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更新时间：2024.05.18

头条 请问一下关于混合工程规费取费的问题！！谢谢！

是不够合理，应当把土建部分建为一个单位工程，安装部分建为一个单位工程。

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汽车空调混合工质替代物的研究

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本文分析和研究汽车空调(Mobile Air Conditioning简称MAC)系统的代用工质的热力学特性和设备的适应性。探讨用纯工质及混合工质作为汽车空调制冷剂替代物的可行性。分析表明:对MAC系统而言,纯工质R134a直接替代的问题较多。使用近共沸混合工质作为MAC系统的代用工质,其热力学性质可尽量接近R12,仅要求加强连接管材料的抗渗透性,是具有优越性的中短期替代物。

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汽车空调混合工质替代物的研究

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?乞季，制冷避 No ．3年第1。；．期‘( 。： ) ／J}一 I 汽车空调混合工质替代物的研究 m 曲 n 一Co ／ nmn呲．二黾 | Tl8 I — —一 ——————一，／【提要】本文分析和研究汽车空调(Mobile Air Conditioning橱称 MAC)系统的代用工质的热力学特性和设备的适应性．探讨用纯工质及嘱台工质作为汽车奎调制冷剂替代物的可行性．分析表明：对 MAC系统而盲．纯工质 R134a直接替代的问题较多．使用近共拂混合工质作为MAC系统的代用工质．其热力学性质可尽量接近 Rl2．仅要求加强连接管材料的抗渗透性．是具有优越性的中短期替代物．一、汽车空调替代工质特性随着汽车工业的发展，小体积、高制冷能力的汽车空调已作为一种舒适性和安全性装置被广泛使用。鉴于 RI2优良的热力学性质以

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