I 基于传递矩阵的消声器吸声降噪的理论研究 摘要 内燃机和柴油机的排气噪声是工业噪声的主要声源之一，而使用排气消声系 统是降低其排气噪声的主要途径之一。 消声器作为降低空气动力性噪声的主要装 置，其研究一直受到关注，其在工业噪声的控制中起着重要的作用。 对于一个复杂的消声系统，通常可以将其分解为若干个消声单元，每一个消 声单元的两侧状态可以用声压和体积速度两个状态参数来描述， 对于给定的单元 来讲，有一侧的状态参数可以决定另一侧的状态参数， 其声学单元相当于四端子 网络，在数值上用传递矩阵来表示。 本文在声学运动方程、 连续性方程和四端子网络法的基础上， 推导常见消声单元 串并联线路，建立了并联共振式消声结构元件模型， 得出其声场传递矩阵； 针对 6135 柴油发电机组的噪声频谱设计了三种类型的消声器。通过对所设计的消声 器进行现场试验， 得到实际消声单元的插入损失， 将理论计算与实验结
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