DK215+560～DK216+015挡墙抗滑桩及支挡施工方案 一、 工程概况： DK215+560～DK216+015段为丘陵区灌木丛，长满杂草和小灌 木，自然坡度 10～20°，丘坡表层 3～7m为坡残积粉质黏土，下为 砂岩夹页岩，厚 2.8～7.8m，强风化。该段地下水丰富。 DK215+710～ +910.25 右侧设桩板墙，桩间距 6m，桩长 11m，共 32根，桩身为 C20 钢筋砼现浇，板采用 C20 钢筋砼预制槽。 DK215+590～DK215+710， DK215+904～+930右侧设 M7.5浆片挡墙，墙高 3～6m。该段紧邻既有 线与既有线间距最小为 4m，工程施工受行车影响大。 二、 施工机具： 三、 施工准备： ① 施工便道：施工便道由 DK215+900进葬公路处开 4m宽便道进 入施工现场，便道在 DK215+850～+900段紧靠铁路，要求路边 打入钢轨
抗滑桩施工工艺及方法 ①施工准备 测定桩位，平整场地，便于安装井架及铺设处碴轨道； 桩区地表建好截排水 及防护措施，按设计要求对堑顶坡土清刷减载； 到雨季后，孔口要搭设雨篷。 安装井架，井架采用万传杆件拼制龙门架， 每个井口安设二台卷扬机作为提升牵引设备。 铺设出碴轨道，第一节护壁（锁口）混凝 土灌注完后，在井口的纵向或横向铺设软便轨 道。 备好各工序所需的机具器材和井下排水、 通风、照明设施，并设置观测滑坡变形、位移 的观测点。 ②桩身开挖方法 根据桩身井口段土质情况将井口挖至 1～3m 深时，可立模灌筑第一节钢筋 砼护壁。此节护壁在井口 0.5～1.0m 范围内加厚至 50cm（即锁口），锁口顶面 平整，并略高出原地面。桩井采取边开挖边支护的方法。一般每节挖深 2～3m 后，沿井壁主模灌注一节钢筋混凝土护壁。 井内采用人工装碴， 用井架作提升设备， 将土斗吊到轨道土斗车上， 卸入碴 土
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