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更新时间:2024.04.27
写江百色水利枢纽通航建筑物消防设计

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以右江百色水利枢纽的通航建筑物为例,分析了通航建筑物的消防特点,并系统、全面地介绍了其消防设计的全过程,包括总体方案的确定、管理制度的制订、建筑物的耐火等级和防火间距的选择、消防车道和对外交通以及上下游引航道和中间渠道的消防设计等,其中重点介绍了第一、二级升船机建筑物的消防设计、消防给水设计、升船机建筑物的防烟排烟设计和消防电气设计,并供类似通航建筑物的消防设计参考。

建筑物的消防设计

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建筑物的消防设计 如果说纳米技术使新材料的研究起到了革命性飞跃,那么也可以说性 能化设计方法将开创消防科技的新局面。 消防设计目前有两种设计思想,一种是传统的“处方式设计方法”, 其基于场所类型进行设计考虑;另一种是“性能化设计方法” ,它立足 于危害分析及火灾假想,对于解决超越法规或现行法规无法解决的复 杂建筑的消防设计具有很大意义。 由于性能化防火设计的方法与传统的设计方法相比具有许多优越性, 所以很快成为建筑防火的一种新理念,并将发展成为建筑防火技术领 域里一个全球性发展潮流,受到许多发达国家和发展中国家的高度重 视,得到越来越广泛的应用。 性能化消防设计是建立在消防安全工程学基础上的一种新的建筑防火 设计方法,它运用消防安全工程学的原理与方法,根据建筑物的结构、 用途和内部可燃物等方面的具体情况,由设计者根据建筑的各个不同 空间条件、功能条件及其它相关条件,自由选择为达到消防安全目

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