大坝混凝土拌和系统优化设计——本大坝为碾压混凝土重力坝，混凝土总量为82.2万m3，其中碾压混凝土52.46万ｍ３，常态混凝土29.74万ｍ３。根据施工总进度安排，混凝土浇筑从2005年1月份开始，至2006年12月末结束，混凝土月最大浇筑强度为8.3万m3，其中碾压混凝土...
对高速公路混凝土护栏进行截面优化设计,在混凝土护栏截面设置控制点,结合正交试验方法,依次通过小车、客车、货车进行碰撞仿真试验,对49组截面构型进行多层筛选,得出满足SS级法规要求的最优构型。并对优化后的护栏进行碰撞安全性能分析。结果显示,最优构型能够有效降低车身最大爬升高度和提高车辆导向性能,优化设计方案能够有效解决如今车辆爬上、越过、翻越、内侧翻车的问题,满足设计目标。以典型高度处护栏厚度为优化对象,为护栏优化设计提供了一种有效、可行的设计思路。
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