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更新时间:2024.04.27
道路转弯半径

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道路的转弯半径 道路的转弯半径 汽车库内汽车的最小转弯半径 最小转弯半径(m) 微型车 4.50 小型车 6.00 车型最小转弯半径( m) 轻型车 6.50 ~8.00 中型车 8.00 ~10.00 8.00~10.00 10.50~12.00 铰接车 10.50~12.50 城市道路交叉口转弯半径 (按道路红线计) 按下列标准控制(经验数值): 主干道: 20 米~30米; 次干道: 15 米~20米; 非主次道路: 10米~20米。 10.1.7 机动车出入口距城市道路交叉口、桥隧坡道起止线应大于 50米。 10.1.8 居住区道路红线转弯半径不得小于 6米,工业区不小于 9米,有消防功 能的道路,最小转弯半径为 12米。 大型消防车转弯半径需要 12.0 米,转弯半径指的是车辆的前轮外侧,道路内缘 圆弧半径均比转弯半径小, 精确计算为: r2=(r12-

南海新桂城水厂工程施工方案

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南海新桂城水厂工程 —原水管道穿越广茂铁路工程 K40+443 1-5.5*3.0m 顶进框架涵工程施工方案 编 制: 复 核: 项目总工: 项目经理 中铁二十五局集团有限公司 二 O一二年十二 中铁二十五局集团 K40+443 1-5.5*3.0M 顶进框架涵工程施工方案 1 中国铁建 广茂线 K40+443 1-5.5*3.0m 顶 进 框 架 涵 工 程 施 工 方 案 一、编制依据 1、设计提供的广茂线 K40+443 1-5.5*3.0m 框架涵工程施工图。 2、国家交通部及铁道部颁布的有关规范、标准、定额等。 3、我单位与建设单位签定的施工合同。 4、《铁路桥涵施工规范》。 5、《铁路工务安全规则》。 6、现场踏勘所了解的有关情况和通过调查所掌握的有关资料及信息。 7、我公司的综合施工能力, 既有机械设备、工程技术实力以及几十年来 参加公路、铁路工程施工的丰富经验。 二、

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