δ10钢板,用以固定压板的 Φ20螺栓与钢板 采用焊接的方式焊接牢固,预埋钢板及螺栓焊接形式见附图,图中单位均以毫米 计。 因车站施工中冠梁面标高距场地硬化平面标高相差 1.1m,且冠梁宽度为 1.3m, 考虑到后期盾构机的吊装,要

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